War mit dem Aygo auf dem Leistungsprüfstand




Ohne Motor geht nix - so geht mehr!

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Beitragvon Paladium » 23.07.2008, 12:51

aygoist hat geschrieben:
Paladium hat geschrieben:
aygoist hat geschrieben:der kurve nach könnte es ein turboumbau sein (haben will)

Nein kein Turbo unser Triebwerk hat Variablenocken darum sieht das aus wie ein Turbomotor...

gruss
Paladium
PS:Hatte die gleiche Kurve an meinem VTEC...



ich meinte die kurve auf dem oben geposteten diagramm

http://www.imgbox.de/users/Cyberexxflix ... B04bar.jpg

aber wie man schon am dateinamen erkennen kann, war es mit boost.



ich kann dir gerne mal ein paar diagramme von vtec, saugern und turbomotoren zeigen, da sind welten dazwischen.

Tja ich spreche von der unteren Kurve...
Die 115hp hab ich gar nicht beachtet...
Egal...
Japp die Turbokurve sollte mir bekannt sein...
So wie mein Sierra Cosworth dazumal mit 268ps... ich denke zuwissen wie eine Kurve aussehen kann... :wink:
Gruss
Paladium
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Beitragvon aygoist » 23.07.2008, 12:59

Aygo Blue hat geschrieben:@aygoist: Wie viel verbraucht denn dein Powermotor? Würd mich mal interessieren, ob's da Abweichungen gibt...


ohja, die gibt es!
unter 5 liter komm ich nur wenn ich in der schweiz auf der autobahn dahinrolle.
sonst liege ich im schnitt zwischen 5.5 und 6.5l (im alltagsmix)

auf der autobahn bei vmax 7,5l +




die dame mit dem "schwachen" aygo fährt mit 4,5 - 5l egal in welcher lebenslage.



was mir aber aufgefallen ist, nach dem kundendienst geht meine kiste nicht mehr, hab bald wieder, werd danach gleich messen.

setzen die da was zurück?
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Beitragvon aygoist » 23.07.2008, 13:03

Paladium hat geschrieben:


Tja ich spreche von der unteren Kurve...
Die 115hp hab ich gar nicht beachtet...
Egal...
Japp die Turbokurve sollte mir bekannt sein...
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bis der turbo anläuft liegt sie leicht über saugerniveau, dann steigt sie an, ich mag´s :)

denk mal da war nichts mit ner verdichtungsreduzierung, was meinst du?
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Beitragvon Cyberexxflixx » 23.07.2008, 18:51

jo.... 115 PS mit nem Turbocharger =) Rotex oder wie die verrückten heißen, die das ding bauen.
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Beitragvon aygoist » 23.07.2008, 20:30

ich find leider keine infos zu diesem projekt, kann mir evtl jemand helfen?
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Beitragvon Cyberexxflixx » 23.07.2008, 20:42

Hier der Link zum Umbau:

http://my107.blogspot.com/search/label/Supercharger



Hier der Link zum Turbo Hersteller:

http://www.rotrex.com/
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Beitragvon aygoist » 23.07.2008, 20:51

vielen dank!

ist nur die frage ob ein turbo nicht besser wäre, bei dem kleinen motor frisst der kompressorantrieb auch wieder leistung.


der offene luftfilter ist auch extrem schlecht positioniert. erfahrungsgemäss kostet sowas bei aufgeladenen motoren 5-10PS



aber ansonsten genial.....bin nur gespannt wie standfest das ganze ist.
der motor muss ja wahnsinnig robust sein wenn er so eine leistungssteigerung so ohne weiteres wegsteckt!
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Beitragvon Cyberexxflixx » 23.07.2008, 20:55

im britischen aygo forum gehen schon die ersten infos rum, dass er seinen aygo auf der rennstrecke platt gemacht hat, nach nicht mal 50.000 km mit dem lader.
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Beitragvon aygoist » 23.07.2008, 21:01

50.000km wären schon sehr viel.


wenn man das sauber machen will, kommt man wohl nicht umhin die verdichtung über die kolben zu reduzieren, gegebenenfalls noch verstärkte pleuel zu verbauen.

das kühlsystem braucht bestimmt auch noch ein upgrade, gerade was die ölversorgung angeht.

ich weiss nicht wie es mit den ventilen aussieht, aber ich denke die sauger ventile sind für die hohen abgastemperaturen weniger geeignet.


alles in allem sollte man alles überarbeiten.
ich spiel ja mit dem gedanken schon länger, habe auch schon ein paar firmen kontaktiert die mir beim bau der komponenten behilflich sind.


nicht zu vergessen, die kupplung, die originale kannste ja nach 200km rauchen.


ca. 5000.- material würde mich der umbau auf nen standfesten turbo motor kosten, dann aber auch sicherlich mit 130ps plus


ob sich das lohnt? und ob der tüv das toll findet?
hmmm
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Beitragvon Paladium » 30.07.2008, 05:13

aygoist hat geschrieben:
Paladium hat geschrieben:


Tja ich spreche von der unteren Kurve...
Die 115hp hab ich gar nicht beachtet...
Egal...
Japp die Turbokurve sollte mir bekannt sein...
So wie mein Sierra Cosworth dazumal mit 268ps... ich denke zuwissen wie eine Kurve aussehen kann... :wink:
Gruss
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bis der turbo anläuft liegt sie leicht über saugerniveau, dann steigt sie an, ich mag´s :)

denk mal da war nichts mit ner verdichtungsreduzierung, was meinst du?

Wieso auch... der 2Liter hatte genug zug unten rum und der Turbo machte den rest oben rum...
Ja da staunten einige als der Sierra raus kam...
Wenn man bedenkt das der Motor eigentlich ein Transporter Motor ist...
Am liebsten hab ich Kompressoren... die sind weich und bekommen die leistung mehr oder wenniger gleichmässig ab...
Und wenns ganz heftig sein soll... NOS... das ist echt wie tag und nacht...
Ist wie wenn man vollgas gibt und merkt das die hanbremse noch angezogen ist... lösen und staunen... :lol: :lol:
Gruss
Paladium :lol:
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Beitragvon Paladium » 30.07.2008, 05:15

Cyberexxflixx hat geschrieben:im britischen aygo forum gehen schon die ersten infos rum, dass er seinen aygo auf der rennstrecke platt gemacht hat, nach nicht mal 50.000 km mit dem lader.

Ja Rennbetrieb ist nicht strassenbetrieb... aber das sollte nun jeder wissen.
Oder wer wechselt nach einem Tag die Reifen?
Wer hat einen Verbrauch der dem eines Flugzeuges entspricht...
Wenn ich denke das mein Honda CRX dazumal gesofen hat... und das war nur ein 1.6liter sauger...
Gruss
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Beitragvon Cyberexxflixx » 30.07.2008, 06:41

Paladium hat geschrieben:
Cyberexxflixx hat geschrieben:im britischen aygo forum gehen schon die ersten infos rum, dass er seinen aygo auf der rennstrecke platt gemacht hat, nach nicht mal 50.000 km mit dem lader.

Ja Rennbetrieb ist nicht strassenbetrieb... aber das sollte nun jeder wissen.
Oder wer wechselt nach einem Tag die Reifen?
Wer hat einen Verbrauch der dem eines Flugzeuges entspricht...
Wenn ich denke das mein Honda CRX dazumal gesofen hat... und das war nur ein 1.6liter sauger...
Gruss
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Er ist ja ganz normal rum gefahren wie wir. Und wie wir ist er auch gern mal aufm Ring gefahren. Da muss es passiert sein. War nicht das erste mal Ring, aber eben das letzte mal.

Also ich bin mit meinem 68 PS + X zufrieden =)
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Beitragvon Paladium » 30.07.2008, 09:29

Cyberexxflixx hat geschrieben:
Also ich bin mit meinem 68 PS + X zufrieden =)

Ja das X find ich auch noch relevant...*G*

PS: wenn meine Kupplung durch ist... ohje... dann... *GG*

Gruss
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Beitragvon Patitwelve » 02.08.2008, 20:29

Jey, nochmal zu deinem tollen Motor:

Mann kann es leider nur wirklich ernst nehmen, wenn dein Aygo bei der Auslieferung auf dem gleichen Prüfstand 68PS gehabt hatte.
Könnte ja sein, dass der entweder von Anfang an so lief oder das der Prüfstand nicht richtig eingestellt ist.

Sorry für die Kritik, ist aber so.
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Beitragvon zedl » 06.08.2008, 21:11

also mich würds auch gern mal intressiern wie viel ps ich wirklich hab

hab letztens zeit auf 100 kmh gmessen und die lag bei 11.7 sek.

im 1. und 2. gang :)
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