Aygo-Forum

[cdet]

@C1-Fahrer:Ich weiß auch nicht, was die Autotester so veranstalten, die Autobild kommt auch auf 6,1 Liter beim Aygo...und die sind angeblich auf der AB maximal 130 km/h gefahren

Möglich ist das sicher: wenn man es darauf anlegt, kann man den Verbrauch sicher über 10 Liter treiben: wer im 3. Gang bei 120 fährt, dürfte locker in der Gegend liegen. Ich bin davon überzeugt, daß man einen Aygo und einen Porsche auf der AB so fahren kann, daß der Porsche weniger Sprit braucht.

Unsere Werte hier im Forum zeigen ja, daß die Verbrauchszahlen von ADAC und Auto-B... durchaus realistisch sind.
Sie zeigen nur nicht das Potential, das in den Autos steckt.

Genausowenig muß ein Fox oder Polo 7 Liter brauchen. Es kommt eben auf die Fahrweise an. Nur die Differenz bleibt: An die Werte vom Aygo kommt kein VW ran.

[C1-Fahrer]

Aber wie kommst du auf 6,6?
Der ADAC braucht "nur" 5,8 Liter.
6,6 ist der Durchschnitt in der Klasse...

ups... verlesen. Aber immerhin dennoch 7.1 Liter auf der AB.

[Beat]

@ Hardoexplain

Es ging auch weniger um deinen Beitrag, sondern um den von Beat Oder meinte Beat den Unterschied zwischen 155er Ecocontact und den 155er der anderen Hersteller?

Ja. ich meinte den Verbrauchsunterschied zwischen dem Sommerreifen Ecocontact und meinem Winter UG7 . (beide 155er)

Die Verbrauchsunterschiede sind marginal, da beide Reifen sehr schmal sind.

Und das soll bei meinem auch so bleiben. Durch die schmalen Reifen kann man auch das Sparpotenzial des Aygos besser ausschöpfen

[Siw]

adac 5,8 und autobild 6,1l?
na dann bin ich ja doch nicht so doof!

bin gespannt wann es endlich mal nen realistischen, gesetzlich vorgeschriebenen verbrauchstest gibt, wo kunden nicht mit "nächster tankstop in 800km" verarscht werden können!

ps: ich lese die grafik etwas anders! durchschnittsverbrauch des benziners (weißer balken) ist 6,6l!

[Berliner]

Hatten wir das Thema nicht schon mal. Das würde bedeuten, dass es für Deutschland extra Verbrauchswerte ermittelt werden müßten, da man nur hier auf den Autobahnen entsprechend schnell fahren darf. Das ein Auto über 130 km/h deutlich mehr Sprit braucht, weiß doch nun wirklich jeder. Demnächst wird noch gefordert, bei der Verbrauchsermittlung das Rumstehen im Stau mit zu berücksichtigen, natürlich für jedes Land, ach was sage ich, für jede Stadt unterschiedlich, je nach durchschnittlicher Staulänge.

Mein Verbrauchswert liegt bei maximal 5,5 ltr pro 100 km. Ich fahre Autobahn, Stadt und Landstraße gemischt, inclusive diverser Ampelstopps. Allerdings maximal 100 km/h da auf meiner Strecke nicht mehr erlaubt ist.

[Aygo Club]

In der aktuellen AutoBild ist eine CO2 Tabelle für alle Automodelle. Laut Test stößt der Aygo 144 g CO2 pro km aus und nicht 109 g, wie Toyota angibt! Da hat Toyota wohl auch wieder ganz schön geschummelt...

Alle Zeitschrifen geben bei Aygo/C1/107 Testverbräuche zwischen 5,8 und 6,2 Liter an. Wer ganz "normal" fährt (also Stadt, Landstraße, Autobahn gemischt und keine Schleichfahrt), wird auch auf Verbräuche in diesem Bereich kommen. Daher halte ich die Verbrauchsangaben der Zeitschriften für absolut Praxisnah.

Wenn die Zeitschriften Fantasieverbräuche angeben würden, hätten sich die Hersteller längst gewehrt. Aber die sagen nichts dazu, weil sie genau wissen, dass man z.B. den Aygo unter normalen Umständen nicht mit 4,6 Liter fahren kann.

[cdet]

ps: ich lese die grafik etwas anders! durchschnittsverbrauch des benziners (weißer balken) ist 6,6l!

KLASSENDURCHSCHNITT (Diesel / Benziner). Steht ja deutlich unter der Grafik...

[Berliner]

Damit es auch jeder versteht, mit den 6,2 Litern ist der durchschnittliche Verbrauch in dieser Fahrzeugklasse gemeint, also alle Kleinstwagen. Somit unterschreitet der Aygo den Klassendurchschnitt deutlich. Wenn ich meinen Aygo einen Kilometer fahre, anschließend den Motor einige Stunden oder Tage einfach mal anlasse, kann ich problemlos einen CO2 Ausstoß von 1 kg pro km produzieren, traue keiner Statistik, die Du nicht selber gefälscht hast. Ich glaube eher den Werten von: http://www.spritmonitor.de/ und da meine eigene Erfahrung auch diese Werte bestätigt, bin ich mit meinem Aygo zufrieden. Wenn euch der Aygo zuviel Sprit verbraucht, verkauft ihn, hier im Forum sind einige Leute, die gerade einen kaufen wollen, die freuen sich bestimmt über ein günstiges Angebot.

[Aygo Club]

Ich sag ja nicht, dass mir die 6 Liter zuviel sind. Ich wüsste auch kein Auto der Konkurrenz, welches weniger verbraucht.

[Beat]

.... meiner

[Hardtoexplain]

In der aktuellen AutoBild ist eine CO2 Tabelle für alle Automodelle. Laut Test stößt der Aygo 144 g CO2 pro km aus und nicht 109 g, wie Toyota angibt! Da hat Toyota wohl auch wieder ganz schön geschummelt...

Toyota ist da aber nicht der einzige Hersteller, bei dem die Werte "nicht stimmen"!


Autobild hat ja angegeben nicht schneller als 130 km/h auf der Autobahn gefahren zu sein, bei allen Testautos. Du fährst ja wenigstens schnell und kommst dann auf 6 Liter!

Nichtsdestotrotz fahre ich AB, LS, City und das alles ohne sonderliche Sparmaßnahmen und komme trotzdem mit Winterreifen auf maximal 5,5 Liter!

BTW: Hast du den Test mit dem KIA Cee'd gelesen? Ich glaube ich kündige mein Abo bei der Autobild, da haben sie mal wieder nicht nachvollziehbare Punkte für den Golf vergeben, nur damit er am Ende gewinnt...

[Aygo Club]

Du fährst ja wenigstens schnell und kommst dann auf 6 Liter!

Ja das stimmt. Auf meiner Fahrt am Dienstag bin ich auf der AB 130-140 gefahren, teilweise 150 und 2 Mal 178. Und ich bin nur auf 5,56l gekommen Ich hatte aber auch immer guten Verkehrsfluss! Keine Staus usw.. Aber ich bin die ganze Zeit zügig gefahren und hab auch öfters etwas höher drehen lassen.

Vorletzte Woche hab ich dagegen konsequent bei 3.000 U/min geschaltet. Da bin ich allerdings nur Landstraße (etwa 3/4) und in der Stadt gefahren. Diese Schleicherei ergab dann "satte" 6 Liter.

Den Vergleichstest vom neuen Cee`d hab ich gelesen. Das war mir vorher schon klar, dass der Golf wieder vorne ist. Das ist eben in der AutoBild häufig der Fall. Aber dafür war letzte Woche der Yaris auf Platz 1 vor dem Polo! Das ist für die AB schon erstaunlich. Ich bin schon gespannt, wenn demnächst der Auris mit dem Golf verglichen wird. Aber vermutlich ist der Golf wieder vorne (zumindest in der AB). Diesen Test hätte aber der Cee`d gewinnen müssen. Er macht praktisch nichts schlechter als der Golf, kostet über 5.000 € weniger und bietet zudem noch die außergewöhnlich gute Garantie.

[Hardtoexplain]

Diesen Test hätte aber der Cee`d gewinnen müssen. Er macht praktisch nichts schlechter als der Golf, kostet über 5.000 € weniger und bietet zudem noch die außergewöhnlich gute Garantie.

Seh ich ganz genau so, das Design ist auch noch ansprechender als das des Golfs...

[Aygo Club]

Ich bin nur gespannt, ob KIA mit der Garantie nicht zu Mutig ist. 5 Jahre oder 150.000 km auf das komplette Fahrzeug und 7 Jahre oder 150.000 km auf den Antriebsstrang sind für KIA schon ein Risiko. In der Zeit kann so manches kaputtgehen.

Aber ich hab mir den Cee'd schon angeguckt und bin der Meinung, dass das Auto eine ernsthafte Konkurrenz zu den deutschen "Premium"-Kompaktautos ist. Und das natürlich zu einem unschlagbaren Preis.

Das gleiche gilt für den neuen Auris, der auch nicht viel teurer ist als der Cee'd. Mal abwarten, ob die AutoBild Tester das auch so sehen... Weil normalerweise müsste der Auris den Golf schlagen.

[Siw]

Allerdings maximal 100 km/h da auf meiner Strecke nicht mehr erlaubt ist.

und damit is der verbrauch im drittelmix unrealistisch, weil keiner nur 100km im normalfall fahrt!