Aygo-Forum

[Patitwelve]

Hier die Antwort von Rotrex die das Kit ja auf Ihrer Website anbieten:

Hallo Patrick...


...für fahrzeugspezifische Kits musst du auf der Rotrex-Webseite nach Toyota-Spezialisten schauen

http://www.supercharger-experience.com/cars.php

http://www.supercharger-experience.com/dealers.php

...die Hersteller einbaufertiger Kits geben diese nicht mehr aus der Hand

...sie haben eine Menge Entwicklungs- und Abstimmungsarbeit in diese Kits gesteckt und verbauen sie

deshalb auch nur noch in ihren eigenen Werkstätten

...dafür garantieren sie dann auch für einwandfreien Betrieb !

p.s.

...die einzige Möglichkeit einen zu bekommen wäre von Richard Alban aus England

...dem könnte ich vielleicht einen entlocken, siehe http://www.tts-performance.com/catalog/ ... d/aygo.pdf

...er ruft auf: 2800 GBPfund für den Kit und 3400 GBPfund mit Einbau

...dazu kommen 19 % Einfuhrumsatzsteuer (Mehrwertsteuer) und die Frachtkosten


MfG

Dieter Zigelsky

[Handy82]

hm, wenn das nur zu solch einen preis in GB geht, wäre dies ja ziemlich doof. dann ist einzelabnahme vermutlich garantiert...
hm so ein paar ps mehr per kompressor wären schon gut. besonders beim kompressort geht es nicht auf drehzahl, sondern hat von unten druck, was auch beim sparen helfen kann.
vll hat ja jemand noch eine andere möglichkeit, das in D zugelassen und eingebaut zu bekommen?

[maYgO]

einbauen in einer Hinterhofwerkstatt und dann Motorhaube zuschweißen =P...
ne kA, habe von SAW noch keine Nachricht bekommen...

aber mal ganz abgesehen davon, wenn mich der Währungsrechner im inet nicht verarscht hat, handelt es sich hierbei um über 3 mille (ohne Mwst) allein fürs Kit, sodass das für mich mehr als tabu ist.
Ich gebe gut und gerne Geld fürs Tuning aber da wird sogar mir schlecht , auch wenns um die 15 PS sind ab 4000 Umdrehungen, das rechnet sich hinten und vorne nicht wie ich finde...

[Handy82]

ja ist halt echt schon teuer für die paar ps. nur wenn es standfest ist, würde ich arg daran denken, so wenn die garantie vorbei ist. etwas abgas und ansaugtuning. da sollten dann schon etwas mehr anliegen naja, ersteinmal so fahren. da habe ich ihn erst und denke schon über motortuning nach
aber dieser vor turbo aus einem anderem thema hier, wäre mal echt interessant zu testen, bzw erfahrungsberichte dazu zu bekommen, ob es sich rentiert, bzw überhaupt etwas bringt.
am besten nen porsche boxter motor rein und echt zuschweißen

[Bernie]

@25plus
aber soweit ich weiß, braucht man für eine resonanzaufladung mind 4zylinder.
sonst kann man keine zylindergruppen bilden.
außer du baust für jeden zyl einen resonanzbehälter, das würde sich aber nichts bringen...

[maYgO]

sooo, habe jetzt von SAW mal ne Antwort bekommen, haben jetzt auch umgehend die Produktbeschreibung geändert sodass es da jetzt heißt:


Toyota IQ 1.0 Kompressor-Kit

Toyota DBA-KGJ10
Baujahr: Dezember 2008-
Motor: 1KR-FE 3cyl. 1000cc
Antrieb: 2WD(CVT)

Was soviel heißt dass es für den 1.0l Benzin vom Aygo kompatibel ist und je nach Kurs um die 3 mille kosten dürfte.

[zedl]

hmm is mir zu teuer^^

[Handy82]

dann muss das ja noch eingetragen werden...
und der einbau fehlt vermutlich auch noch :-S

[maYgO]

ja natürlich...

Überleg mal wieviel du mit Gaspedal am Anschlag fahren könntest, bis du Sprit im Wert von 3 mille verblasen hast^^

[Patitwelve]

also einbau liegt bei c. 3400 pfund + steuer kann ja jederumrechnen. müssten so um die 5.000 euro sein (verbessert mich wenns nicht passt)

+ neue bremsen

+ AU

[maYgO]

sind neue Bremsen erforderlich?

klar selbst wenn nicht, zahlt sich nie aus =)

[Patitwelve]

neue bremsen -> vlt nur bei anderem getriebe, aber die standart sind ja nicht so toll finde ich.

[maYgO]

jo kA, das ganze Vorhaben sollte man eh erst mal beim TÜV abklären, nicht das man macht und tut und nachher keine Zulassung für das "Monster" hat
Der kann dann ggfs. auch noch sagen was man machen muss bezügl. Bremsanlage/Getriebe etc.

[meen]

naja muss man zu stehen und dann so ein projekt durchziehen ... geil wär es bestimmt so *undercover* .. aber ja chiptuning kommt bestimmt noch aber sowas lohnt sich für mich nicht

[Patitwelve]

bevor du mit dem Tüv redest, solltest du erstmal mit deiner Bank reden und nen Sparvertrag anlegen^^

ist beim Kompressorumbau das Chiptuning nicht auch mit drin? Müssen den Wagen doch eh neu einstellen....man kann also Geld sparen!