ungeduldiges warten




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ungeduldiges warten

Beitragvon marcello » 10.04.2008, 18:00

Hallo ich bin Marcello aus Berlin und bin seit über einem Jahr ein stiller Mitleser eurer Beiträge.

Vor 2 Wochen habe ich den Kaufvertrag für einen C1 Advance 5türer in Schwarz unterschrieben. Im Vertrag steht das die Lieferzeit 8 - 10 Wochen beträgt .. drückt mir die Daumen das es nicht so lange dauert.

Viele Grüße
Marcello
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von Anzeige » 10.04.2008, 18:00

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Beitragvon HyundaiGetz » 11.04.2008, 07:34

Das warten auf den Kleinen geht doch immer recht schnell um, ich hab meinen letztes Jahr im Februar bestellt, und erst Anfang Mai im Empfang genommen.

Hast du außer der Metalliclackierung noch ein weiteres Extra bestellt?

Darf ich fragen, was man heute für einen Advance so bezahlen muss? Die Preise sind ja doch ganz schön gestiegen!
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Beitragvon marcello » 11.04.2008, 15:04

Weitere Extras ? Ja die Servolenkung habe ich noch dazu genommen.
Die Preise haben wirklich angezogen !
Insgesamt habe ich 9400 Euro für den kleinen bezahlt.
Ist zwar nicht grad ein schnäppchen aber dafür hab ich den Händler fast vor der Tür.

viele grüße
marcello
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Beitragvon Siw » 11.04.2008, 17:02

willkommen im forum :D

ich hab vor 1,5 jahren für nen advance mit metallic und servo 7.500€ bezahlt neu!

ist echt ne frechheit was die jetzt nehmen! :roll:

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Beitragvon HyundaiGetz » 11.04.2008, 17:08

9.400 € für nen Advance? Das ist heftig. Mein Kauf ist noch kein Jahr her: C1 Style 3-Türer ohne Metallic für 7.700 €.
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Beitragvon marcello » 11.04.2008, 17:35

na ja .. will jetzt keine weiteren preise mehr wissen :?
Nun ist es ja auch zu spät .
Jetzt muss ich mich nur noch in Geduld üben.
Ich denke ich werde nächste Woche mal beim Händler anrufen und fragen ob
er mir schon mehr zum Liefertermin sagen kann.
Eigentlich müsste er das doch am Computer nachvollziehen können oder ?
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Beitragvon marcello » 22.04.2008, 18:34

So nun ist er da ! :D
Leider ist meine Freude etwas getrübt da irgendein Witzbold aus dem Werk mein Auto mit einem Kreuz markiert hat.
Dieses Kreuz ist nur schwer zu erkennen und es sieht so aus als ob es unter dem Lack ist, überhaupt ist der ganze Lack um das Kreuz einen Tick heller.
Das ist schon ärgerlich ... werde ich wohl oder übel lackieren lassen müssen. :(

Habe grad mal die Orga-Nummer bei Citroen-Club eingegeben und siehe da .. Produktionsdatum - 01.April 2008
schlechter Aprilscherz :twisted:
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Beitragvon Seloriva » 22.04.2008, 21:32

könntest du ma n bild von machen ?


lg

PS: wird das auto nicht normalerweise maschinnell lackiert ?
greetz


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Beitragvon Berliner » 23.04.2008, 08:27

Ich könnte mit vorstellen, dass das Kreuz eine Fehlerstelle im Lack markieren sollte und beim Ausbessern vergessen wurde die Markierung vorher zu entfernen, oder der Lack zu dünn aufgetragen wurde. Fehler im Lack treten bei der Produktion häufiger auf und werden dann im Werk korrigiert. Ich hatte bei meinem Aygo einige Staubeinschlüsse im Lack, die offenbar übersehen wurden. Der Sachverständige hat dann auch die Lackdicke gemessen. An einige Stellen wo alles in Ordnung war, war der Lack dicker. Er meinte, dass dort im Werk offenbar nachlackiert wurde, was öfters vorkommt und normal ist. Toyota wollte daraufhin das halbe Auto neu lackieren lassen. Ich fand dass etwas übertieben, wir haben uns dann finanziell geeinigt. Das war für Toyota wesentlich billiger und für mich stressfreier.
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Beitragvon marcello » 23.04.2008, 14:45

Werde mal nachher schauen ob ich das Fotografieren kann.
Ich hatte auch über eine Finanzielle Einigung nachgedacht
aber die Stelle ist mir doch ein wenig zu groß.
Die Lackierung wird dann bei der ersten Inspektion vorgenommen
und ich bekomme für die Zeit einen Leihwagen.

Mein Ärger ist schon ein wenig verflogen nach dem 2. Tag in diesem tollen Auto. :)
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Beitragvon Letz Fetz » 23.04.2008, 18:46

Soweit ich weiß wird das Auto im Tauchbecken lakiert. So wurde es zumindest auf der Website der Produktionsfirma dargestellt. Auf der anderen Seite frage ich mich grade, warum mein Kofferraum dann von innen nicht genau so rot ist wie der Rest des Autos....

Edit sagt, dass der Fehler vermutlich im Blech steckt, weil grade mal so Lackiert wird, dass die Lackierung nicht dicker ist als ein Haar.
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