Aygo-Forum

[blueaygo]

@aygo club:

der Gegenwind ist auf der Rennstrecke egal, weil's auf der anderen Seite ja ein Rückenwind ist (wg. dem Oval...) !



Olli, der Klugscheißer

[cdet]

Olli, wenn der "schwer zu Beschreibende" das sieht, gibt's Mecker:
wegen des Ovals meine ich ...

Chrstian
(edit: mit 2x "i")

[Hardtoexplain]

Olli, wenn der "schwer zu Beschreibende" das sieht, gibt's Mecker:
wegen des Ovals meine ich ...

Chrstian

Ein eleganter Seitenhieb . Ich bereue es auch schon dich verbessert zu haben! Aber wie gesagt, meine Nachhilfeschüler hatten erst kürzlich das gleiche Problem und du hast jetzt was dazu gelernt und ich auch (Verbessere keine Personen, die älter sind als du)

[blueaygo]

Ähm, warum mecka?
Was war'n da ferkehrt?

Und was is'n mit dem Oval?

Ohli

[blueaygo]

Ach, jetzt ist der Groschen gefallen:
wegen DES OvalS !!!

Now I got it...

Olli


(Ich komm halt aus BY, da sagt man auch "der Butter")

[Peter H]

Hm, ich hab das mit dem "Oval" immer noch nicht kapiert!?!

@crass:

Was hattest Du für eine Fahrweise, um auf die 800km zu kommen? Auch Rennstrecke bei 70km/h Dauertempo?

[Madcat-C1]

Hi,

@Peter H: genitiv/dativ...

der Genitiv ist dem Dativ sein Tod.

Und Standard hat er vergessen
Wird auch immer wieder gern' mit 't' am Ende geschrieben.

[crass]

@crass:

Was hattest Du für eine Fahrweise, um auf die 800km zu kommen? Auch Rennstrecke bei 70km/h Dauertempo?

Aufteilung war ca: 80% Autobahn 15%Stadt 5% Land.
Schaltdrehzahl 2000-2200, mit 3/4 Gas beschleunigen, Autobahn 90-95, ganz selten 100, mit 90-95 kann man gut hinter Lastwagen herfahren , bei Gefälle rollen lassen bzw. Motorbremse.
Den 5. Gang wo immer es geht. Es ist erstaunlich, wie oft man auch in der Stadt im 5. "gleiten" kann, das heißt bei ca. 55 km/h das Gaspedal streicheln.

Durch das flotte Beschleunigen ist man auch kein Hindernis, im Gegenteil, werde häufig dabei durch die langsamer beschleunigenden Fahrzeuge ausgebremst.

Und, wie schon mal anderweitig beschrieben: Bremsen vermeiden!!! Wenn hinter einem keiner fährt, dann auf Ampeln zurollen.
Wenn man Autobahn hinter einem LKW fährt und weiter vorne wollen mehrere auffahren, dann eben auf die linke oder mittlere Spur und am Laster vorbeiziehen. Ist wahrscheinlich allen klar, aber man muß sich dann erst wieder gedanklich vom Laster lösen, hinter dem man nun bereits 10 min herfuhr

Christoph

[cdet]

Ein eleganter Seitenhieb . Ich bereue es auch schon dich verbessert zu haben!

He, kein Thema. Leider habe ich bei dir außer 2 kleineren Tippfehlern nichts zu verbessern gefunden. Kommt schon noch.
Aber das Ding mit dem "hole" hätte ich schon wissen sollen, Nachhilfe oder Englisch-LK hin oder her. Es ist halt schon lange her...
Christian

[Aygo Club]

Ich hab diesmal euren Rat befolgt und hab spätestens bei 3.000 U/min geschaltet. Ich bin 526,3 km gefahren, davon ca. 80 % Landstraße und der Rest Stadt. Getankt hab ich eben 31,43 Liter. Macht also 5,97 Liter.

Also hat mir diese Fahrweise einen Verbrauchsvorteil von etwa 0,2 Liter gegenüber meinem sonstigen Durchschnitt gebracht. Also kann ich ruhig wieder höher drehen lassen, es bringt (zumindest bei meinem) nix.

Außerdem hatte ich durch das langsame Beschleunigen -bedingt durch die niedrigen Drehzahlen- des öfteren schimpfende und drohende Frauen hinter mir.

[Siw]

Also hat mir diese Fahrweise einen Verbrauchsvorteil von etwa 0,2 Liter gegenüber meinem sonstigen Durchschnitt gebracht. Also kann ich ruhig wieder höher drehen lassen, es bringt (zumindest bei meinem) nix.

ich hab immer noch die theorie das das steuergerät länger braucht um sich einzustellen, evtl waren die 500km nicht genug!

[labbi]

Also ich versuche bei 2000/min zu schalten und schimpfende Frauen sind mir doch egal. Ich habe zwar keinen Drehzahlmesser aber im Drehzahlmesserthread stehen die Angaben drin und das scheint ungefähr zu stimmen.
@Aygo Club: versuch es doch mal bei 2500 zu schalten und rechen dann mal nach. Vielleicht lohnt es sich ja doch dann. Denn meiner Meinung nach muß der optimale Schaltpunkt irgendwo zwischen 2000 und 2500 liegen.

Leider gibt es ja keine Software zum auslesen der OBD Schnittstelle. Dann könnte man vielleicht die Verbrauchswerte auslesen. Sekundengenau

[Aygo Club]

Ich mach mir deswegen jetzt keinen Kopf mehr. Einfach reinsetzen und ab dafür. Ob ich jetzt 6 oder 6,2 Liter brauche, was solls.

[MR24V]

Es amüsiert mich doch sehr, wenn hier verschiedene Rechenexperten versuchen den Verbrauch auf drei Stellen hinter dem Komma genau auszurechnen, wo schon die Zapfsäule nur zwei Stellen hergibt. Darüberhinaus ist es mir in über 20 Jahren nie gelungen, so exakt zu tanken.

Mal im Ernst: Angaben zu Verbrauchswerten auf einzelne Fahrten bezogen sind albern und lächerlich. Eine genau Aussage kann man erst dann treffen, wenn man den Verbrauch über größere Strecken misst. Ich habe jetzt 10 TKM mit dem C1 gefahren. Bei überwiegend sehr spritsparender Fahrweise komme ich auf einen Durchschnittsverbrauch von 5,8 Litern auf 100 km. Die Grenzwerte waren 5,0 und 6,6 Liter. Die weiteren Stellen hinter dem Komma spare ich mir. Absolut gesehen geht das in Ordnung, wobei ich mir doch nach den Herstellerangaben 0,3 -0,5 Liter weniger versprochen hatte.

[blueaygo]

So,

ich hab' jetzt zwischen "sehr sparsamer, den Forum-Tipps folgenden" und "normaler" Fahrweise einen Unterschied von 0,02 L/100km. Nämlich 5,42 zu 5,44 L/100km.

Ich fahr jetzt wieder "normal".

Olli