Re: Behinderten, gerechten Umbau von den Drein ??
von bluedog » 06.01.2014, 23:39
Interessiert ja wahrscheinlich keinen mehr, wenn ich mir das letzte Login vom TO ansehe, aber ich freu mich, dass mal einer fragt, und oute mich dann mal.
Ich fahre einen C1 MMT, Gas und Bremse werden per Hand bedient.
Ist mein zweites Auto. Davor hatte ich einen Daihatsu Cuore L251 Automat. Der liess sich wesentlich entspannter fahren, als der jetzige C1, weil die Automatik wirklich eine solche war, und anders als der C1 mit MMT den Karren nicht bis >50km/h im zweiten Gang jaulen liess. Dafür hatte man nur 4Gänge und eine Wandlerautomatik. Zwar um längen komfortabler und sicherer (weil man nicht auf einmal mitten auf Kreuzungen oder beim Überholen ohne Vortrieb dastand, ohne Vorwarnung), aber auch sehr durstig. Dafür konnte man aber zuverlässig per Gashebel schalten. Das funktioniert im C1 nur ab und zu mal, und meist mit mehrsekündiger Verzögerung...
Naja, man gewöhnt sich an alles. Wird halt von Hand hochgeschaltet, meist ab dem 2. Gang. Wenn ich vergesse, vor dem Abbiegen oder dem Anhalten an Kreuzungen oder so auf Automatik zu stellen, dann muss ich auch mal komplett alles von Hand machen... Dann nervt nur noch die Kupplung, die meist viel zu lange und im ungünstigeren Fall bis und mit 3. Gang schleift. Auch nach über einem Jahr und fast 20'000km mit dem C1 vermisse ich daher den Daihatsu immer noch... der war einfach bequemer zu fahren, auch wenn er lauter und rumpliger war, und mit viel weicherem Fahrwerk mit (für Unkundige) fast beängstigender Seitenneigung in Kurven... Dagegen fühlt sich der C1 an, wie ein Vierzigtonner, des trägen E-Gas und der schläfrigen Kupplungsautomatik wegen. Man musste sich nie Gedanken um das Getriebe machen. Die Automatik wählte immer von sich aus und binnen Sekundenbruchteilen auf die Gaspedalstellung reagierend, den passenden Gang. Das schafft der C1 um keinen Preis, und es weiss, ausser dem, der die Getriebesteuerung verbrochen hat, keiner warum.
Dabei hätt ich nun mit nur zwei Händen wirklich besseres zu tun, als auch noch Gänge zu sortieren!
Aber ansonsten Problemloses Auto. Man muss nur drauf achten, dass man ein System wählt, dass es erlaubt, gleichzeitig gaszugeben und zu Bremsen. Kann man das nicht, ist anfahren Bergauf so gut wie nicht zu machen, ohne dass man dem Hintermann auf die Haube knallt. Und das nicht nur an starken Steigungen.
Ich bin mal testweise einen C2 gefahren, der mit einem elektronischen Gasring ausgestattet war. Eine an sich komfortable und sichere Konzeption des Gasrings regelte das Gas auf null, sobald man bremste. Bis allerdings dann das Gas wieder freigegeben war, rollte der Wagen nach dem lösen der Bremse unvermeidlich zurück. Mit Handbremse Anfahren (das würde jeder normale Fussgänger so machen in solchen Fällen) geht nicht, denn die Handbremse wird mit der gleichen Hand bedient, wie das Gas, ohne welches man Bergauf unmöglich anfahren kann...
C1 Sensodrive, 5-Türer, 1.0; Umgebaut auf Bedienung ohne Pedale.
Fussball ist wie Schach, nur ohne Würfel.