Aygo-Forum

so, ich hab grad nix zu tun, und dann frag ich einfach mal in der runde ob noch andere citroens außer dem c1 in der familie unterwegs sind . also bei uns sin zurzeit ein citroen c4 un ein c2 in familienbesitz .
also, nun seit ihr gefragt .

Mhm nö. Von anderen Citroen Modellen bin ich doch recht enttäuscht...

hää, wieso das denn , warum bisst du denn enttäuscht von den andren modellen. an zuverlässigkeit und optik nich zu übertrefen .

Nee Danke, von Franzosenkarren lasse ich die Finger!

Egal ob Peugeot, Renull oder Citroen, wenn's nicht unbedingt sein muss, mache ich darum einen weiten Bogen. Na gut, Mitte der 90er Jahre lag die Anschaffung eines Peugeot 605 SV 3.0 mal im Bereich des Möglichen, aber nachdem jedes der 3 damals probegefahrenen Autos im zarten Alter um die 5 Jahre schon einige nervige Macken wie hakelnde Schaltung, wegen defekten Schlosses nicht öffenbaren Kofferraum oder dauernd brennende Airbag-Warnleuchte hatte, wurde daraus nichts (die Wahl fiel letztlich auf einen BMW, was im Nachhinein betrachtet allerdings auch keine viel bessere Idee war).

Aber nachdem heute auf vielen Autos nicht mehr der Hersteller außen draufsteht, von dem das Auto tatsächlich ist, darf man sich am Markenlogo allein nicht mehr orientieren.
Einerseits würde ich nicht auf die Idee kommen, mir einen Nissan Primera P12 anzuschaffen, denn der ist von Renault. Die Baureihen P10 und P11 waren gut (haben im Familienbesitz seit knapp 16 Jahren einen 1991er Primera P10, ein treues 1.Hand-Schätzchen), aber seit Franzosen-Technik drinsteckt, gibt's nur noch Ärger und einen satten Absturz in der ADAC Pannenstatistik.

Umgekehrt ist es bei meinem C1: Da steht zwar der französische Markenname außen drauf, aber drin steckt eben Toyota. Nur deshalb habe ich ihn gekauft.

mmh, naja. so zustimmen kann ich dir nich.
bei uns in der familie un bei meinen kumpels sin nur französiche autos unterwegs.
mein onkel hat nen xantia mit knapp 410000 km.
meine tante hat nen xsara mit 280000 km.
einer meiner kumpel hat nen xm mit knapp 300000 km.
arbeitkollege ein c5 mit 180000 km.
arbeitskumpel 406 mit 290000 km.
all diese autos hatten bisher nie irgendwelche große probleme. es wurden bisher nur verschleißteile gewechselt wie bremsscheiben un klötzer un den auspuff. außer der xantia, der hat schon seine zweite kupplung, standen sie die autos nie außerplanmäßig in der werkstatt.
mein vater selbst fährt jetzt bereits seinen 6 citroen, meine mutter ihren 2 citroen. vorher hatte sie einen clio, den wir dann bei 200000 km abgegeben habn, weils sie liebr nen saxo wollt^^.
also, ich kann noch keine problmem mit französichen autos vermelden.
vielleicht sind unsere autos auch nur verhext, weil die nie kaputt gehn .

hro_egik hat geschrieben:hää, wieso das denn , warum bisst du denn enttäuscht von den andren modellen. an zuverlässigkeit und optik nich zu übertrefen .

Ich hatte bei meiner Einfahrinspektion mal Zeit die Autos in Showroom genauer unter die Lupe zu nehmen.

Citroen C2: Recht billiger Innenraum, finde ich jedenfalls. Das Plastik an der Verbindung des Lenkrades zum Amaturenbrett konnte man mit dem kleinen Finger eindrücken und es wackelte.

Citroen C3 Pluriel: Unbequeme Sitze, billiger Innenraum, Verarbeitungsqualität recht mieß

Citroen C5: Auch hier hat mich der Innenraum im Anbetracht zum Preis doch recht gestört.

Citroen C4: Billige Sitze mit "Netzteilen" in der Mitte. Cockpit einigermaßen i.O.

Beim gleichen Händler stand auch ein Peugeot 207: Billig, Billig, Billig - Quietschende Türverkleidungen etc.

Ich weiß nicht, mich hat das nicht so überzeugt. Gegen Franzosen an sich habe ich nichts, wir sind mit unserem Renault Twingo sehr zufrieden, Qualitativ hochwertig ist er nun auch nicht zu 100 %, aber der Preis stimmt.

hro_egik hat geschrieben:vielleicht sind unsere autos auch nur verhext, weil die nie kaputt gehn .

Nein, die sind nicht verhext. Ich fahre seit knapp 15 Jahren Citroen und dürfte mittlerweile die halbe Million Kilometer überschritten haben. Kein Rost. Kein Ausfall, keine Panne. Nichts außer normalen Verschleißteilen + Inspektionen.

Sehr schade, dass viele hier die Marke Citroen sofort mit abfälligen Kommentaren und Vorurteilen abstempeln.
Wer allerdings meint, dass in seinem Aygo/C1/107 keine PSA-Technik steckt, der glaubt auch noch an den Weihnachtsmann. Und an die Pannenstatistik.

Ich habe mir ein C1 gekauft weil es die für mich, in der Kasse einfach beste Lösung war.

Als Hauptauto haben wir ein Zafira und aktuell müssen wir noch nicht wechseln… aber der neue C4 Picasso Minidingsbums VIsiospace ist ja nicht übel…

Allerdings wird der nächste eher ein Kombi… und da bietet mit Citroën nix was ich mir wünschen könnte

Haben noch nen C5 in der Familie und der hat jetzt über 200tkm drauf und noch nichts gehabt! Und wenn man den Preis dieses Autos mal mit den von Deutschen vergleicht ist der C5 nen echtes schnäppchen und die Qualität ist auf dauer wirklich sehr gut!

Als nächstes kommt noch nen Xsara Picasso. Der ist in jeder Pannenstatistik immer der beste in seiner klasse und einer der besten überhaupt. Und wenn man dann noch den Preis sieht fragt man sich warum so wenig leute einen Citroen fahren!

Mir gefiel mein Berlingo absolut nicht. Das hatte aber viel mit seiner Schwerfälligkeit zu tun. Als Leihwagen hatte ich mal einen C3, der war wirklich schön. Aber der Wiederverkaufswert dieser Marke ist einfach eine Katastrophe und Citroen verarscht so schön mit diesen angeblichen Preisvorteilen, die sie vorher aufgeschlagen haben. Das ist ein Grund, warum ich nie! wieder einen Citroen kaufe.

Beispiel: Mein Berlingo hat mich als Vorführwagen 14.600 Euro gekostet (angeblich 3000 Euro Preisvorteil), als ich ihn zwei Jahre später verkaufen wollte stand er mit 14.600 neu! in der Liste. Ich habe nur noch 8.000 Euro bekommen, privat verkauft. Kein Händler wollte mir das zahlen, ich find das eine Unverschämtheit. KM-Stand weiß ich nicht mehr, aber übermäßig war es wohl nicht. So max. 50.000.

Jaygo hat geschrieben:Aber der Wiederverkaufswert dieser Marke ist einfach eine Katastrophe...

Das ist leider richtig. Das liegt aber auch am schlechten Ruf der französischen Autos in Deutschland, welcher meiner Ansicht nach zum grössten Teil unbegründet ist. Ich hatte schon mehrere PSA Fahrzeuge und wahr bisher immer zufrieden. Die Verarbeitungsqualität ist dem Preis angemessen, und richtige Pannen hab' ich persönlich noch keine gehabt. Wenn man eine gute Werkstatt oder einfach einen guten Mechaniker hat, sind die Franzosen genauso zuverlässig wie alle anderen. Ich glaube, dass bei vielen Autobesitzern die Pflege ihrer Autos mit dem Kaufpreis zusammenhängt, d.h. dass die teuren Autos meist besser gepflegt werden und folglich auch weniger Pannen haben.
Allerdings hab' ich festgestellt, dass die Autos von PSA keine langen Standzeiten vertragen. Wenn sie nicht regelmässig bewegt werden altern sie unglaublich schnell. Es sind eben Fahrmaschinen und keine Prestigeträger...
Bei den anderen Automarken gibt es auch Probleme. Ich hatte mal 'nen Honda und das war für mich persönlich der erste und bisher letzte Japaner. Dann geb' ich mein Geld lieber einer europäischen Firma, denn die können auch keinen grösseren Schrott als das besagte Vehikel zusammenbauen...

"Aber der Wiederverkaufswert dieser Marke ist einfach eine Katastrophe."

naja. das kann ich nich so recht nachvollziehen. bei uns hier in der region sind gebrauchte citroens heißbegehrt. vorallem der berlingo der c2 und der xsara. die gehen hier für spitzenpreiße weck.
letztes als mein vater sich den neuen c4 geholt hatt und seinen 4 jahre alten xsara break inzahlung gegeben hatt, haben wir immernoch 7500 €, gekostet 15000 €, von unserm händler bekommen. der hatte so 70000 km runter, die autos werden alles 4 jahre gewechselt bei meinem vater.

@ Jaygo = mein ausbilder hatte letztens seinen 6 jahre alten berlingo bei seinem händler inzahlung gegeben und hatt auch noch knapp 5800 € bekommen. und der hatte schon fast die 200000 km gegknackt. jetzt hat er nen neuen berlingo. den 3 in der familie.
gebrauchte berlingos kann man hier fast garnich bezahle, wie ich find.

Das ist ja seltsam, da hätte ich wohl in Eurer Gegend einen Käufer suchen müssen..

Mein Verkauf hat zudem nur durch Charme und tiefen Ausschnitt geklappt..

vielleicht mag mans im osten eher "französisch" als in anderen teilen des landes

bei mir in der familie hat jedenfalls keiner nen citroen. bisher meist ford, die auch okay waren und 3er bmw, zu dessen qualität ich ja nun wirklich nichts sagen muss, da kann ein citroen einfach nur besser sein

lg stefan

Bei mir läuft noch ein Berlingo 2.0 HDI mit mittlerweile 125000 km und 5 Jahren auf dem Buckel. Und der ist das beste Auto, was ich bislang gefahren habe, sehr zuverlässiig und mit einem Verbrauch von weniger als 6l Diesel, geräumig und recht komfortabel. Wenns sein muss, fährt er auch eine Dauergeschwindigkeit von ca. 160 km/h. Dann wird es aber nichts mehr mit den 6 Litern. Er ist diesen Monat ohne Mängel durch den TÜV gegangen.

Erst durch den Berlingo sind wir auf den C1 als Zweitwagen gekommen. Der hat einen 9 Jahre alten Fiat Punto abgelöst. Ich hoffe, dass der C1 genauso zuverlässig wird, wie der Berlingo. Wir fahren unsere Autos immer so 9-10 Jahre. Dann spielt auch ein eventueller Wiederverkaufswert eine nicht mehr wirklich große Rolle.
Beim C1 haben wir uns auf jeden Fall über den im Vergleich zum Aygo und zum Peugeot deutlich niedrigeren Preis gefreut. Darüber hinaus finde ich, dass er mit seine anderen Leuchten am besten von den Dreien aussieht.

MfG

Paul