Spritverbrauch




Ohne Motor geht nix - so geht mehr!

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Beitragvon Beat » 25.02.2007, 15:18

..... und damit is der verbrauch im drittelmix unrealistisch, weil keiner nur 100km im normalfall fahrt!


.... Hier in der Schweiz noch eher (max 120 Km/h)

.... und bei Euch in Deutschland wird es wohl auch in Zukunft auf 120 beschränkt (?)... na ja, dann sinkt der Verbrauch des Aygos noch ganz gewaltig. ... Und der, von allen anderen Übermotorisierten 2-Tönner auch :wink: :wink:
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von Anzeige » 25.02.2007, 15:18

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Beitragvon cdet » 25.02.2007, 17:42

Beat hat geschrieben:.... und bei Euch in Deutschland wird es wohl auch in Zukunft auf 120 beschränkt (?)... na ja, dann sinkt der Verbrauch des Aygos noch ganz gewaltig. ... Und der, von allen anderen Übermotorisierten 2-Tönner auch :wink: :wink:


Schön wärs. Aber in D muß der Politiker erst noch geboren werden, der sowas durchsetzen kann.
Da wird lieber die Glühbirne verboten, um den CO2-Ausstoß zu reduzieren.
(kein Scherz, aktuelle Debatte in dieser Woche...)
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Beitragvon Beat » 25.02.2007, 18:59

Ja , ist mir schon bewusst, dass dies nicht so schnell geht. Die "Autolobby" ist zu stark. Das mit der "Glühdirne" ist ja schon fast pervers.

Ein riesen Potential zum Energie sparen liegt im sanieren von Gebäuden.

Wir wohnen in einem neuen Haus. Minergie standart. Sehr gut isolierte. 22cm Aussenisolation und 30 cm Dachisolation. Geheitzt wird mit Wärmepumpe. Wir haben da sehr tiefe Heizkosten :roll: :roll:
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Beitragvon Alexx » 25.02.2007, 19:53

In puncto Verbrauch kommt es wirklich sehr auf die Fahrweise an, habe gerade im Fernsehen (Motorvision auf DSF) die letzen Minuten eines diesbezüglichen Rekordversuchs mitverfolgt.
Versuchsfahrzeug: Ein Audi A8 4,2 V8 TDI quattro.
Es ging im Wesentlichen um die Frage: Schafft es dieser Audi mit einer Tankfüllung von München nach Barcelona? Die beiden Tester sind so ökonomisch gefahren, wie es nur ging, bzw. so schnell wie die LKW, von denen sie "gejagt" wurden. Die Entfernung war 1.406 km, und sie haben es tatsächlich geschafft, wenn auch mit dem letzten Trofpen Diesel im Tank. Die Tankuhr und die Rest-Reichweitenanzeige des Bordcomputer standen schon eine Weile auf Null, das war wirklich knapp.
Das erstaunliche Resultat: Durchschnittsverbrauch von 5,9 Liter auf 100km! Und das mit einem allradgetriebenen Audi A8 mit immerhin 326PS!

Ich glaube, einen solchen Test sollte man mal mit einem Aygo wiederholen. Man sollte dazu vielleicht einen Tempomat nachrüsten (verschafft einen zusätzlichen Verbrauchsvorteil, der A8 hatte ihn schließlich auch). Und dann - naja, München-Barcelona ist zu weit, aber 1.000 km mit einer Tankfüllung wären doch eine nette Herausforderung. Bei idealen, sommerlichen Wetterverhältnissen, Rückenwind und 2,5 bar Reifendruck könnte es gelingen.



P.S.: Hier noch der Link zum Sendungsarchiv:

http://www.motorvision.de/motorvision/M ... MV169.html
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Beitragvon dh0kp » 25.02.2007, 20:00

Nein, so pervers ist das nicht.

Eine Glühbirne ist das ineffizienteste Leuchtmittel, wo gibt, und es ist völlig richtig darüber nachzudenken, diese schlicht zu verbieten. Denn nur etwa 5% des Stroms werden in ihr wirklich zu sichtbarem Licht umgewandelt!

Wiki schreibt zu Energiesparlampen:
"Der Vorteil dieser Lampen ist ihre hohe Lichtausbeute von ca. 60 lm/W. Dies ist ca. 500 % besser als bei normalen Glühlampen, das heißt: Energiesparlampen sparen bei gleicher Helligkeit gegenüber Glühlampen ca. 80 % des Stroms ein. Energiesparlampen halten etwa 5 bis 15 mal länger als normale Glühlampen (sog. Allgebrauchslampen)."

Da nun in jedem Haus grob 1kw an elektrischer Leistung als Glühlampen verbaut sein dürften, heißt das ja, dass man mit 200 Watt Leistung von Energiesparlampen auskommen würde, und damit nur 1/5 Strom verbrauchen würde! Höhere Einsparungen kann man selten finden...

Ob die Lampen nun aber insgesamt eine positivere Ökobilanz haben als normale Glühbirnen, steht auf einem anderen Blatt... (Quecksilber....)
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Beitragvon Berliner » 25.02.2007, 20:09

Auch wenn wir jetzt hier etwas vom Thema abgleiten, zu Glühlampen muß ich jetzt auch meinen Senf zugeben. In alten Kronleuchtern oder historischen Lampen sieht eine Energiesparlampe absolut daneben aus, wenn man sie überhaupt irgendwie reinbekommt. Für neue Leuchten kann ich mir durchaus eine Vorschrift zur Verwendung von Energiesparlampen vorstellen. Es muß aber auch Ausnahmen geben.
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Beitragvon Aygo Club » 25.02.2007, 20:15

Glühlampen wirds wohl in 5-10 Jahren in keinem Auto mehr geben. Bis dahin sind auch die Hauptscheinwerfer mit LED's. Der neue Lexus LS 600h hat schon -als erster- serienmäßig LED-Scheinwerfer. :wink:
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Beitragvon Beat » 25.02.2007, 20:26

@ dh0kp

Mit "Pervers" meinte ich: vor dem Haus steht ein Audi Q7 und ein Bentley 12 Zylinder... und das ganze Haus voller Energiesparlampen 8)

Schon klar: auch all die Geräte die den ganzen Tag Zuhause im "Standby" laufen, "fressen" hier in der Schweiz fast ein ganzes Atomkraftwerk weg !! :idea: :idea:

Wshalb das ganze "Umdenken" und all die Politischen Diskusionen erst jetzt "wach" werden ist mir ein Rätsel.

Das ganze hätte anfangs 70er (erste Benzinkrise, Waldsterben etc...) schon nachhaltig los gehen MÜSSEN !!

... aber da "merkten" die Deutschen Autohersteller (u.a) dass man ja auch (wie die Amis) ... immer grössere, schwerere und eigen V8 bauen kann :twisted: :?:
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Beitragvon hans » 25.02.2007, 20:37

@Beat

In Deutschland tut sich z.Z. was wegen diesen Spritschlucker.
Frau Politikerin Künast rät den Leuten sich einen Prius zu kaufen...(da gabs dann eine riesen Diskussion darüber...Den deutschen Autobauern hat das überhaupt nicht gepasst, selber Schuld wenn sie alles verschlafen(Den Wasserstoffantrieb hat man auch schon wieder in eine Schublade geschoben, hoffentlich bringens die Japaner bald zur Serienreife)
Herr Tiefensee will die SUV und Oberklassefahrzeuge, die viel CO2 ausstoßen mächtig zur Tasche beten. Steuersubvensionen(Geschäftswagen) soll es für große Autos auch nicht mehr so viele geben.

Der Trend geht klar zu keineren, sparsameren Autos. Nur haben die Premiumhersteller diese nicht und so müssen jetzt schnellstmöglich reagieren
Die Spritschlucker will auch keiner mehr, da auch der Sprit seit heuer teurer geworden ist. Q7 BMW X5 werden eh nicht bei uns gebaut und gehen eh in den Export, wo der Sprit billiger ist oder wo die Leute mehr Geld haben
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Beitragvon cdet » 25.02.2007, 21:16

Wunschdenken. Es gibt (Stand Januar 07) in D fast so viele Audi Q7 wie C1,
annährend so viele BMW X5 wie VW Fox.
Insgesamt gibt es mehr als halb so viel Geländewagen1.200.000 wie Kleinstwagen 2.200.000.
Und jetzt ratet mal, wo der Zuwachs größer ist...
Quelle: http://www.kba.de/Stabsstelle/Presseser ... estand.pdf
Der Trend nach immer größeren Spritschluckern ist noch immer ungebrochen.
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Beitragvon Beat » 25.02.2007, 22:36

.... traurig aber wahr :cry:
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Beitragvon labbi » 26.02.2007, 00:05

Aygo Club hat geschrieben:Glühlampen wirds wohl in 5-10 Jahren in keinem Auto mehr geben. Bis dahin sind auch die Hauptscheinwerfer mit LED's. Der neue Lexus LS 600h hat schon -als erster- serienmäßig LED-Scheinwerfer. :wink:


Die Aussage ist so nicht ganz richtig. Ich weiß aus gut informierten Quellen, das mindestesten ein dt. Premiumhersteller LED Scheinwerfer serienmässig fertig hat. Auch ein großer Hersteller für KFZ Licht hat diese Lampen fertig.
Leider ist das Problem aber dann der Gesetzgeber. Denn aufgrund des etwas anderen Lichtkegel von LED Licht, muß dort ein Gesetz geändert werden.

PS: Audi hat beim (ich meine) A6 Tagfahrlampen drin und das sind LED Lampen.
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Beitragvon MR24V » 26.02.2007, 08:47

Alexx hat geschrieben:I....

Ich glaube, einen solchen Test sollte man mal mit einem Aygo wiederholen. Man sollte dazu vielleicht einen Tempomat nachrüsten (verschafft einen zusätzlichen Verbrauchsvorteil, der A8 hatte ihn schließlich auch). Und dann - naja, München-Barcelona ist zu weit, aber 1.000 km mit einer Tankfüllung wären doch eine nette Herausforderung. Bei idealen, sommerlichen Wetterverhältnissen, Rückenwind und 2,5 bar Reifendruck könnte es gelingen.
..


Das halte ich für einen sehr großen Irrglauben. Ein Tempomat regelt das Tempo nahezu digital. Es wird teilweise zu stark beschleunigt. Wenn ich bei meinem Octavia die programmierte Geschwindigkeit über die Tasten der GRA erhöhe, wird mit Vollgas beschleunigt. Wenn man dabei auf die Momentanverbrauchsanzeige schaut, wird einem übel. Ein geübter Fahrer kann gleichmäßiges Tempo ohne GRA ökonomischer erzielen.
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Beitragvon Citruskraft » 26.02.2007, 09:09

Beat hat geschrieben:Ein riesen Potential zum Energie sparen liegt im sanieren von Gebäuden.

Wir wohnen in einem neuen Haus. Minergie standart. Sehr gut isolierte. 22cm Aussenisolation und 30 cm Dachisolation. Geheitzt wird mit Wärmepumpe. Wir haben da sehr tiefe Heizkosten :roll: :roll:


Leider kann nicht jeder sich ein neues Haus leisten! Und manche Leute wollen halt in alten Häusern leben (wie eben manche 'nen Oldtimer fahren wollen)!

Also ich find' die Idee mit den Energiesparlampen gut, denn so kann jeder seinen Beitrag leisten ohne auf etwas verzichten zu müssen...
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Beitragvon Heizdüse » 26.02.2007, 09:12

Ich freue mich schon auf die erste aussage.
Ich fahre mit meinem Aygo jetzt schon 600 KM und der Tank wird immer voller. :D :D



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