Aygo-Forum

[Siw]

..., oder mit 175 über die Autobahn zu donnern.

das geht devinitiv, habs getestet und fühlt sich trotz des kleinstwagens gut an!

[tomturbo]

Hallo zusammen, bin neu hier , habe seit Kurzem einen 107er (5türig, metallic), habe heute das erste Mal getankt, 5,2l bei hauptsächlich Landstraße/Stadt. Fahrzeug war zeitweise mit stattlichen Bayern vollbesezt. Fahre aber bereits auf Sommerpneus.
Meine Fahrweise würde ich als normal bezeichnen. Bin super zufrieden, so hatte ich mir das mit dem Verbrauch vorgestellt, was will man mehr.
Weniger, denk ich, ist nur bei entsprechender Fahrweise machbar, was mir aber keinen Spaß macht.
Am meisten gespart hat man doch schon beim Entschluß sich so ein Minimalauto zu gönnen, bei anderen Autos verliert man den Neuwert des 107 oft schon im ersten Jahr. Und das Umweltgewissen wird auch noch gestreichelt, wenn man die CO2 Diskussion derzeit verfolgt.

Verarbeitungsmängel habe ich bislang keine festgestellt, macht aber insgesamt schon eher einen etwas lässigeren Eindruck. Aber bei dem Preis(8200€) ist das schon o.k. Lediglich den Kofferraumbereich habe ich mit Antidröhnmatten erfolgreich etwas beruhigt.

tomturbo

Hallo zusammen, habe heute das zweite Mal getankt, da nach 645 km die Anzeige immer noch 2 Balken zeigte. Und siehe da es gingen nur 29 Liter rein. Also 4,5 l, ich bin sprachlos !!! Fahrstrecke täglich 30km zur Arbeit (gemischt) plus 2 Wochenendtouren a ca. 200km(auch gemischt). Wer braucht da noch ein Dieselauto ?

tomturbo

[Gorden86]

Hallo Aygo, C1, 107 besitzer,

ich bin hier neu, und haben diese Sprit Thread verfolgt.
Ich finde fuer ca. 10500EUR eine Aygo Cool günstig.

Ich fahre pro tag 25km hin und 25km zurueck.
also = 50km pro Tag = 250km pro Woche = 1000km pro Monat.
davon 80 % Autobahn 10 % Land 5 % Innerorts.

Lohnt sich dieses Auto fuer meine Kilometer..?
Wieso findet ich von Aygo kein Dieselmotor?

Ich hoffe ihr koennt mir da weiter helfen.
Zurzeit fahre ich einen Asta G, der schluckt viel 100PS Baujahr99

Gruß Gorden

EDIT:
plus ca. 150km pro Woche Freizeitfahren... -.-

[crass]

Hallo Aygo, C1, 107 besitzer,

ich bin hier neu, und haben diese Sprit Thread verfolgt.
Ich finde fuer ca. 10500EUR eine Aygo Cool günstig.

Ich fahre pro tag 25km hin und 25km.
also = 50km pro Tag = 250km pro Woche = 1000km pro Monat.
davon 80 % Autobahn 10 % Land 5 % Innerorts.

Lohnt sich dieses Auto fuer meine Kilometer..?
Wieso findet ich von Aygo kein Dieselmotor?

Ich hoffe ihr koennt mir da weiter helfen.
Zurzeit fahre ich einen Asta G, der schluckt viel 100PS Baujahr99

Gruß Gorden

EDIT:
plus ca. 150km pro Woche Freizeitfahren... -.-

Herzlich willkkommen im Forum!
Krefeld? Da fahr ich doch jeden Tag 50 km hin.

Wenn Du Dir diesen 13seitigen Thread angetan hast, dann weißt Du doch eigentlich schon ganz gut Bescheid.

Mit max. 100 km/h auf der Bahn kann man 4,x l/100 km schaffen, mit 120-130 werden es dann 5,x l/100 km.
Ich denke nicht, dass es viele Benziner gibt, die das unterbieten.

Ein Diesel wird sich für Deine Laufleistung von ca. 20000km/Jahr wohl nicht lohnen. Den Aygo gibt es in D (noch) nicht als Diesel.

Wenn Du Dich hier im Forum ein wenig umschaust, wirst Du auch viele Meinungen und Tipps erfahren.
Zu beachten ist halt der sehr kleine Kofferraum, wenn es das einzige Auto ist.

Christoph

[Gorden86]

danke fuer deine antwort..

Ich sehe gerade, das nur Citroen den Diesel hat.
Ab wie viel Kilometer im Jahr lohnt sich erst ein Dieselmotor?
Tust du in Krefeld arbeiten?
Dann legst du ja pro 100km zurueck hin/zurueck mit nem city wagen

[Siw]

... = 1000km pro Monat.

Lohnt sich dieses Auto fuer meine Kilometer..?
Wieso findet ich von Aygo kein Dieselmotor?

bei 12.000 - 15.000 km im jahr lohnt der diesel nicht, besonders da er kein rußfilter hat und gerade die umweltdiskussion mit fahrverbot für dieselfahrzeuge ohne rußfilter an wochenenden und in innenstadten läuft!

[Gorden86]

und bei 20000km im jahr..?
rußfilter, kann man bei den nicht nachtraeglich einbauen? oder ist es vie zu teuer...?

[crass]

danke fuer deine antwort..

Ich sehe gerade, das nur Citroen den Diesel hat.
Ab wie viel Kilometer im Jahr lohnt sich erst ein Dieselmotor?
Tust du in Krefeld arbeiten?
Dann legst du ja pro 100km zurueck hin/zurueck mit nem city wagen

Ich arbeite in Krefeld-Uerdingen. Und freue mich jedesmal wieder auf die Fahrt mit dem Aygo

Christoph

[Gorden86]

Uerdingen, bei bayerwerke?! ...
wie viel zahlst du denn fuer deine 100km hin und zurueck... im monat fuer sprit..?

[Berliner]

Man kann grob sagen dass man ca. 20 % - 25 % Einsparung bei den Spritkosten hat. Bei 20.000 km ergibt das beim Benziner ca. 200 x 5,5 ltr zu je 1,30 Euro = 1430 Euro davon 20% sind 286 Euro jährliche Ersparnis. Der Benziner Kostet 69 Euro KFZ Steuer im Jahr. Diesel müßte mal jemand mit einem Diesel ansagen (im Internet habe ich irgendwo 250 Euro gefunden). Hinzu kommt der höhere Anschaffungspreis für den Diesel. In der Haftplichtversicherung wird der Diesel auch höher eingestuft. In diversen Autotests wird ausdrücklich gesagt, dass sich beim C1 die Dieselvariante erst bei extrem hohen Kilometerleistungen rechnet.

[MR24V]

In irgendeiner Zeitschrift war mal ein Vergleich zwischen den Kilometerkosten. Beim C1 sollte sich der Diesel erst ab einer Fahrleistung von 43000 km lohnen. Außer den Pizzalieferdiensten wird das wohl kaum jemand erreichen.

[Berliner]

Bei 43.000 km pro Jahr hat man gerade das zuätzlich investierte Geld wieder raus. Gewinn mancht man erst danach. Es ist zu hoffen, dass in der Berechnung der höhere Wartungsaufwand bei PKW Dieselmotoren mit eingerechnet wurde.

[Hardtoexplain]

Ein Diesel lohnt sich ab Jahreslaufleistungen von rund 30 000 km. Der fehlende Partikelfilter und die schlechteren Motorleistungen sprechen auch noch gegen den Diesel. Und selbstverständlich der höhere Anschaffungspreis. Du müsstest eigentlich mit 5 - 6 Litern beim Benziner hinkommen.

[MR24V]

Was den Diesel einzig interessant macht, ist die gänzlich andere Motorcharakteristik. Das absolute Drehmoment ist mit 130 Nm zwar nicht so sehr hoch, aber dafür liegt es bereits bei 1750 U/min. an. Man kann also wesentlich schaltfauler fahren. Schade, dass es keinen Diesel mit einer Leistung von ca. 75 PS gibt, denn die angebotenen 54 sind im Zusammenspiel mit einer Klimaanlage dann doch ein bisschen mager.

[Aygo Club]

Toyota könnte doch auch den 1.4 D-4D aus dem Yaris in den Aygo bauen. 90 PS und 190 Nm bei 1.800 U/min würden den Aygo wohl ganz gut auf Trab bringen.