Wer tankt billiger ?




Ohne Motor geht nix - so geht mehr!

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Beitragvon BeRnD-dat-Brot » 01.10.2007, 19:18

hans hat geschrieben:Fakt ist: Es ist totaler Schwachsinn, was du hier schreibst.....Ist so.

Nu bleib ma ganz unruhig. Bist du schon mal am Hamburger Hafen gewesen und hast zugeschaut? Ich ja. Alles aus einem Tanker, was die Mineralölkonzerne dann damit machen bleibt Ihnen überlassen. Und was die dann damit machen hat uns der Tankwart erzählt.


hans hat geschrieben:Nicht nur Toyota/Daiahtsu tät vom Gasumbau ab, sondern auch andere Autohersteller. Neue Japaner überhaupt sollte man nicht auf Gas umrüsten. Es ist einfach eine Technik die nicht ausgereift ist bzw viele Gasumrüster diese Anlagen falsch programmieren/einstellen. Daher würde ich nie ein Auto auf Gas umrüsten lassen, wenn dann Serienmäßig ab Werk.

Welche Autohersteller noch abraten weiß ich jetzt nicht, hab mich nur mit Toyota/Daihatsu beschäftigt da ich ja den Aygo und den Cuore besitze. Aber stimmt schon, die älteren Generationen von Toyotas konnte man umrüsten, Kollege fährt schon sehr lange mit nem alten umgerüsteten Avensis.
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von Anzeige » 01.10.2007, 19:18

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Beitragvon C1blue » 11.10.2007, 11:54

Hm...

Habe auch Autogas, aber zur Erhaltung der Ventile mit Flashlube...

Das kühlt und schmiert....

und die 0,60€/l möchte ich nicht mehr missen!!
C1 Style 5T Blau Autogas >92.000Km

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Beitragvon C1blue » 13.10.2009, 10:03

Ich antworte mir mal selber...
Ich habe jetzt 92000Km, 67Tkm mit Gas. Bei 90.000Km wurde nach Wartungsplan die Ventile angeschaut. Alles in Ordnung. Also wie hierim Vorfeld geschrieben, das der Motor auch mit Flashlube nach spätest 50TKm kaputt ist und Ventile und Kolben wegbrennen - negativ! Fahre immernoch den gleichen Wagen mit Gas. Bezahlt ist die Umrüstung lange. Der Gaspreis ist eher stabil. Der Benzinpreis ist viel auf und wenig abgegangen. Nervig ist nur der kleine Tank in der Radmulde (Füllmenge 26Liter) mit dem ich 350-400Km komme. Bei meinen Strecken heißt das alle 2-3 Tage tanken.

Also umrüsten lohnt sich!
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Beitragvon D4wn » 13.10.2009, 19:05

C1blue hat geschrieben:Fahre immernoch den gleichen Wagen mit Gas. Bezahlt ist die Umrüstung lange. Der Gaspreis ist eher stabil.
Also umrüsten lohnt sich!


Das wage ich mal stark zu bezweifeln, deine Umrüstung hat sich noch lange nicht gelohnt, und empfehlenswert ist das beim Aygo erst recht nicht.

Bei deinen 67TK, einem Gaspreis um die 60cent und deinen Verbrauchsangaben ergibt sich eine rechnerische Einsparung, im Vergleich zu einem Benzinverbrauch von 5l (was wenn man sich bemüht noch hoch ist), von gerade mal 1152€, die Kosten für Anlage und Wartung müssten bis dato wesentlich höher sein, also kann man hier wohl kaum von lohnen sprechen. Und bei dieser Rechnung ist die "Aufwärmphase", in der der Motor mit Benzin läuft, noch nicht inbegriffen.
Eine Umrüstung auf LPG macht ausschliesslich bei größeren und hungrigeren Motoren Sinn, denn da ist der das Verhältniss zwischen Verbrauchsanstig/Leistungsverlust nicht so krass wie bei ner 1Liter Maschiene!
Wir haben einen umgerüsteten Subaru hier stehen, also weiss ich ungefähr wovon ich spreche, da ergibt sich ein Verbrauch zwischen 12-15Litern auf 100km (Wenn man sparsam ist auch mal weniger), und ein mehrverbrauch bei LPG betrieb ist nur festzustellen wenn man die Leistung ausnutzt. Desweiteren ist die Anlage als "Sonderausstattung" erhältlich und somit werden auch keine Defekte durch diese auftreten, wenn doch haftet in diesem Fall das Werk.

Soviel zum Thema "LPG & lohnen".
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Beitragvon C1blue » 13.10.2009, 22:00

Hm
67000Km*0,06l/km*1,30€=5226€ Benzingeld
67000Km*0,07l/km*0,60€=2814€ Gasgeld

Ich fahre täglich 70km Autobahn zur Arbeit und nicht 90 - dann könnte ich auch mit dem Roller fahren daher 6l Benzin (25000 Km ausprobiert) oder 7l Gas. Ersparnis 2412€ in 2 Jahren. Umrüstung hat 1600€ gekostet und die ist ja auch noch da und kann in den nächsten C1 wieder eingebaut werden.

Also bezahlt ist die Umrüstung. Wartungsmehraufwand = 0 €
Der TÜV wollte einen zwannie für die Dichtigkeitsprüfung.

So wie es offenbar immer wieder Leute gibt die nicht an das Dreigestirn und Autogas glauben werde ich niemals daran glauben, dass ich auf meinem täglichen Arbeitsweg auf 4,x Liter Benzinverbrauch komme.

So wie ich jedem seinen Sprittsparwahn mit 80 hinterm Laster auf der Autobahn gönne um die 4Liter hinzubekommen, so möchten doch einfach die Stimmen verstummen die Autogas immer wieder verteufeln. Am Anfang dieses Threads schrieb jemand nach allerspätestens 50tkm ist die möhre im A. alles Quatsch meine Möhre hat gehalten und das ohne Verschleißerscheinungen an den Ventilen. Andere brechen durch Schneckentempo auf der Autobahn Sprittsparerekorde. Ich habe einen anderen Ansatz ich spare Geld aber nicht Zeit und Spaß und Freude an meinem C1.

Das Teufelsgas ist preiswert und hat meinem C1 nicht geschadet und wer wie ich 30TK/jahr fährt hat die Umrüstung schnell bezahlt - ist so und bitte fang nicht mit dem einen an der sogar nur 3,9l gebraucht hat.

Ich habe halt nicht nur Freude am fahren - sondern auch freude beim Tanken.
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Beitragvon Catch22 » 14.10.2009, 09:00

ich fahre meinen C1 mit "3,9 l/100 km" und glaube mir, ich habe trotzdem Spaß daran, so zu fahren. Mir vergeht der Spaß, wenn ich mit 130 und schneller mit dem Auto fahren würde. Ich genieße halt das Tuckern.

Spaß beim Autofahren ist nicht eindimensional und wird nicht bei allen über die Geschwindigkeit definiert.

Trotzdem, ich wünsche Dir, dass Du störungsfrei und kostengünstig mit Deinem Gasantrieb unterwegs bist.

Frank
C1 Style Tritium Beige
produziert am 22.6.2008
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Beitragvon c1 alex » 14.10.2009, 17:16

Ich Tank nur, in Deutschland .

weil hab mit Auslands , Benzin , schon schlechte Erfahrungen gemacht .

Und egal wie viel es kostet , man hat was gutes im Tank .. :D
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Beitragvon D4wn » 15.10.2009, 20:14

Nochmal zum Gas, selbst wenn man zu deinen gunsten günstiger rechnet, dann hast du deine Anlage immer noch nicht raus, und 6Liter bei Benzin anzunehmen sind utopisch, die hab ich noch nicht mal wenn ich vollbesetzt fahre. Und ich klebe weder hinter nem LKW noch schleiche ich.

Mal eine Korrekte und durchaus realistische Rechnung:
Kosten Benzin/100km: 5,0*1,26€= 6,30 (1,26 sind realistischer durchschnittswert, ich tanke nie zu absoluten top konditionen da ich an keiner günstigen tanke vorbeikomme dennoch habe ich das letzte halbe jahr vielleicht 2 mal über 1,3€ getankt, jedoch vermehrt unter 1,25€!!!)

LPG: 7,0*0,6€= 4,2€

Macht eine Differenz von 2,1€/100km
--------------
1407€/67Tkm

Man kann sich auch alles schön reden, aber Fakt ist es ändert nichts an der Fehlkalkulation, nur sollte man so Fair sein anderen das zu ersparen, denn wenn sich einer verzockt ist das schon genug.
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Beitragvon c1 alex » 18.10.2009, 16:28

Ich hab mich nicht übereden lassen ,

mit ins Ausland zu Fahren , und zu Tanken ...


Deutsches Benzin , ist eh das beste ... :D :D
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Beitragvon ossiwf » 27.10.2009, 21:00

geht's hier nun darum wer am billigsten tankt oder ist das hier der Gas-Hasser-Thread?
Egal - am billigsten getankt dieses Jahr für 49,9 Cent, letzte Woche für 55,9 Cent.

LPG
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