Aygo-Forum

Hallo liebe Gemeinde,

anbei eine kleine Geschichte von meinem 1 Woche alten C1 1.0 Advance, mit dem ich sehr zufrieden bin...

Ich habe schlechte Erfahrungen mit Mardern gemacht. Deshalb habe ich mir gleich einen Marderschreck in den C1 eingebaut. Dazu habe ich die Batterie abgeklemmt. Danach ging der Motor nicht mehr an - Wegfahrsperre...

Anruf meines C1-Vekäufers, Info aus der Werkstatt: Abschleppen lassen! Auch auf meine Frage, ob man das nicht wieder Initialisieren kann - geht net, Abschleppen lassen.... Kosten müsste ich selber tragen, da ich selber Schuld bin - einfach an der Elektrik rumspielen... tztztz...

OK, mit dem zweiten Schlüssel ging er aber problemlos an. Also ab zur nächstgelegenen Citroen-Werkstatt, mit der Bitte den anderen Schlüssel einzulernen. Ran ans Diagnose-Gerät, Fehler: Wegfahrsperre. Aussage der Citroen-Profis: Da kann ich ohne Code nix machen, der ist streng geheim und muss vom (verkaufenden!) Autohaus beantragt werden. (Da war mir schon klar, dass das Blödsinn ist. Früher ging das mit Tür auf, Zündung an-aus-an-aus, Tür wieder auf oder Licht an - irgendwie so was...).

Also - Anruf im "verkaufenden" Autohaus. "Ja der Code für die Wegfahrsperre steht doch auf dem kleinen Metallschild, das sie mit den Schlüsseln bekommen haben (AhA ?!?!?!).

Anfahrt zum verkaufenden Autohaus, der junge Mechaniker schließt den Computer an, folgt dem Dialog zum Einlernen eines neuen Schlüssels - alles prima - GANZ OHNE CODE. 94 Sekunden Arbeit.

Hab abschließend erwähnt, die Citroen-Jungs sollten mal zu Toyota zur Nachhilfe gehen...

Kommentar des Jungmechanikers: "Es ist absolut unmöglich, einen Schlüssel durch abklemmen der Batterie zu löschen!"

Wollen wir wetten

Oder wurde mir das Fahrzeug mit nicht eingelerntem Schlüssel übergeben ?!?!

Fazit: Der Wagen übertrifft meine Erwartungen absolut, die Citroen-Werkstätten werden leider ihrem Ruf gerecht...

Soll ich in Zukunft gleich zu Toyota gehen?

Durch das Abklemmen der Batterie darf der Code für die Wegfahrsperre keinesfalls verloren gehen. Das ist definitivein Fehler. Einzig bei Autoradios gibt es solche Funktionen als Diebstahlschutz, allerdings nicht bei dem originalen Billigstradio. Falls der Marderschreck ein Hochspannungssystem ist, wie so ein Weidezaungerät, könnte es allerdings zu Hochspannungsentladungen in die Fahrzeugelektronik gekommen sein, was durchaus Speicherbausteine löschen kann und auch die Elektronik beschädigen kann. Dazu müßte allerdings der Hochspannungsdraht zu dicht an Leitiungen oder Sensoren kommen.

Dein Fazit ist absolut zutreffend.