Drosselklappenstellungen und Filter i.O., hatte Sie ja nahezu komplett zerlegt

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- Mit Starthilfe sofort angesprungen, als wäre nichts gewesen
- Motorlauf i.O
- Starterrelais hatte immer mindestens geklackert, auch ohne Starthilfe als Sie nicht angesprungen ist
- hatte Sie nach dem ersten erfolgreichen Start nach ca. 30s abgeklemmt. Als sie dann ausging, hatte ich beim zweiten Start 3-4 mins dran gelassen, dann abgeklemmt, dann nach ca. 30s ausgegangen. Denke daher schon, dass sie solang wie ich Fremdstartvorrichtung dran lasse laufen würde.
- ausgegangen wie oben etwas beschrieben, erst Multi (ja ist Tachoeinheit)angefangen zu flackern, d.h. die Hintergrundbeleuchtung und andere Lämpchen die an sind im Normalbetrieb, dann im Multi Anzeigen aufgeleuchtet wie beim Start nach Schlüssel auf Zündung und dann aus. Daher denke ich eher an ein Stromproblem, da bei schlechter Spritzufuhr das Multi nicht anfängt zu flackern und das Startszenario abspielen würde..
- Fehler ist beliebig oft reproduzierbar
Habe die Batterie auch mal explizit vor und nach den Versuchen gemessen, am Anfang etwas über 12V und danach tortz STarthilfe nur noch 7-8V. Daher denke ich mal, dass eine neue Batterie auf jeden Fall mal keine Fehlinvestition wäre

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