Aygo-Forum

[tom77]

Hallo!

Ich habe günstig einen Aygo cool mit repariertem Blechschaden erwerben können. Laut TÜV Gebrauchtwagencheck ist der Wagen technisch ok, der Schaden gut repariert.
Er hat noch ein Jahr Werksgarantie (BJ 2009 23000km)
Insgesamt bin ich sehr zufrieden. Das Fahren macht wirklich spass und das Auto finde ich sehr komfortabel.
Meine Fragen an Euch:
-Leider klappert es beim Beschleunigen, was mir den schönen dreizylindersound etwas verdirbt (1-3 Gang)
Kennt Ihr das auch?
-Es ist bei 15000 Km kein "Fitness Check" gemacht worden.
Hat das Auswirkungen auf die Garantie?
-Leider ist der Verbrauch doch etwas höher als angegeben. Bei meinem Twingo, der mit 6l angegeben war passte das . Bei Langstrecken hab ich sogar nur 5l gebraucht. Der Aygo fährt sich ganz anders, gefühlt kann man da fast jede Geschwindigkeit im beliebigem gang fahren....
Habt Ihr tips zum Sparen?
-Habt Ihr eine Idee , wie man an einen bezahlbaren Fahradträger kommt?

Danke

Thomas

[joc_rt]

Hallo Tom,

herzlich Willkommen und Gruß vom Niederrhein. Ich würde dem Aygo einen Ölwechsel
mit Filterwechsel spendieren, wenn der letzte Ölwechsel unbekannt ist. Zusätzlich
würde ich nach der Wapu und dem ESD schauen. Das Klappern kann auch vom Werkzeug
im Reserverad her kommen. Nimm mal jemanden mit der den Ort des Klapperns lokalisiert.

Was braucht denn dein Kleiner und was für Strecken fährst du? und für den Fahrradträger
kannst du mal bei den französischen Geschwistern nachsehen oder in Holland.

Gruß Jochen

[waynemao]

Willkommen im Forum!

Zu Spritspartipps findest du über die Suche bestimmt eine Menge. Allgemein gesagt: Viel rollen lassen und früh hochschalten.

Dass der Fitness-Check nicht gemacht wurde ist nicht ideal, speziell für die Garantie. Vielleicht kannst du ihn aber noch nachholen. Sprich mal mit deinem Händler. Im Grunde ist es ja nur ein Ölwechsel. Bei 30.000km kommt die erste "große" Inspektion.

Die WaPu sollte bei dir schon keine Probleme machen, wenn du eine EZ 2009 hast. Sollte also das Facelift sein, dort ist schon eine neue, problemlosere WaPu verbaut.

PS:
Tritt im Stand mal kräftiger aufs Gas, wenn es dann auch scheppert, ist wahrscheinlich im Endtopf was gebrochen. Hatte ich auch schon. Auf Garantie bekam ich einen neuen.

[tom77]

Hallo!

Ich bin jetzt etwas genauer in Bilde. Das Auto ist ursprünglich von einem Toyotahändeler
bei mir um die Ecke.
Ich habe da heute zwecks zwei Jahres Inspektion angerufen und die konnten aus ihren Unterlagen ersehen, dass der Fitnesscheck nach 15.000 Km gemacht wurde. Steht halt nur noch nicht im Scheckheft, tragen die dann aber nach.
Das mit dem Klappern ist von allein fast weg. Vielleicht habe ich mich jetzt schon besser an den kleinen gewöhnt oder er ist wieder eingefahren. Ich denke er hat ne Zeit gestanden(s.o.).
Zu den Strecken: Ich habe nur 1Km Arbeitsweg und wohne im schnuckligem Herford recht stadtnah. Ich war direkt nach dem Kauf im Urlaub in Bayern (700) Km je Strecke.
Hinweg etwas "zügiger" so 130 KM/h 5,5 l Incl kurz ausfahren bis Tachoanschlag.
Rückweg, gemächlig 110 Km/h 4,6l
Ausflüge am Urlaubsort 9-70 km strecke 5l.
Seit ich wieder zu Hause bin, hab ich den Tank noch nicht leerbekommen.
Ich finde den verbrauck schon OK, wenn man bedenkt dass man ein recht spritziges Wägelchen hat. Aber bei meinem alten Twingo war das doch irgendwie realitätsnäher.
Da hab ich wirklich nur bei extremen winterwetter mal nen halben liter mehr als angegeben gebraucht. Allerdings hatte ich ab und zu die Klimaanlage an. Der Twingo hatte nur ein Faltdach.

Für die Inspektion wollen die 250€ ist das OK? Könnten mir wohl beim Preis für Handschuhfachklappe und Ascher "entgegenkommen"....

Weil das Auto bei mir ja viel steht, gibt es Erfahrungen zur Abgasanlage?
Bin da ein gebranntes Kind. Mein erstes Auto war ein Fiat 600. Da ist mir die komplette Anlage incl. Kühler weggegammelt mit horrenden Kosten...als der Wagen 4-5 Jahre alt war.

[waynemao]

Die 250€ sind ok. Habe ich auch bezahlt für die 30tkm Inspektion.

Tja, der Endtopf ist nicht der Hit, da könnte es schon alle 4-5 Jahre Probleme geben. Vielleicht gleich beim ersten Mal Ersatz aus dem Zubehör (Alu, Edelstahl) besorgen. Dann hat man wahrscheinlich länger Ruhe.

Zum Verbrauch:
Auf 4,5L im Schnitt kommt man nur mit Arbeit. Auf deiner Kurzstrecke fast unmöglich.

[tom77]

Vielen Dank erstmal für Eure Antworten!

Ich bringe den Wagen morgen zur Inspektion.
Hab auch schon überlegt die Garantie zu verlängern. Kann man da verhandeln oder gibt es von Toyota festgesetzte Preise?
Wie ist Eure Meinung dazu? Lohnt sich die Verlänerung?

Zu meiner Arbeit Fahre ich übrigens natürlich mit dem Rad bzw gehe zu Fuß!
Auch Einkäufe und strecken bis 20 Km oft/meist mit dem Rad : )

[waynemao]

Hier sind die aktuellen Preise:

http://www.toyota.de/kundenservice/car_garantie.aspx

Bei dir also 278€.
Die Preise haben stark angezogen, vor nichtmal einem Jahr waren sie nur etwa halb so hoch.

Groß verhandeln lässt sich da wahrscheinlich nicht. Ob es sich lohnt weiß man vorher nie. Wenn nichts kaputt geht, hat es sich nicht gelohnt. Wenn doch was passiert, kann es goldrichtig gewesen sein.

Ich habe sie damals beim Kauf direkt abgeschlossen, da ich das Auto auch "nur" 5 Jahre fahren will und in der Zeit einfach den Luxus einer Garantie, oder wenigstens garantieähnlichen Bedingungen haben möchte. Denn das "Komplett-Sorglos-Paket" bietet die Anschlussgarantie ja nicht.

[cdet]

Wenn der Wagen viel steht, plane schon mal frühzeitig neue Bremsscheiben ein. Der Endtopf ist bei mir noch nicht vergammelt, aber die Bremsen haben keine 50tkm gehalten. (und das lag nicht am Bremsen, sondern am Rost.)

Zum Verbrauch: 4,6l bei 110km/h konstant ist 100% ok.
(übrigens: bei konstant 100 sind es nur noch 4,0l, bei 90 nur 3,5l !
Bei konstant(!) 130 km/h wären es 5,9l. Also auch da dein Wert ok.
Eigene Messungen mit Scangauge2 über mehrere km gerader AB-Strecke)

[tom77]

Hallo und Danke für Eure Anregungen!

Hole den Wagen heute aus der Inpektion ab. Ich hoffe mal die bekommen das scheppern beim Beschleunigen weg.
Werde wenn ich Nächste Woche frei habe mal einen Ausflug auf der Landstrasse Machen
Das macht mit dem Auto definitiv am meisten Spass...

Wenn jemand eine Internetquelle für ein Handschuhfach bzw. Ascher kennt wärs nett...
Kann aber ausch mal hier weiter Recherchieren.

Jetzt gehe ich aber erstmal schlafen.

Grüsse ausch nach Melle! Echt nettes Forum hier.

[tom77]

Hallo nochmal!

Ich habe den Aygo jetzt aus der Inspektion zurück.
Das Klappern wurde beseitigt.
Die übliche Inspektion wurde gemacht.
Die Bremsen waren "durchgerostet" also nicht abgenutzt!!!!
Was sehr nett war ist aber dass die Bremsen noch auf Garantie erneuert wurden, da sie ja nicht abgenutzt waren.
Der Umluftschalter wurde repariert. (sprang immer zurück.)
Da der Kühlmittelbehälter so versteckt sitzt und ich Vorher keinen Kühlmittelstand ablesen konnte habe ich zum Schluss den Herrn vom Autohaus gebeten, mir zu zeigen, wie mann das macht.
Es hat sich herausgestellt, dass nur klares Wasser bis knapp unter die untere Markierung eingefüllt war. Die haben dan schnell noch Frostschutz draufgekippt.
Erst zu Hause ist mir eingefallen, dass Kühlmittel auffüllen ja auch zur Inspektion gehört. Hätte ich nicht selbst nachgeharkt, wäre ich schön mit
zu wenig einfachem Leitungswasser in den Winter gefahren. Find ich schon dreist. Auf der Checkliste ist der Punkt abgehakt!!

Das ganze hat mich 240 € gekostet.

Ich bin zwar froh, dass man so kulant war, aber ich bin jetzt doch etwas verunsichert. Haben die vielleicht auch andere Sachen gar nicht gemacht?
Würdet Ihr das mit dem Kühlmittel noch bemängeln?
Brauche ich jetzt alle 25K Km neue Bremsen?

[waynemao]

Hi,

das mit dem Kühlmittel ist schon ein dicker Hund!! Aber dafür sind die Checklisten ja da, um sie einfach mal flott abzuhaken .

Auch das Draufkippen von Frostschutz ist ne ziemlich blöde Aktion gewesen, da mit Sicherheit das Mischverhältnis nicht stimmt.

Also am besten nochmal komplett raus und neu rein. Allerspätestens vor dem Winter.

Bemängeln kannst du das, nur wird es nichts bringen. Ein erneuter Wechsel wird so oder so Geld kosten. Eher würde ich darüber nachdenken, diesen Händler nochmal zu besuchen, oder nicht besser zu wechseln.


Zu den Bremsen:

Nein, die werden sicher nicht alle 25tkm fällig. Wahrscheinlich stand dein Auto nur sehr lange (draußen), aber alleine die Formulierung "durchgerostet" ist schon merkwürdig. Denn "durch" waren die ganz sicher nicht. Egal, du hast ja nichts bezahlen müssen.

Ich fahre z.B. jetzt 45tkm mit den ersten Scheiben und noch ist alles ok. Vieles hängt hier vom Fahrstil ab. Zwischen 30tkm und 100tkm geht alles.

[schattmayer]

waynemao schreibt:

Ich fahre z.B. jetzt 45tkm mit den ersten Scheiben und noch ist alles ok. Vieles hängt hier vom Fahrstil ab. Zwischen 30tkm und 100tkm geht alles.

So kann man das nicht sagen. Waynemao ist ein Vielfahrer. Es hängt nicht nur vom Fahrstil ab, sondern auch von der Fahrhäufigkeit!

Wie cdet richtig geäußert hat, neigen die Bremsscheiben des Kleinen sehr stark zu Rostbildung, insbesondere auf der Innenseite. Dort ist die Bremskraft nicht so stark wie auf der Außenseite, sodaß die Bremsscheibe nicht blank ist, sondern einen braunen Belag hat. Hab das selbst erlebt, wie der Meister meinte "Sie fahren nicht häufig genug".

Abhilfe gegen rostende Bremsscheiben heißt deshalb: regelmäßig bewegen!

[waynemao]

Ergänze: ... und Fahrprofil .

Wenn das Auto in einer trockenen Garage steht, hilft das sicher auch. Meiner muss leider immer draußen stehen.

[schattmayer]

...nicht unbedingt, denn mein Kleiner darf eine trockene Garage genießen und dennoch ....

wenn eine vorausschauende Fahrweise noch hinzukommt mit wenig Bremseneinsatz(und das ist bei dem geringen Drehmoment des Kleinen schon möglich zu e n t schleunigen durch einfache Fußbewegung vom Gas weg) , dann ist ein Rostansatz beinahe vorprogrammiert.

[waynemao]

Also Innenseite sagst du? Dann muss ich da vielleicht mal nachsehen, denn ich bremse möglichst wenig.