Wann ist ein Motor kalt?




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Wann ist ein Motor kalt?

Beitragvon HyundaiGetz » 08.09.2009, 06:51

Hallo Gemeinde :)

Meine einfache Frage ist, wann ist ein Motor kalt? Wann spricht man noch von einem Warmstart? Interessiert mich einfach mal so... 8)

Beispiel: Ich fahre 28 km nach Hause, dann ist der Motor ja warm. Danach steht das Auto ~ 30 Minuten, und dann geht es weiter. Ist der Motor in der Zeit schon abgekühlt?
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von Anzeige » 08.09.2009, 06:51

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Beitragvon ch!ll@ » 08.09.2009, 07:43

also ich würde mal behaupten, das er da noch lange nicht abgekühlt ist.
sonst würden unsere katzen nicht so lang auf der motorhaube/lüftung rumliegen :D


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Beitragvon 25Plus » 08.09.2009, 08:03

Ein Motor ist solange "kalt", bis das Motoröl Betriebstemperatur erreicht hat. Das kann man aber nur mit einer Öltemperaturanzeige überprüfen, weil der Kühlkreislauf, an dem die Temperatur gemessen wird, sich schneller erhitzt als die Ölwanne.

Bei Autos ohne Temperaturanzeige, nur mit grüner und roter Leuchte für die Wassertemperatur, hat man garkeinen optischen Anhaltspunkt, ob der Motor schon warm ist. Die grüne Lampe geht meistens aus, sobald der kleine Kühlkreislauf geöffnet wird, nach ca. 2 km. Das Öl hat aber noch nicht die Betriebstemperatur.

Ein anderer Anhaltspunkt ist der Motorlauf:
Ist die grüne Lampe erloschen, der Motor läuft aber noch mit Drehzahlanhebung, kann er noch nicht warm sein. Startet man den Motor, er geht sofort auf die gesenkte Leerlaufdrehzahl, aber die grüne Lampe ist noch an bzw. die Wassertemperatur noch auf kalt (bzw. aus und "lauwarm"), würde ich von einem Warmstart sprechen. Das passiert, wenn man den Wagen eine halbe Stunde abstellt, weil der Kühler schneller abkühlt als der Motorblock.

Ein Warmstart bedeutet für mich nicht, dass das Motoröl auf Betriebstemperatur ist, sondern dass der Motor nicht im Kaltlaufprogramm läuft. Die Motor- und Öltemperatur ist dann schon in einem Bereich, als wäre man ca. 5 km gefahren.

Man muss dann ja nicht sofort Vollgas geben, aber nach 2-3 km dürfte der Motor wieder vollständig auf Betriebstemperatur sein.
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Beitragvon waynemao » 08.09.2009, 11:36

Ich denke auch, von einem Warmstart kann man sprechen, wenn das Motoröl noch min. 40-50°C hat. Dann liegt auch sofort eine gute Schmierung an und es gibt keine Verschleißerscheinungen, wie bei einem normalen Kaltstart.

Bei gemäßigten Aussentemperaturen würde ich nach 30min. Standzeit noch von einem Warmstart sprechen. Im Winter bei Wind und Minusgraden wohl eher nichtmehr.
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