Aygo-Forum

[HongNor]

Jupp,
nur mit dem kleinen aber feinen Unterschied das die damaligen Diesel noch Dauerläufer waren.

Zu der Zeit gab es für den Dieselkauf zwei Hauptargumente:
Spritverbrauch
Lange Haltbarkeit

Heute sind die Hauptarkumente anders.
Sparsamkeit (wobei auch langsam Benziner dahin kommen)
Ein moderner Diesel hält heute nicht länger als ein moderner Benziner.

Gruß
Holger

[waynemao]

Wir hatten bis 2000 einen Golf II CL Diesel mit dem 54PS Sauger.

Mein Vater hatte einige Verbräuche unter 4 Liter und so gut wie nie über 5. Zudem fuhr er das Auto von 1985 bis 2000 stolze 370.000km weit. Mit dem ersten Motor, Getriebe ja sogar mit einer Kupplung. Er hat sich nur getrennt, weil er Spass am neuen TDI hatte und eine Antriebswelle Ärger gemacht hat.

Ich bin das Auto damals auch mal gefahren (auf Feldwegen )

[HongNor]

Hi,
genau, der Motor machte oft auch eine halbe Million km, 1,6L Hubraum, zahme 54PS.

Der Golf1 aus meiner Liste hatte den Motor auch.
Den habe ich im Alter von 10 Jahren erstanden, Scheckheft gepflegt, 1. Hand und 21.000km!!!
Gott was hat das Auto alles mitgemacht...

Daraus resultierte dann die Gier auf Saugdiesel (Arosa SDI), denn es gab Zeiten da hat bei mir ein Motor nicht lange gehalten.

Gruß
Holger

[Patitwelve]

hier mal meine Autohistorie

1. Mazda 323 P BA mit 1,3 Liter Motor von 106-127 T KM gefahren
2. Toyota Aygo 1.0 von 19-54 T KM gefahren
3. Toyota Auris DCAT von 19-56 T KM gefahren
4. Yaris TS ab 18 T KM gefahren, aktuell ca. 30 T KM, wird wohl noch bis 50 T KM aktiv gefahren, dannach kommt er in die Garage fürn Sommer

Das ganze hab ich jetzt in 3 Jahren erlebt

Umstieg auf den Aygo war damals okay, vom Aygo auf den Auris waren es dagegen Welten.

[waynemao]

Das sind nicht gerade wenig Kilometer in nur 3 Jahren .

[Patitwelve]

stimmt

fahre gerne auto und halt auch beruflich ziemlich viel.
dieses jahr wars ganz entspannend mit nur 15.000 km bisher.

wobei nächstes jahr werden es wieder ca. 40.000

finds aber richtig gut, so habe ich hobby und beruf vereint....

[waynemao]

Sowas würde mir auch nichts ausmachen, solange es Arbeitszeit ist und bezahlt wird, könnte ich mir nichts schöneres vorstellen, als zu fahren .

Fahre derzeit ca. 22.000km im Jahr, aber 40.000km würden mir auch nichts ausmachen.

Ich bin 12 Monate beim DRK im Behindertenfahrdienst gewesen und in der Zeit ca. 50.000km gefahren. Hat Spass gemacht. Nachher will man sogar privat nen Sprinter, weil man mit dem Auto eins ist .

[Patitwelve]

hab immer gesagt, dass nen job der aus vernüftiger kundenberatung (kein vertreter oder sowas) und autofahren, nen traum ist - und naja das habe ich jetzt erreicht

klar kriege ich das bezahlt, sonst würde ich es meinem auto nicht antun.
wobei ich halt den tsk nur noch bis 50.000km dafür nehme und dannach wohl nen zweitwagen mit diesel und mehr platz kommt.

(wenn der tsk im november fertig ist, kommen dann auch mal nen paar fotos)

[DispoAndy]

so , ich leg dann auch mal los, alles in chronologischer reinfolge:)
zur info, bin 28 jahre und hab meine autos eigentlich nie länger als 6 monate gefahrn, dann wurds mir langweilig.....

opel kadett gsi cabrio
e30 cabrio
suzuki swift gti
190er ( taxidiesel )
golf3 gt
bmw 325 cabrio e36
corrado g60
corrado vr6
audi coupe
audi cabrio ( bj 1997)
bmw e39 528
bmw e32 750
bmw e38 740
vw polo gti
smart brabus
jagura xj 2006
bmw e46 330 ci cabrio

aktuell e90 m3 + c1 als winterauto/daily bitch

habn nu fast nen halbes jahr, bin aber sehr zufrieden damit, preis leistung stimmt total, nur die total billige verarbeitung des innenraumes ist heftig, da wurde wohl das billigste plastik gespritzt was man gefunden hat... kratzer kommen ja schon vom hingucken..

[schrubber]

Dann will ich auch mal...

1. Polo II (den würde ich heute noch fahren, wäre beim Volltanken der Tank
nicht abgefallen)
2. Ford Escort 16V (Rostkiste, aber ein guter Motor, wenn auch arg durstig)
3. Seat Arosa 1.0 (mein Lastenesel, immer noch im Einsatz)
4. zeitweilig einen Vitara (by Philippe Costeau), sah mit den überbreiten
Reifen und der Spurverbreiterung schon verboten geil aus, die
Spurtreue war aber jenseits von Gut und Böse.
5. Aygo Blue

[Memphis]

Der Aygo ist mein erstes eigenes Auto.

Ich bin aber schon n Haufen andere Autos gefahren. Da war vom Opel Insignia bis zum Subaru Forester alles dabei

Vorm Aygo bin ich am meisten den Toyota Picnic gefahren, was mit Abstand das beste Auto ist, was ich je gefahren bin.

Ansonsten fahre ich regelmäßig: Suzuki Swift, Renault Kangoo und Mercedes Sprinter

[Oppa]

der Aygo ist nicht mein letztes Auto nach

VW Käfer 1200
VW Käfer 1302
Audi 80
Scirocco GTX
Golf II GTi
Golf III
VW Touran 2.0 TDI Highline

dazu Herkules MK2M
Honda CB 125
Honda CB 250
Yamaha SR 500
Kawa 550 GT
BMW 650CS
BMW 650GS

aber das kostengünstigste

Gruß Oppa

[beauceron]

ihr fragt nach dem vorfahrzeug ?????
das war ein bmw z3 2,8l, getunt hatte er lt. prüfstand 220 ps.
ich fuhr das auto auch im winter. da ich aber mehr power wollte
hab ich mir letztes jahr eine corvette c5 gekauft.
der c1 ist im august dazu gekommen, für die schlechten tage
und im winter

[Pendolino]

Na dann will ich auch mal. Ich habe meine Autos (bis auf die ersten) ziemlich lange gefahren, deshalb sind es nicht so viele, obwohl ich schon ein etwas älteres Semester bin:

Ford 17 m P7b (für 250 DM gekauft, drei Jahre gelaufen), 75 PS
Ford 17 m P7b, nachdem der erste einen kapitalen Motorschaden hatte
BMW 2002, 100 PS
BMW 525i (E34), 170 PS

dazu noch einige Zweiräder, wobei die geliebte XT 500 immer noch zu entspannten Ausfahrten genutzt wird.

Den 525 habe ich 15 Jahre lang gefahren, erst gestern habe ich ihn mit 365.000 Km abgemeldet. Er läuft noch und hat noch TÜV, wahrscheinlich wird er irgendwo im Ausland noch lange weiterlaufen. Der war übrigens ein ausgesprochen zuverlässiges Auto, bis auf die Lichtmaschine wurde bis zum Schluss noch nichts wegen eines Defekts ausgetauscht.

Der Umstieg von 170 auf 68 PS ist angenehmer vonstatten gegangen als befürchtet. Der C1 hat mich sehr positiv überrascht. Kleinwagenfeeling kommt beim Fahren überhaupt nicht auf. Ich bin schon in vielen Kleinwagen gesessen, aber keiner war so angenehm zu fahren wie der C1.

Viele Grüße und einen guten Rutsch,
Pendolino

[ratcliffe]

Hier kommt meine "Historie":

Käfer 1300
Ich wusste als Fahranfänger noch nicht, was für eine Heckschleuder der Käfer ist und habe in einer langgezogenen Kurve einen Ausflug ins Feld gemacht - Totalschaden
Käfer 1302 LS
Das erste und letzte Auto, das ich gebraucht getunt gekauft habe.
Der als unkapputbar bekannte Motor ist bei 120 km/h auf der Autobahn verreckt.
Käfer 1303
Ford Fiesta
Kadett E Caravan
Ein sehr gutes Auto - leider Totalschaden durch unverschuldeten Unfall
Astra F Caravan
Stammte aus der "Lopez-Ära", wem es etwas sagt.
Qualitätsmängel zuhauf, deshalb wahrscheinlich mein letzter Opel.
Aktuell: Ford Galaxy 2,3
Bis auf den Spritverbrauch (10 - 12 l/100 km) ein gutes, zuverlässiges Auto. Ist mittlerweile fast 10 Jahre alt und hat mit seinen 110 tkm nur wenige Reparaturen hinter sich - sogar alle Bremsenteile sind noch original. Das einzige womit es jetzt losgeht sind Kabelbrüche in den Tür- / Heckklappenscharnieren.

Dazu als Zweitwagen:
Fiat Panda
Gebraucht gekauft, hatte deshalb als einziges meiner Autos Alufelgen - ansonsten fahre ich lieber Stahl. Ich habe dieses Auto gern gefahren, leider ist es mir unter dem Hintern weggerostet.
Fiat Uno
Aktuell Aygo Cool
Wurde nach einer längeren Zweitwagenpause gekauft, damit die Kinder - eins hat gerade Führerschein gemacht und das andere ist dabei - nicht mit dem Galaxy üben müssen.

Viele Grüße und guten Rutsch ins neue Jahr