Aygo-Forum

[GraueZitrone]

Hallo zusammen

Ich komme aus der Zentralschweiz und besitze meinen grauen C1 seit gut einem Jahr. Ich bin in dieser Zeit 12500 km gefahren (täglich 30km Arbeitsweg X 2).
Bin total zufrieden bis jetzt mit meinem Gefährt, ausser die ZV vermisse ich manchmal. Mir ist aufgefallen dass die Bremsen nicht so gut ziehen, aber das ist wohl bei diesem Toyota im Citroen-Kleid einfach so.

Der C1 ist mein zweites Auto nach einem Renault Clio. Habe den C1 gekauft wegen der netten Optik (sieht einfach süss aus die Karre), den tiefen Unterhalts- und Benzinkosten (niedriger Verbrauch) und weil damals Toyota noch eine sehr vertrauenswürdige Marke war.

Habe bis jetzt noch nichts gemacht am Auto, ausser einen sehr empfehlenswerten Audioplayer eingebaut (Pioneer P4100 SD).

Demnächst werde ich mir Alufelgen zulegen. Weiss leider noch nicht genau welche und vorallem hab ich keine Ahnung wie das mit der Grösse aussieht für die Originalreifen 155/65/14.

Auf was muss ich achten?
Passen da verschiedenen Masse rauf?
4.5 x 14"
5.0 X 14"
5.5 X 14"

Ich habe die Felgen von PLATIN im Visier, die gefallen mir am Besten.
Kann mir da jemand einen Tipp geben?

Vielen Dank
Ich freu mich auf viele spannende Inputs und Antworten rund um die 3er-Palette C1/Aygo/107

Viele Grüsse aus der Schweiz
GraueZitrone

[supeR]

hallo.

meine meinung:

14" lohnen nicht wirklich. dazu sind die originalen radkappen nicht hässlich genug.
an deiner stelle würde ich die aktuellen reifen noch runter fahren und dann 15" kaufen.

beispiele:
http://www.iphpbb.com/board/ftopic-4164 ... -1458.html

[GraueZitrone]

Hallo supeR

Danke für dein Feedback.
Bei 15" müsste man den Wagen doch tieferlegen, oder? Und vorallem bewilligen bzw. eintragen lassen.

Also den ganzen Aufwand mit Tieferlegen und so möchte ich mir eigentlich ersparen. Ich möchte auch nicht extra eine Bewilligung einholen müssen.

Was mir hier im Forum noch aufgefallen ist in Sache Felgen: Es wird überall von "bördeln" gesprochen. Leider kann ich mir nichts darunter vorstellen...

Ich gebe mir alle Mühe, dass ich dies mit den Fachbegriffen lerne. Aber ist trotzdem noch kompliziert die ganze Sache mit Felgengrössen, Lochkreis und und und...
Interessant ist's allemal

Viele Grüsse

[waynemao]

Hey,

Willkommen im Forum!

Also um dir die Optikunterschiede von 14" und 15" recht gut anzusehen, empfehle ich diesen Thread hier:

http://www.iphpbb.com/board/ftopic-4164 ... 8-345.html

Ich habe auch Alu´s gekauft, die mit der Originalbereifung gefahren werden können. Ich wollte keinen neuwertigen Satz Reifen wegwerfen.

Optisch sind 15" mit dem guten Mittelweg 175er Reifen natürlich einen Tick besser, aber ich kann damit leben. Kleines Auto, kleine Felgen .

[McKool]

Hallo GraueZitrone und herzlich willkommen!

Ich schließe mich supeR an, hab ich auch so gemacht. Die originalen runterfahren und dann gleich schicke 15" kaufen. Tieferlegen ist natürlich keine Pflicht, viele machen es nur, weil es optisch mehr her macht.

Ich kenne die Verkehrsvorschriften in der Zentralschweiz nun nicht, aber in DEU ist die Abnahme/Bewilligung bei C1/Aygo/107 mit mitgeliefertem Gutachten meistens eher unproblematisch. Frag doch einfach mal deine Werkstatt des Vertrauens

Viel Spaß hier im Forum!

Viele Grüße

$t€v€

[katarakt]

Mach 15er drauf (oder 16er)! Wenn schon felgen kaufen dann auch gleich richtig. Tieferlegen mußt du garnichts, im gegenteil, kann sein daß die gerade dann nicht mehr passen.

Alles kein ding, geh einfach zu einem felgen/reifen händler der sich hauptsächlich mit diesen dingen beschäftigt und auch gleich eintragungen bei sich im hause machen lässt, der weiß auch was wie und obs passt....alles easy und streßfrei, so hab ichs gemacht

[Handy82]

hier mal ein Bild von 14 und 15 zoll

links (Hinten) sind 14er und rechts (vorne) 15er

die 15 Zoll fahre ich mit 175/50 R15 und die Felge ist 6J
die 14 155/65 R14 5.5J

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Es kommt jetzt darauf an, was du lieber möchtest:
- die gleichen Reifen weiterfahren und nur die Flege wechseln, dann musst du eine 14 Zoll Felge nehmen am besten in 5,5 oder 5J. Dies steht aber immer in den Papieren die es zu den Felgen dazugibt. Also am besten informieren, ob auf die Felgen die du möchtest deine 155/65 R14 passen

- oder du willst größere Felgen. ich fahre die 15 mit 175er Breite ( also 175mm) , da müssen keine Veränderungen am Wagen gemacht werden. Wenn du mit ganz breite willst, gibt es 195er. Da kann es aber sein, dass etwas am Auto gemacht werden muss. Hier gilt genauso in den Papieren schauen, welche Reifen beim Aygo auf die Felge draufgemacht werden darf.

- du kannst auch noch größere Felgen nehmen, also 16 zoll. da gilt wie oben das selbe.

ich empfehle 14 zoll und die originalen Reifen zu nehmen, das ist die günstigste variante. kompromis aus verbrauch und style sind meine 15er mit 175er breite. absolut super sehen halt die 195 breiten aus, sind aber auch schwerer zu lenken, da die Servolenkung nicht so stark ist und verbrauchen minimal mehr.

UND JA, es passen verschieden Reifen auf die gleiche Felge drauf, deswegen einfach nachlesen oder Händler fragen, welche Reifen darauf dürfen.

BÖRDELN: heißt Umlegen der inneren Blechkante im Radkasten, so dass der Reifen mehr Platz nach oben hat.

[katarakt]

6,5x15" mit einpresstiefe 38 und 195/45 reifen passt bei allen, immer und ohne änderungen...auch beim 4-türer! Voraussetzung auto ist nicht tiefer gelegt. Mußt trotzdem eintragen lassen.

Spritverbrauch: Habe die erst neu drauf, 1. balken ist weg....spritverbrauch genau gleich wie mit den schmalen winterreifen bis jetzt (beide 2.5 bar). Wenn das so bleibt dann ist der verbrauch identisch obwohl man trotzdem merkt daß der wagen träger in der beschleunigung ist mit den breiten schlappen aber die optik muß sein, absolut, das einzige was sein muß damit es auch nach auto aussieht und die kurvenlage ist wesentlich besser.

Servolenkung: Ach wo, lenkt sich mit den breiten genau gleich leicht, ich merke keinen unterschied und wenn dann vielleicht nur minimalst...sie servo ist eh zu sensibel.

[waynemao]

Ich wollte den Aygo ja auch mit WR auf den Stahlfelgen. Dann wären es bei mir jetzt auch 15" und 175er. Finde ist die optimale Lösung von Verbrauch, Optik und Handling.

Leider hat der Händler sich nicht breitschlagen lassen, so kamen eben die 14" Felgen.

Wenns mich irgendwann zu sehr stört, werden die eben Winter-Alus und es kommen neue für den Sommer. Bis jetzt denke ich aber, es bleibt so wie es ist.

[Handy82]

@ katarakt
also ich merke den Unterschied schon enorm von 155er zu 175. zumindest wenn man wendet, einparkt etc. alles andere ist auch ohne servo nicht so extrem, ausser sehr hohe kruvengeschwindigkeiten ohne servo, dann muss man das lenkrad gut festhalten. so krass ist es natürlich nicht beim aygo und breiteren reifen. wollte es aber mal erwähnt haben, da es sich hier ja um eine dame handelt und frauen diesbezüglich sensibler sind!
UND der unterschied auf der autobahn alleine bei den beiden von mir gefahrenen reifen ist prägnant. beschleunigung und durchzugsvermögen ist schon langsamer ( vielleicht bin auch zu sehr sensibel diesbezüglich ). aber da ich viel im mittelgebirge rund um kassel unterwegs bin, merkt man jeden kleinen unterschied. verbrauch ist bei mir +/- ungefähr gleich.

[katarakt]

Ja, beschleunigung und durchzugsvermögen ist schon deutlich langsamer, schrieb ich ja auch. Merkt man deutlich...zieht keine bratwurst mehr vom tisch aber solange der spritverbrauch gleich bleibt macht mir das nix da ich ein entspannter fahrer bin

Mit der servo wundert mich das schon, ist bei mir wie gesagt nach wie vor butterweich, da dreh ich das lenkrad mit 1oder 2 finger...stimmt da was bei deinem auto vielleicht nicht? Da die ja geschwindigkeitsabhängig regelt könnte ja irgendwas mit der elektronik oder so faul sein. Seltsam.

[Handy82]

für mich ist es ja auch noch sehr leicht ( im gegensatz ohne servo ). ist ja mein allererstes auto mit servo und ich hatte 3 vorher mit teils 195er, sportlenkrad, da musste wirklich gekurbelt werden. mir ist es auch nur aufgefallen direkt im vergleich, als ich die winterreifen das erste gegen die Sommerreifen gewechselt hatte.
manch andere schreiben hier ähnliches. wie gesagt es nur leicht anders für uns männers

[GraueZitrone]

Hey zusammen

Besten Dank für eure aufklärenden Antworten und die mitgelieferten Fotos Jetzt habe ich schon einen etwas besseren Überblick über den Reifen- und Felgen-Dschungel.

Ich fände 15" natürlich auch schöner. Aber ist halt doof, dass ich noch die praktisch neuen 14" Reifen habe. Muss mich jetzt vorallem wegen dem finanziellen Aspekt entscheiden.
Gut weiss ich jetzt auch, dass der Verbrauch mit 15" nicht merklich höher ist.
Die Fahreigenschaften sind für mich eher sekundär. Es fährt dann halt so, wie es fährt.

Entweder kauf ich nochmals einen Satz Stahlfelgen für 14" und fahre die Reifen runter und wechsle danach komplett auf 15" oder ich kaufe bereits jetzt 14" Alu-Felgen.
Hmmm. Muss mich langsam beeilen, sonst werden die Winterreifen zu stark runtergefahren...

[katarakt]

Kauf jetzt 6,5x15" (evtl. 7x15") mit 195/45 bei einem alu/reifen spezialist und lass dir die dinger eintragen...das ganze auto wird dadurch extrem aufgewertet! Einfach beim spezialist fragen welche passen ohne änderungen am auto und ob die auch die tüv prüfung machen....ganz easy! äh schweiz? MFK statt tüv oder wie war das? keine ahnung wies in der schweiz zugeht.

Mein arbeitskollege bereut es bereits daß er sich einen 2. satz stahl gekauft hat für seinen fiat 500 als er dann meinen mit den neuen 15" alu gesehen hat. Ich hatte es ihm prophezeit daß das unsere kleinwagen extrem aufwerten wird, aber er wollte ja nicht auf mich hören...selber schuld, jetzt er den käse