Tassenstössel stellen gegenüber wartungsfreien Ventilen heute im Automobilbau eine reine Billiglösung dar. Werden die Ventile nicht eingestellt, können diese bei zu geringem Spiel verbrennen, was zu einem kapitalen Motorschaden führt. Das Einstellen der Ventile ist recht teuer. Ein Glück, dass der Intervall wenigstens so lang ist. Bei Motorrädern liegt der Intervall nur bei 24.000 km (Honda, Suzuki, Kawa) bzw. 40.000 km (Yamaha).
Beat, arbeitest Du eigentlich für Toyota, oder bist Du ein echter Überzeugungstäter. Toyota hat ja einen guten Ruf, aber Du verherrlichst diese Marke ja geradezu und lobst selbst Schwachstellen als das Ei des Kolumbus.
