Spritverbrauch




Ohne Motor geht nix - so geht mehr!

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Beitragvon Berliner » 17.03.2007, 19:10

Das Gewicht eines Autos ist beim gleichmäßigen Fahren garnicht so ausschlaggebend für den Spritverbrauch, nur wenn verzögert (gebremst) und anschließend wieder beschleunigt wird, macht sich das höhere Gewicht im Verbrauch bemerkbar. Wenn man idealerweise einmal beschleunigt und dann nur die Geschwindikkeit hält, kann man auch mit einem 2 Tonnen Panzer geringe Verbrauchswerte erzielen, da sich dann fast nur noch der Luftwiderstand auswirkt.
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von Anzeige » 17.03.2007, 19:10

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Beitragvon Hardtoexplain » 17.03.2007, 20:36

Ich sehe das genauso wie Beat, würde man mit dem Aygo/C1/107 den gleichen Test machen, würde er 3 Liter verbrauche. Wir dürfen allerdings auch nicht vergessen, dass
1) der Audi im Test ein Diesel war
2) Tempo 100 km/h beim Aygo 63,7% der Höchstgeschwindigkeit sind und beim Audi 40%
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Beitragvon lillifee81 » 18.03.2007, 10:09

Hallo,

zur Info:

meiner nach 11.000 km

Durchschnitt: 5,17 Liter
Niedrigster Verbrauch: 4,58 Liter
Höchster Verbrauch: 5,94 Liter

Liegt vielleicht daran, dass ich als Frau nicht so rasant fahre wie die Männer hier im Forum.

Gruß
Lilia
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Beitragvon Siw » 18.03.2007, 12:33

meine mutter hat mit dem seat arosa mehr verbraucht, als ich oder mein vater! :wink:

Durchschnitt von 244 C1 Benziner: 5,31 l/100km gesammt 3.839.824 km und 203.950 l
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Beitragvon Alexx » 18.03.2007, 13:30

Hardtoexplain hat geschrieben:Ich sehe das genauso wie Beat, würde man mit dem Aygo/C1/107 den gleichen Test machen, würde er 3 Liter verbrauche.

Was meint Ihr - sollen wir das mal ausprobieren?
OK, München-Barcelona muss es ja nicht unbedingt sein (für 1250 km reicht der 35-Liter-Tank auch bei 3,0 L auf 100 km schließlich nicht ganz), aber eine längere Rekordversuchsfahrt innerhalb Deutschlands könnte man schon mal machen.

Vielleicht probiere ich das im Sommer mal auf der Strecke Landsberg a. Lech - Deggendorf und zurück aus. Hin und zurück sind das gut 450 km (reicht für eine aussagekräftige Verbrauchsmessung aus), und man hat durchgehend Autobahn. Idealerweise im Hochsommer an einem frühen Sonntag morgen (keine LKW, kaum Verkehr). Vorher Reifen-Luftdruck auf mind. 2,5 bar erhöhen und einerseits spät genug losfahren, so dass man kein Licht braucht, andererseits früh genug, um noch ohne offenes Fenster und Klimaanlage auszukommen.
Wenn´s soweit ist, berichte ich davon.
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Beitragvon Beat » 18.03.2007, 13:47

Werde dies im Frühjahr oder Sommer auch ausprobieren. (wenn ich einmal Zeit finde).

Reifendruck: 2.8 bar
Benzin: Shell Formula 100 Oktan V-Power

Ich überlege mir jedoch noch wie weit (Km) ich dieser Test machen soll. Hier in der Schweiz ist es noch schwierig über 100 Km ohne Baustellen und Fahrzeug-Kolonnen konstant zu fahren !!
Seit wir Toyota fahren haben wir keine Technischen Probleme mehr
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Beitragvon Hardtoexplain » 27.03.2007, 21:24

Nochmal zum Thema: Werksangaben

Der Audi A8 3.0 quattro im motorvision Test ist auch schon in der Zeitschrift automobilTESTS getestet worden. (Verdammte Tests). Auf jeden Fall ist der Werksangabe von Audi 8,5 Liter und der Testverbrauch war 9,8 Liter...Diesel versteht sich...
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Beitragvon labbi » 28.03.2007, 06:47

..und wenn man sich dazu mal die Internetseiten von Audi ansieht,

A8 3.0 TDI quattro - Verbr. 8,5 L - Leergewicht 1,830 Tonnen
A8 3.2 FSI quattro - Verbr. 10,9L - Leergewicht 1,785 Tonnen

wovon der Alu Space Frame Rahmen 'nur' 235 KG wiegt. Was würde der in Stahl wiegen ......
den 3.0er TDi bin ich mal im Q7 gefahren, das Ding hat dann einen Durchzug der einfach nur coooooool ist.
Greetz
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Beitragvon fisi » 28.03.2007, 07:38

Yaris 1.0, jetzt ca. 1.200 KM und nur 5,1 L./100KM.
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Beitragvon Arrow » 28.03.2007, 10:10

Mit der letzten Tankfüllung bin ich ziemlich genau bei 4l! Hat ca. 100m vor dem Hof angefangen langsam zu blinken und hat 780km oder so runter. Gleich mal zur Tanke fahren und wenns "günstig" ist volltanken, sonst nur für 10€ oder so und warten, bis es "günstiger" ist ;)
Dabei bin ich nicht immer ganz sparsam gefahren, habe aber natürlich auch nur selten ausgedreht.
Es war Stadtverkehr (ca. 150km), Landstraße (ca. 130km) und Autobahn (ca. 500km) dabei.
Gott beschütze uns vor Eis und Schnee und Nummernschildern LIP.
Der Verbraucher an sich will betrogen werden. Wir geben dem Verbraucher doch nur was er will.
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Beitragvon fisi » 28.03.2007, 10:16

Arrow hat geschrieben:Mit der letzten Tankfüllung bin ich ziemlich genau bei 4l! Hat ca. 100m vor dem Hof angefangen langsam zu blinken und hat 780km oder so runter. Gleich mal zur Tanke fahren und wenns "günstig" ist volltanken, sonst nur für 10€ oder so und warten, bis es "günstiger" ist ;)
Dabei bin ich nicht immer ganz sparsam gefahren, habe aber natürlich auch nur selten ausgedreht.
Es war Stadtverkehr (ca. 150km), Landstraße (ca. 130km) und Autobahn (ca. 500km) dabei.


4,0 L./100KM ??? :?:
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Beitragvon Jaygo » 28.03.2007, 10:50

Unfassbar!
Jaygo mit dem roten Aygo

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Beitragvon fisi » 28.03.2007, 11:14

Jaygo hat geschrieben:Unfassbar!


780km oder so
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Beitragvon Aygo Club » 28.03.2007, 12:20

Ich hab eben auch wieder getankt. 35,74 Liter für 554,8 km. Macht 6,44 l/100km. Gefahren bin ich etwa 2/3 Landstraße und den Rest Stadt, teilweise auch schon mit eingeschalteter Klimaanlage.
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Beitragvon Arrow » 28.03.2007, 16:30

Genau standen beim Tanken 779km drauf. Da die Verbrecher aber 1,319€ für einen Liter haben wollten, habe ich erst mal nur wenig getankt...
Achja, und zu allem unglauben bin ich bis Samstag noch mit Winterschlappen unterwegs. Vielleicht schaffe ich ja mit Sommerschlappen die 800 ;)

Wo war meiner Meinung nach der Trick?
1. Auf der Autobahn bin ich knapp 250km hinter einem polnischen Reisebus mit ca. 110kmh (GPS) hinterher.
2. Früh schalten
3. Auch mal rollen lassen.
4. Es nicht eilig haben ;) (was sonst passiert sieht man ja bei mir im Spritmonitor)
5. Nichts unnötiges mitnehmen

Jetzt fällt mir aber auch nichts mehr ein...
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