Aygo-Forum

[BluecoolAygo]

Ok also ich machs jetzt mal tabellarisch
2000: Polo 86c Coupé GT,75PS Bauj. 83 (wie ich)
2001: Polo 86c Steili,45PS Bauj. 87
2002: Polo 86 2F Steili GT,75 PS Bauj. 91
2002: Passat 35i GT,107PS,Bauj. 90 (FAHR ICH IMMER NOCH!!)
2004: Polo 86c Steili G40(UMBAU)ca. 150PS, Bauj. 93 (hab ich auch noch!)
2005: Polo 86c Steili,45PS,Bauj.92
2008: Passat 35i VR6,174PS,Bauj.92
2008: Golf II CL,72PS,Bauj.89
2009: Passat 35i VR6,174PS,Bauj.91 (nie gefahren(Spender für den GTI))
2009: Passat 35i 16V,136PS,Bauj.92 (der hatte komplett volle Hütte)
2009: Polo 86c GENESIS G40,113PS, Bauj.93 (war sehr selten)
2010: Golf II Diesel (Postgolf),54PS,Bauj.89 (nischt schlescht fürn Diesell)
2010: Golf II GTI Oettinger,129PS,Bauj.90 (Umbau auf VR6 )
2010: Audi A6 2,6 Avant,150PS,Bauj. 94 (Steht zum Verkauf!)
2011: Toyota Aygo Cool,68PS,Bauj.09

Schöne Liste,kann auch sein,das ich was vergessen hab,und etwas einseitig auch, aber ich denke sie wird sich die nächsten paar Jahre nicht mehr verändern (Wer´s glaubt )
MFG Marco

[EiEi-Go]

Mein erstes eigenes Auto war ein Trabant 600 .
Dann ging es weiter mit div. Trabbi´s 601 , 2x Wartburg 353 , div. VW Polo I / II / III , div. VW Golf I / II / III (von 50-170PS, Allrad/Cabrio/GTI(Pirelli/16V)/Diesel(D,TD,GTD,TDI)/Variant), 3x VW-Käfer 34PS , VW T3 (1x Doka/1x Werkstattwagen) , VW Passat 3B , Mercedes-Benz 2x W123 / 2x W124 / 207(601) Doka / Sprinter , 2x Opel Ascona B / 2x Astra F / Astra H / Omega B / Corsa A / div. Vectra A , Toyota Aygo / Yaris , Citroen C1 , FIAT Uno , 2x SEAT Toledo , Skoda Octavia --> bei 50 habe ich aufgehört zu zählen (ist aber bestimmt schon 12 Jahre her )

Zweiräder: div. Simson S50 / S51 / KR51 (Schwalbe) / div. MZ(auch mit Beiwagen) TS125 / TS150 / TS250/1 / ETZ125 / ETZ150 / ETZ250 / ES250/2 / Honda Dominator(650) / Suzuki Intruder VL1500LC / Suzuki Burgman 650 Executive / Peugeot Satelis125 / BMW R1150GS(Doppelzündung) / Jawa Mustang

Aufzählung nicht in chronologischer Reihenfolge - es waren auch einige Neuwagen dabei
Das erste Mal bin ich im Alter von 12 Jahren einen VW-Käfer (auf Feldwegen) gefahren - und ja, in der DDR

Meine (für mich) schönsten Weggefährten: Opel Ascona B 2,0 100PS Automatik , W123 230CE Automatik , W124 300TD Automatik , VW Golf II GTI 16V 170PS (auf Rollenprüfstand) mit Bi-Kat, Fächer usw. V-max. 228km/h (eingetragen) .

Fast vergessen; Meine erste Fahrt im Aygo war 2006. Wir wollten gerade einen Daihatsu Cuore für meine Frau kaufen. Da ich aber nur eine gefühlte Handbreite neben einem LKW-Reifen an der Kreuzung stand, wurde der ganz schnell wieder zum Händler gebracht(Probefahrt). Der Aygo hatte mir überhaupt nicht gefallen, aber meine Frau wollte ihn. Dann wurde es eben ein solcher und auch ich habe ihn "Lieb" gewonnen. Mittlerweile ist der Aygo wieder weg und ein C1 steht in unserem Fuhrpark.

[Volcano]

Die erste Fahrt im Aygo - war unspektakulär. HiLux abgeben, einsteigen in den kleinen. zwar ne Etage tiefer aber ansonsten alles total vertraut und easy. Der 3-Zyl Sound hat mir gleich Laune gemacht und so ist es auch jetzt, nach 3000 gefahrenen Kilometern.

Vorher hatte ich wie gesagt den Toyota Pickup, den habe ich extrem gerne gefahren, Schotterpisten in Kroatien oder Spanien, Touren durch Rußland. Der Wagen hätte sicher noch ewig gehalten aber durch Umweltzonen (die mit Umwelt nix zu tun haben) u.a. war es einfach Zeit sich zu trennen.

ps. Heute fiel mir noch auf, daß ich den neuen Verso S gar nicht in Betracht gezogen hatte - mit Dieselmotor bestimmt auch ein sparsames Teil. Und wird in Japan gebaut.

[wolfson]

Hier meine kleine Liste:
2CV6 Club (neu, viel Platz, entspanntes Fahren, kommt irgendwann wieder her)
Opel Kadett D (gähn, aber zuverlässig und rostig)
VW Passat Variant (B2 oder so, richtig Platz)
Citroen BX Break 1,9 TGD (genauso lang wie der Passat, aber innen größer und geniales Fahrwerk, der erste Diesel)
VW T4 Transporter (9 Sitze, 5-Zyl.-Saugdiesel, Klappe auf - Krempel 'rein - Klappe zu)
Seat Marbella (nur ein Jahr als Zweitwagen, obwohl alleinstehend, hatte Gesamtkosten von 13 Pf/km)
Citroen Berlingo 2,0 HDi mit Riesenfaltdach (neu, ein geniales Auto, bekam Zusatzsitz quer im Kofferraum oder wahlweise Campingkiste)
Ford Mondeo Turnier (war vom Vater meiner Frau, 2 m Ladelänge, aber total langweilig und wurde zugunsten des C1 unnötigerweise verschrottet)
Citroen C1 (neu, geniales Auto)
Citroen Evasion 2,0 HDi (Kombination aus Mondeo und Berlingo, ohne die max. 6 Sitze hionten 3 m³ Ladevolumen, mußte nach 8 Monaten wegen gelber Feinstaubplakette weg)
Citroen Evasion 2,0 16V Automatik (hatte nur halb so viel km wie die erste Eva, bessere Ausstattung, mittlerweile Prins Autogas - 500 km für 50 €)

Und dann war da noch:
Honda CB 250 RS (Einzylinder für den Weg zur Arbeit - Sommers wie Winters, die nach der Scheidung weg mußte)
und seit ca. 1997 bis heute:
Honda CX 650 E (EuroSport, macht immer noch Spaß, wenn auch fahrwerktechnisch nicht mehr ganz auf der Höhe der Zeit).

Und sollte in ein, zwei Jahren ein Dienstwagen kommen, werden wir wohl sowohl den C1 als auch den Evasion erst mal behalten.

Den C1 hatten wir bestellt und erst danach mal einen mit sequentiellem Getriebe probegefahren. Aber die Schaltcharakteristik hat uns nicht gefallen, und eine Wandlerautomatik wie im aktuellen Evasion gefällt mir einfach besser (meine erstes Auto mit Automatik, obwohl ich in der Fahrschule auf Golf I GTi Probleme mit Anfahren am Berg hatte und deshalb die Prüfung auf einem Audi 80 CD mit Automatik gemacht habe).

[seeve82]

ich machs auch mal tabellarisch...

2000-2001 Opel Kadett E 1.4 (BJ. 1991) 60PS... sparsam und richt lahm
2001-2003 VW Golf 2 1.6 (BJ. 1991) 72 PS... sparsam und relativ flott
[2004] Bus & Bahn
2005-2009 Skoda Felicia 1.6 (BJ. 1999) 75 PS... sportlicher säufer
2009-Freitag Opel Corsa 1.2 (BJ. 2001) 75 PS... nähmaschine, aber sparsam
ab Freitag Peugeot 107 2-tronic (BJ 2009) 68 PS... die Probefahrt hat richtig Spass gemacht... ich freu mich schon...

[Catch22]

Hatte schon seit 81 den Führerschein, aber erst 84 mein ersten Auto. Vorher fuhr ich Autos aus der Familie und das zum Glück nicht wenig...

84-86 - Renault 5 GTL (42 PS)
86-87 - Renault 5 LeCar Turbo (108 PS - mit Dampfrad und größeren Düsen auf ca. 125 PS gesteigert.
86-89 - Renault 5 Alpine (93 PS) 2x
89-92 Renault 9 TSE (72 PS)
91 - 2000 Renault 5 GTE Coupe
92-97 Citroen AX D (52 PS)
97-2004 Citroen ZX 1.4 (72 PS)
2004-2008 Citroen Berlingo HDI (90 PS)
ab 2009 - C1

[stefan911]

Ja, Hilfe - nur Franzosen!!!!

[Catch22]

Ja, Hilfe - nur Franzosen!!!!

.... und die waren gar nicht mal so schlecht

[ch!ll@]

meine frau hatte mal nen clio, der mehr in der werkstatt war als auf der strasse... war halt´n montagsauto...
danach sagte sie immer: nie mehr nen franzosen!

nachdem wir dann den aygo gekauft hatten, hab ich ihr mal gesagt, dass der aygo zusammen mit dem 107er und c1 in einem werk produziert wird. da hat sie augen gemacht ^^

[Catch22]

Mein Berlingo hatte zum Schluss 325.000 km, bis er von einem unaufmerksamen Autofahrer zum Totalschaden verwandelt wurde. Dem Berlingo hätte ich weit über 500.000 km zugetraut - der lief super und hatte sehr wenig Defekte, dann nur mit wenig Kosten verbunden! (z. B. Riemenscheibe bei 170.000 km, Auspuff bei 180.000 und Fahrwerksfeder bei 220.000 - sogar noch auf KULANZ!!).

Ein meiner Ansicht nach von vielen völlig unterschätztes Fahrzeug war mein ZX 1.4 (Bj 92), den ich bei 252.000 km verkauft hatte. Der lief sehr zuverlässig und sparsam. Sein toller Federungskomfort ließ mich immer wieder staunen!

[HyundaiGetz]

Man kann immer Glück und Pech haben. Der Renault Twingo wird z. B. als großer Mängelrieße bei jedem TÜV Report bezeichnet, unser Twingo (EZ 2003) läuft seit 2006 ohne große Probleme bei uns und wird jeden Tag einige Kilometer bewegt. Normaler Verschleiß, wie Reifen etc., ist natürlich da, und letztens war der Schalter für die Bremslichter kaputt - was ganze 30 € gekostet hat. Also wir sind mit dem Franzosen zufrieden. Ich sage sowieso nicht "Niemals ein...", da die Teile der Fahrzeuge ja sowieso weltweit produziert werden.

[waynemao]

Absolut richtig...

wir haben auch zwei VW´s in der Familie, einen Golf 4 TDI (2000 - 128.000km) und einen Lupo 1.0 (2002 - 135.000km). Beide laufen absolut problemlos, das was bis jetzt dran war, kann man vernachlässigen.

Bisher liegt der Aygo hinten, denn in 2,5 Jahren und 50.000km haben die anderen beiden keine 2 Endschalldämpfer verschlissen. Mein zweiter ist jetzt auch hinüber, aber ich warte mit dem Austausch bis zum Frühjahr, dann gibts kurz vor Ende der Garantie nochmal einen frischen drunter... .

[Aygo-Flo]

Der Aygo ist mein erstes Auto, hab ich mir März 2011 gekauft.
Die erste Fahrt war allerdings schon 2010, bei einem Händler.
War eigentlich schon begeistert, vor allem wie einfach das Auto zu händeln war.
Ich hatte schon etwas Angst vom Umstieg von Diesel Golf VI (Fahrschule) auf einen Benziner.
Mittlerweile hasse ich Diesel richtig, Traktorsound, knappes Drehzahlband und die Gesamtcharaktistik taugen mir einfach nicht.
Egal welche Marke.
Mittlerweile rentiert es sich sowieso kaum noch, Diesel zu fahren.

Kurz und bündig: Ich mag mein Auto

[steve_kalti]

Also ich hatte.
1. Mazda 323 BG Limo mit 88PS
2. Toyota Celica T20 mit 175PS
3. Renault Laguna 3.0 V6 204PS nur 4 Monate weil es ständig Probleme gab mit der Elektronik.
4. Nissan Almera GTI mit 143PS, zeitgleich nen Peugeot 206CC
5. Jetzt nen Mazda 3 MPS mit 260PS und nebenbei den Aygo

Dazwischen hatte ich noch viele Motorräder und ein Quad.
Momentan nur nen Leonardo 300 mit 21PS.

Lg Kalti

[Samael241]

Also, bei mir ging das so:

1999: Opel Corsa von 1988 mit 65PS (war mein "Lernauto" damals)

2000: Mitsubishi Galant 2.0 V6 von 1993 mit 150PS

Der war ein echt nettes Ding, ziemlich bullig und für nen 20-jährigen Schnösel gar nicht mal so übel.

2002: Toyota Supra 3.0 Turbo von 1989 mit 238PS

Hatte leider nur Probleme damit, vorallem undichte Ventildeckeldichtung.

2004: Toyota Yaris TS NEU mit 105PS

Mein erster und bis heute letzter Neuwagen. War ne coole Zeit damit.

2012: Toyota Aygo von 2009 mit 68PS.

Hoffe werde damit genauso Spass haben wie mit dem Yaris