Vox: Auto Mobil - Vergleich VW UP!/107er/Ford Ka




Adios Drilling - was kommt danach?

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Vox: Auto Mobil - Vergleich VW UP!/107er/Ford Ka

Beitragvon stefan911 » 19.02.2012, 18:07

Hallo,

in der heute ausgestrahlten Automobil-Sendung AUTO MOBIL (19.02.2012) beim Sender Vox wird der UP! mit dem Peugeot 107 2. Facelift und dem Ford KA verglichen.

Sehr interessant.
Bei den Fahreigenschaften und Innenaustattung, Platzangebot stinkt der 107er gegenüber den beiden anderen ab. Man merkt nun doch die 7 Modelljahre beim Drilling gegenüber den neueren Wagen.

Beim Verbrauch ist der 107er an erster Stelle mit deren Testverbrauch von 5,9 Ltr/100km.

Es wird in der Sendung auch der VW UP! mit dem baugleichen SEAT CityGo verglichen.

Das müsste man auf Vox in der Mediathek noch 4 Wochen lang abrufen können.

Viel Spass beim Gucken.


Grüßle

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von Anzeige » 19.02.2012, 18:07

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Beitragvon Mclompi » 20.02.2012, 08:31

Toller Vergleich das Testauto VW UP kostet auch 15000€,das verraten die am Ende des Beitrages.

Gruß Mclompi
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Beitragvon brokenlink » 20.02.2012, 08:40

Die Fahreigenschaften finde ich eigentlich bei 107 richtig gut.

Wie haben die den 5,9l geschafft? Wahrscheinlich nur Motor an und wieder aus.
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Beitragvon stefan911 » 20.02.2012, 08:54

Hallo,


also ich finde den Beitrag sehr informativ und zeigt was es aktuell gibt und wie die Entwicklung ist.

Den UP! kann man auch ohne Vollausstattung kaufen.

Wenn einen VW-Drilling, dann Seat oder Skoda. VW wird da am teuersten sein.


Dass man unseren Drilling auch unter 5,9 Ltr fahren kann, ist klar.
Aber auch ich liege um die 5,2 Liter/100km im Alltag hier im Mittelgebirge und vielen Kurzstrecken.


Grüßle

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Beitragvon HyundaiGetz » 20.02.2012, 19:26

Ich habe den Test bzw. die Sendung ebenfalls gesehen und bin mehr oder weniger enttäuscht.

Der Up wird doch recht hoch gelobt, ohne das er wirklich viel besser ist (ich bin den Kleinen schon gefahren... ) und auch die Baugleichen (!) Skoda Citigo und Seat Mii werden immer schlechter bewertet. Der Innenraum des Citigo soll z. B. eine Nummer billiger sein, nur weil er z. B. dieses lackierte "Dashboard" nicht hat, was mir eh nicht so gefällt, da viel zu anfällig.

In einem Test des Mii wurde letztens in der Auto Bild auch darüber "gemeckert", das der Mii keine Kofferraumverkleidung hat, sondern überall lackiertes, anfälliges Blech zu sehen ist. Beim Up ist das genauso und hier wurd bisher noch nichts darüber geschrieben. Ein französischer oder japanisch / koreanischer Hersteller hätte extrem schlechte Kritiken bekommen, wenn sie so eine Kofferraumverkleidung (oder eben fehlende Kofferraumverkleidung) verbauen.
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Beitragvon waynemao » 20.02.2012, 19:35

Bei VW werden eben gerne mal beide Augen zugedrückt...
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Beitragvon stefan911 » 20.02.2012, 20:05

Hallo,

objektiv ist da nichts mehr, dass ist klar.

Erstens wird denen eine vollausgestattetes Presseauto hingestellt.
Presseauto, sind Fahrzeuge aus der Produktion, die noch entsprechend nachbearbeitet werden bevor sie aus geliefert werden. Da wird noch poliert, Spaltmaße eingerichtet, alles nochmals 50x durchprobiert, damit auch ja nichts matt schimmert oder hakt.

Und wenn der Journalist noch auf VW kosten nach Lissabon fliegen darf, damit er mal an einem Nachmittag mit Bleifuss den Seat Citygo bewegen darf...
Mei,was wird der wohl schreiben?

Kenne die Spielchen vom Erzählen meiner Bekannten und Verwandten die hier bei einem großem Autowerk vom Volkswagenkonzern tätig sind.

Bei der Präsentation oder den Presseterminen wird da an nichts gespart um die Schreiberlinge bei Laune zu halten.

Also nach der kostspieligen Kupplungsreparatur ist nun ein zweiter Aygo als nächstes Auto definitiv aus dem Rennen. Eine Sparbüchse reicht.

Nun kehre ich wieder bei meinem Umgucken auf die VW-Drillinge zurück.

Ein Seat Citygo oder eben ein baugleicher Skoda mit 60 PS und 5-Türen kommen immer mehr in Frage.

Bei UP! bezahle ich nur den VW-Namen mit, das Geld spare ich mir und greife auf einen anderen VW-Drilling zurück. Wenn es denn einer wird...


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Beitragvon Loki » 20.02.2012, 22:31

Schwachsinniger Test, alleine schone die Innenräume zu vergleichen, im selben Atemzug aber sagen, dass der Up in der Ausstattung locker 1/3 mehr kostet als der 107, disqualifiziert den Beitrag schon.

Ungleich ob ich Drilling fahre, der Test war Schrott.
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Beitragvon brokenlink » 20.02.2012, 23:36

stefan911 hat geschrieben:Hallo,

objektiv ist da nichts mehr, dass ist klar.

Erstens wird denen eine vollausgestattetes Presseauto hingestellt.
Presseauto, sind Fahrzeuge aus der Produktion, die noch entsprechend nachbearbeitet werden bevor sie aus geliefert werden. Da wird noch poliert, Spaltmaße eingerichtet, alles nochmals 50x durchprobiert, damit auch ja nichts matt schimmert oder hakt.

Und wenn der Journalist noch auf VW kosten nach Lissabon fliegen darf, damit er mal an einem Nachmittag mit Bleifuss den Seat Citygo bewegen darf...
Mei,was wird der wohl schreiben?

Kenne die Spielchen vom Erzählen meiner Bekannten und Verwandten die hier bei einem großem Autowerk vom Volkswagenkonzern tätig sind.

Bei der Präsentation oder den Presseterminen wird da an nichts gespart um die Schreiberlinge bei Laune zu halten.

Also nach der kostspieligen Kupplungsreparatur ist nun ein zweiter Aygo als nächstes Auto definitiv aus dem Rennen. Eine Sparbüchse reicht.

Nun kehre ich wieder bei meinem Umgucken auf die VW-Drillinge zurück.

Ein Seat Citygo oder eben ein baugleicher Skoda mit 60 PS und 5-Türen kommen immer mehr in Frage.

Bei UP! bezahle ich nur den VW-Namen mit, das Geld spare ich mir und greife auf einen anderen VW-Drilling zurück. Wenn es denn einer wird...


Grüßle

stefan911


du solltest deine Auto erst nach dem ersten Facelifting kaufen und bei VW ist das nciht viel anders.
Die Autos reifen heut zu tage nun mal bei Kunden.

Dabei muss man sagen, dass VW von der drei in Momemt (als ich geguckt habe) am günstigtem war, weil die zum Teil gute Rabatte geben haben.
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Beitragvon brokenlink » 20.02.2012, 23:38

stefan911 hat geschrieben:
Dass man unseren Drilling auch unter 5,9 Ltr fahren kann, ist klar.
Aber auch ich liege um die 5,2 Liter/100km im Alltag hier im Mittelgebirge und vielen Kurzstrecken.



Und du meist wirklich, dass VW das besser hin bekommt?
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Beitragvon Edition 2011 » 22.02.2012, 14:10

dass der Up den Test gewinnt war doch klar,aber dass die Qualitätsanmutung besser ist als beim Aygo bzw. 107 steht hier ausser Frage...das war schon immer so....das können die gut....was die Motoren angeht...abwarten,man braucht sich doch nur die Werte auf Spritmonitor anzuschauen...da kann VW nicht mithalten...oder sind VW-fahrer nicht so ambitioniert..und geizen mit den Sprit nicht so..
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Beitragvon waynemao » 22.02.2012, 14:56

Ich finds schade, dass es bisher nur magere 4 Einträge zum up! bei "Spritmonitor" gibt. Daraus lässt sich eigentlich noch nicht viel erkennen. Ich hoffe, es werden mit der Zeit mehr... :? .

Außerdem hab ich noch so gut wie keinen up! auf der Straße gesehen, höchstens nen Vorführer... wo sind die alle :shock: ?
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Beitragvon Edition 2011 » 22.02.2012, 14:57

hier..in Raum Bielefeld :wink:
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Beitragvon HomerSimpson » 22.02.2012, 15:07

Ich hab schon mindestens 2 verschiedene Up hier bei uns rumfahren sehen, nen roten schon mehrmals und einmal nen weißen.

Aber der rote könnte eben auch immer der selbe gewesen sein, aufs Kennzeichen hab ich nicht geachtet^^
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Beitragvon HyundaiGetz » 22.02.2012, 16:35

Ein paar sehe ich hier auch noch nicht rumfahren... das "Problem" ist glaube ich das einige Kunden noch auf Farben wie Silber oder Weiß gewartet haben und die ja erst noch nicht bestellbar waren. Auch ein paar Extras konnten erst zu einem späteren Zeitpunkt bestellt werden, daher kann es gut sein, das einige Käufer noch auf ihr Fahrzeug warten.

Zur Qualität:

Auf den ersten Blick scheint der Up eine etwas bessere Qualität zu bieten als die Drillinge, allerdings muss man erstmal abwarten, was die neuen Drillinge - die dann ja hoffentlich nächstes Jahr kommen - so bieten.

Ich bin den Up aber auch bereits Probe gefahren und das Auto hat mir ansich auch gut gefallen, aber hier und da war auch schon Geräusche vom Innenraum und vorallem vom Fahrerfenster (auch im geschlossenen Zustand) zu hören - und der Kleine hatte keine 300 km auf dem Tacho.
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