Aygo-Forum

[Aygo Club]

1. Auf der Autobahn bin ich knapp 250km hinter einem polnischen Reisebus mit ca. 110kmh (GPS) hinterher.

Das könnte ich nicht. Da würd' ich nach 5 km ramdösig bei.

[Jaygo]

Käme bei mir drauf an wie gut mein Hörbuch wär, aber im großen und ganzen gebe ich Dir da recht, Aygo Club, das wär auch nicht wirklich was für mich...

[fisi]

Naja, wenn ich mich mit meinem Yaris 1.0 schon zeitweise unterhalb 5 Liter/100KM bewege, wieso sollst mit dem Aygo nicht die 4 Liter/100 schaffen?

Ich hätte mir diese Verbrauchswerte auch nie träumen lassen.

[hans]

Toyota baut einfach super sparsame Autos, auch größere Toyotas lassen sich mit akzeptablen Spritverbräuchen bewegen. Umweltpreise hat Toyota schon etliche abgeräumt, und ist auch bei den Autofahrern in dieser Sparte sehr angesehen.
Die Koreaner haben da noch Verbesserungspotential, da teilweise noch alte Lizenzmotoren verwendet werden. Die neuen Motoren werden in Rüsselsheim entwickelt, diese sind dann besser.
Wenn man dann rechnet, wieviel ein Toyota kostet und wieviel ein koreaner kostet, dann noch den Wertverlust mitrechnet, kommt man mit einem Toyota viel besser weg. Die Koreaner muss man zusammenfahren, da ist der Wertverlust sehr hoch.

[Aygo Club]

Die Koreaner sind inzwischen nicht mehr preiswerter als Toyota. In den letzten 2 Jahren haben Hyundai und Kia die Preise ordentlich angehoben. Der Wertverlust ist höher als bei Toyota und in die Inspektionen sind häufig sehr umfangreich und dementsprechend teuer.

[Tobias]

Hab bei Hyndai für ne Goße Insp. mit Tüv über 400 € bezahlt! Und das ohne das was besonderes gemacht wurde! Jetzt ist die Garantie rum und die sehen mich nie wieder! Vor 3 Jahren wollten die für ne Große Insp. nur gut 200 € haben.

Naja und über den Verbrauch haben wir uns ja schon genug ausgelassen! An guten Tagen kommt man mit 7L hin und die 10L kann man auch ohne prob. sprengen! Bei 180 km/h 18L!!!

[Aygo Club]

Mein Vater musste beim Sonata V6 Automatik für die 90.000-er Inspektion 860 € zahlen

[Siw]

Mein Vater musste beim Sonata V6 Automatik für die 90.000-er Inspektion 860 € zahlen

selber schuld sry, da geh ich doch lieber in ne freie werkstatt!

[Fred]

Man sollte erst einmal genau wissen, was für die 800 Euro gemacht wurde.

[Siw]

das ist natürlich richtig, wenn in den 800€ ne menge verbaute teile drin wären, dann wäre das was anderes!

[Aygo Club]

Das war ne ganz normale 90.000-er. Dazu gehören der Zahnriemenwechsel, Automatikgetriebeöl und neue Zündkerzen. Aber überlegt mal... das wären 1.700 DM gewesen.

[Fred]

Das war ne ganz normale 90.000-er. Dazu gehören der Zahnriemenwechsel, Automatikgetriebeöl und neue Zündkerzen. Aber überlegt mal... das wären 1.700 DM gewesen.

Also bitte. Der Zahnriemenwechsel ist Bestandteil einer "großen" Inspektion und kostet schon einige Euro, allein an Arbeitsstunden. Meist werden dabei auch Spannrollen und Wasserpumpe gewechselt.
Außerdem reden wir von einem V6-Motor und einem Wagen der oberen Mittelklasse, wenn auch einem koreanischen. Für den Xantia kostete mich eine große Inspektion im Schnitt 600 Euro. Mit dem Xantia V6 ist man ab 1000 Euro dabei.
Die 860 Euro sind also absolut vertretbar für eine Inspektion mit Zahnriemenwechsel.

[Siw]

stimmt, zahnriemen wechsel kostet schon einige scheinchen heute!

[HyundaiGetz]

Wir haben für die 15.000 km Inspektion beim Getz 112 €, für die 30.000 km ca. 250 € bezahlt.

Ich denke das liegt im normalen Rahmen.

[Aygo Club]

Bei nem Toyota müsste man aber den Zahnriemen nicht wechseln. Allein schon deswegen wär die Inspektion bei einem Toyota billiger. Auch sonst schrauben die Hyundai-Leute immer stundenlang an den Autos rum. Der Aygo hat dagegen einen vorgegebenen Wartungsumfang von insgesamt 3,8 Stunden bis 100.000 km. Die erste Inspektion bei meinem Aygo hat keine halbe Stunde gedauert. Es muss ja auch so gut wie nichts gemacht werden, wenn man sich das Wartungsprotokoll ansieht.