schön das es das gibt




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schön das es das gibt

Beitragvon ollikausb » 25.01.2008, 21:25

Moin,

freu mich dieses Forum gefunden zu haben.
Habe seit November einen C1 Style.
Ich bin auch deswegen hier, weil ich nicht zufrieden mit dem Verbrauch des C1 bin, wir haben den Wagen gekauft weil alle sagten der verbraucht so wenig und nun sind wir bei 5,6 l/100km und das ist mir zuviel. Wir haben auch noch einen Zafira CNG un der kostet uns pro Kilometer weniger als der C1.
Nun schau ich mich mal um was andere schreiben.

Gruß
Olli
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von Anzeige » 25.01.2008, 21:25

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Beitragvon blueaygo » 25.01.2008, 21:37

Hi,

hier ist der OlliKausW :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Also man kann die Kleinen mit 4l, aber auch mit 6l fahren. Bei "www.spritmonitor.de" liegen sie im Schnitt so bei 5,5l. Ist wohl der Verbrauch bei "normaler" Fahrweise.

Unsere 3 gehören aber trotzdem zu den sparsamsten Benzinern, siehe auch wieder bei spritmonitor....

CHeers, Olli
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Sparsam?

Beitragvon ollikausb » 25.01.2008, 21:48

Hai, OlliKausW

naja unser Zafira CNG ist was die Kosten und Verbrauch angeht sparsamer aber der ist auch nur doppelt so schwer :) OK Erdgas, aber auch ein bisssschen Benziner :mrgreen:
Gruß
Olli
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Beitragvon blueaygo » 26.01.2008, 09:35

HI,

okay, Erdgas und so ist natürlich noch besser. Zumal der Zafira auch noch ein richtiges Auto ist...

Cheers, Ollik
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Beitragvon blueaygo » 26.01.2008, 09:41

... und ich kann's mir einfach nicht verkneifen: hübsches Bild!
:oops: :D :oops: :D :oops:

OlliK
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Beitragvon Berliner » 26.01.2008, 10:57

Zitat: "Wir haben auch noch einen Zafira CNG un der kostet uns pro Kilometer weniger als der C1. "


Bei den Fahrzeugkosten pro km sollte man die Anschaffungskosten (inklusive Erdgasanlage), somit den Wertverlust und die Wartungs- und Instandhaltungskosten nicht vergessen.
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Beitragvon cdet » 26.01.2008, 12:11

Berliner hat geschrieben:Bei den Fahrzeugkosten pro km sollte man ... den Wertverlust und die Wartungs- und Instandhaltungskosten nicht vergessen.

So ist es.

Christian

PS: unser Caddy TDI ist auch günstiger als der Aygo, fährt aber auch mehr km pro Jahr.
Fakt ist: Es gibt bis 15.000km/anno keinen günstigeren 4-Sitzer als unsere Drillinge.

PS2: Übrigens: laut ADAC kostet der Zafira CNG 10 Cent pro km mehr als der Aygo...
(gemessen bei 4 Jahren Haltedauer, 15.000 km/anno und 50 % Versicherung)
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Beitragvon HyundaiGetz » 26.01.2008, 12:24

Mein Spritmonitor gibt mir 20 cent pro Kilometer aus, inkl. 16.6 % Abschreibung vom Kaufpreis. Rechnet Spritmonitor da irgendwie falsch?
06/2007 bis 08/2010: Citroen C1 1.0 Style
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Beitragvon Hardtoexplain » 26.01.2008, 12:43

cdet hat geschrieben:Fakt ist: Es gibt bis 15.000km/anno keinen günstigeren 4-Sitzer als unsere Drillinge.


Da habe ich mal eine Frage dazu: Wenn ich den AYGO jetzt ca. 10 Jahre fahre und per anum um die 20 000 km abspule ist der AYGO doch immer noch der günstigste Wagen, oder nicht? Welches Auto wäre bei diesem Beispiel günstiger, und vor allem warum? Aufgrund des Wertverlusts?
+ COOL - Ausstattung; 5 trg; rauchgrau; Durchschnittsverbrauch: 5,3l +
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Beitragvon cdet » 26.01.2008, 12:45

Nö, das kann schon passen.
Du hast etwa 20.000km /Jahr,
da wird's günstiger.
Dann ist die Frage, rechnest du mit Haltedauer 3, 4, 5, oder mehr Jahre?
16,6% Wertverlust mag auf lange Sicht stimmen.
Ich habe für mich selbst anders gerechnet.
Ich versuche, jeden Monat den tatsächlichen Wertverlust zu berücksichtigen.
Damit ist dieser in den ersten Monaten größer als später, somit fallen die Kosten pro km stetig.
Würde ich den Aygo morgen verkaufen, hätte mich jeder km über 30 Cent gekostet...

Nur auf den Sprit zu schauen, ist jedenfalls Augenwischerei.
Wenn das Auto 1 Liter mehr braucht, steigen die Kosten
von z.B. 30 Cent/km auf 31,5 Cent/km...
Viel wichtiger sind die sonstigen Kosten wie Wertverlust, Versicherung etc.
Insgesamt sind die Spritkosten bei meinem Aygo nur 20% der Gesamtkosten!!
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Beitragvon cdet » 26.01.2008, 12:50

Hardtoexplain hat geschrieben:
cdet hat geschrieben:Fakt ist: Es gibt bis 15.000km/anno keinen günstigeren 4-Sitzer als unsere Drillinge.


Da habe ich mal eine Frage dazu: Wenn ich den AYGO jetzt ca. 10 Jahre fahre und per anum um die 20 000 km abspule ist der AYGO doch immer noch der günstigste Wagen, oder nicht? Welches Auto wäre bei diesem Beispiel günstiger, und vor allem warum? Aufgrund des Wertverlusts?


Richtig.
Je länger du das Auto fährst, desto unwichtiger wird der Wertverlust.
Dann kommen stärker die laufenden Kosten zum tragen. Und da gibt es derzeit keine Alternative.
Solange die Wartungskosten nicht explodieren (kann wohl keiner vorausahnen, wie lange unsere Autos halten), kannst du nicht günstiger fahren als mit deinem Aygo.
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Beitragvon Citruskraft » 28.01.2008, 08:09

Hi!
Was den Verbrauch angeht, ist mir der C1 auch nicht sparsam genug... (siehe Signatur)
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Beitragvon ollikausb » 28.01.2008, 09:23

blueaygo hat geschrieben:... und ich kann's mir einfach nicht verkneifen: hübsches Bild!
:oops: :D :oops: :D :oops:

OlliK

Deines ist aber auch sehr schön :D :oops:,
vielleicht sollten wir uns mal treffen :wink:
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Beitragvon blueaygo » 28.01.2008, 10:30

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Beitragvon c1 alex » 03.02.2008, 11:56

Das Auto past doch ich muss im Monat wen es, hinkommt 2 mal tanken, einmal voll und halb und schon komm ich über die Runden,neija kommt auch drauf an wo ich hin fahr :lol:.

Aber war mal in Stutgart bei einem Kolegen da bin ich mit einem Tank hin und Heim gekommen das war net schlecht

Wohne da bei Nürnberg ..
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