Wohnort: Berlin --- Aygo seit 2006, seit 03/18 Aygo x-shift x-play touch x-smart
20.10.2007, 17:14
Ich hatte auch mal einen Golf GTI. Abgesehen von den regelmäßigen Reparaturen, dem Rost und dem Spritverbrauch ein nettes Auto. Fährt sich etwas spritziger als der Aygo und wenn man das mal richtig ausnutzt, folgt die Strafe dann an der Tankstelle.
Die Annehmlichkeiten wie Funkzentralverriegelung, Klima und das MMT Getriebe möchte ich allerdings nicht mehr missen. Mit dem MMT Getriebe kann man auch recht zügig anfahren, wenn man es übertreibt auch mit durchdrehenden quietschenden Reifen.
der hat bei mir nen verbrauch von 6.5 litern. das ist nicht viel find ich
dafür dass der 16 jahre alt ist! und außerdem lieber nen GTi als nen HyundaiGetz
hab soweit null probleme mit dem. klar. bei dem alter sind immer mal dinge. aber das werdet ihr mit euren aygos auch noch merken, vorausgesetzt ihr fahrt sie so lange
nee is aber nen schöner, der aygo. fand ihn gleich sympathisch als er raus kam. bin ihn dann auch probegefahren. aber mir wurde der Edition Blue halt angeboten. Günstiger, classischer, schlicht und einfacher wagen.
ps: mmt? kenn ich jetzt so nicht. was bedeutet das? klima und funk-zv gibt auch im 2er
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20.10.2007, 19:53
Ganz so schlimm wird es beim Golf II mit Rost nicht werden. Ich hatte einen Golf I als GTI, da gab es massive Rostprobleme, die Hinterachse ist fast rausgefallen, da mußte ich Überschweißbleche einziehen, damit die Achsaufhängung nicht rausfällt. Mit den Ventilschaftdichtungen hatte ich auch Probleme und regelmäßig (alle 2-3 Jahre) war der Endschalldämpfer fällig. Der Golf II (nur 90 PS) den ich danach hatte, hat mit Rost weniger Probleme gehabt, der ist bei mir 18 Jahre alt geworden und hat immer so um die 7 Liter gebraucht. Wenn man den GTI etwas getreten hat, war man allerdings schnell bei 10 Liter.
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21.10.2007, 10:37
Den GTI habe ich in meiner "Sturm und Drangzeit" auf der Autobahn ganz schön getreten, Tempo 180 und Tempomat an. Ab und zu hatte der GTI die Macke, dass das Öl sich stark erwärmte und so dünnflüssig wurde, dass etwas Öl über die Kurbelgehäuseentlüftung in den Ansaugtrakt einsaugte wurde. Das gab eine riesen Ölnebelwolke aus verbranntem Öl hinter dem GTI. Dann mußte ich einige km langsamer fahren und dann konnte man wieder auf Reisegeschwindigkeit 180 gehen (nach Tacho zwar mehr, aber es waren wohl eher echte 180 km/h). 10 Liter waren dann halt normal, ansonsten waren es immer so 8 Liter.
Bei späteren Ausführungen hat VW an der Kurbelgehäuseentlüftung was geändert, so dass das Öl nicht mehr angesaugt werden konnte.
jupp wenn ich heize sinds halt auch umme zehn. aber wie gesacht. bin meist sanft am cruisen. außer die B4 hoch. da krieg ich manchmal lust zum überholen und da ist der natürlich genau richtig für
bei mir ists ähnlich, haben meiner schwiegermama auch nen aygo gekauft, ich fahre allerdings auch nen gti, auch edi aber edi one, wenn auch nur als winter/alltagsauto...
meine freundin fährt noch nen twingo und ich hab noch n cabrio...