Aygo-Forum

[schattmayer]

Eine Reifendruckerhöhung auf 2,5 atü oder gar mehr ist eine beliebte Art der Verbrauchsreduzierung.

Die wenigsten Leute sind sich aber bewusst dass sie damit einen erheblich längeren Bremsweg in Kauf nehmen.

Ich finde der Aygo ist schon genug straff abgestimmt und über die empfohlenen 2,3 atü möcht ich nicht hinausgehen, denn dann wirds ziemlich "hoppelig" und für mich ungemütlich.

[HomerSimpson]

Was bistn Du für ein ***? edit

Biogas ist verunreinigtes CH4- sprich Methan, da entsteht bei der Vergärung von Bioabfall.
Ethanol dagegen ist C2H5OH und das erzeuge mal durch Vergärung aus Abfall

Können die Mods hier mal durchgreifen, es passt mir nicht das Toyofan hier mehr oder weniger grundlos Leute beleidigt.

Man kann seine Meinung auch ohne Anfeindungen ausdrücken mein Lieber!

[Toyofan]

Ich bin nicht Dein Lieber...
Und "...mir sind die armen Länder egal...." IST ein Grund *** zu sagen. edit
Denn wer so einen Mist von sich gibt ist einer...

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Eine Reifendruckerhöhung auf 2,5 atü oder gar mehr ist eine beliebte Art der Verbrauchsreduzierung.

Die wenigsten Leute sind sich aber bewusst dass sie damit einen erheblich längeren Bremsweg in Kauf nehmen.

Ich finde der Aygo ist schon genug straff abgestimmt und über die empfohlenen 2,3 atü möcht ich nicht hinausgehen, denn dann wirds ziemlich "hoppelig" und für mich ungemütlich.

stimmt doch überhaupt nihct. Mit 2,5 ist der bresmweg vielleicht 0,5 meter länger bei 100km und das bei näse.

Gut die mal bei ADAC an.

Die machen doch nur 2,2-2,3 drauf, wegen fahr comfor

[Catch22]

Der Umgangston hier ist nicht schön! Bitte respektiert andere Meinungen!

Übrigens, ich fahre 2,8 bar Reifendruck. Ich halte eh mehr als Sicherheitsabstand und bin damit sehr gut gefahren!

[HomerSimpson]

ich fahre 2,8 bar Reifendruck. Ich halte eh mehr als Sicherheitsabstand und bin damit sehr gut gefahren!

2,8 bar wäre mir dann doch etwas zu viel, ich fahre mit 2,5 bar.

Übrigens empfiehlt selbst der ADAC zum Spritsparen 0,2 bar mehr Reifendruck als der Hersteller angibt. Kann also nicht so schlimm sein, die würden nichts empfehlen was den Bremsweg stark verlängert.

[schattmayer]

Mich würd interessieren wie langfristig das Profilbild des Reifens aussieht wenn man mit 2,5 - 2,8 bar fährt.

Die Reifen sind in der Mitte doch bestimmt stärker runter wie an den Rändern, oder???

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Der Umgangston hier ist nicht schön! Bitte respektiert andere Meinungen!

Übrigens, ich fahre 2,8 bar Reifendruck. Ich halte eh mehr als Sicherheitsabstand und bin damit sehr gut gefahren!

also 2,8 ist doch ganz schön viel. da nutzen sich im inneren bereich schneller ab und dann ist der Bremsweg wirklich länger.

[Tinxe]

So, erst mal will ich hier mal als Team-Mitglied sprechen: Beleidigungen brauchen wir hier wirklich nicht. Habe mir jetzt erlaubt, das auch wieder zu entfernen. Ohne gleich Beiträge zu löschen. Hoffe, das muss ich auch nicht noch. Sind ja hier alle erwachsen und können sicherlich auch so diskutieren, oder?

dann mal zurück zum Thema:
1.) Auch ich finde die Aussage, "die armen Länder sind mir egal" echt sehr unangemessen. Mir ist es nicht egal, wenn Menschen verhungern, egal wo auf der Welt. Und das nur um biliger Auto fahren zu können, finde ich schon übel. Noch dazu, dass es echt null für die Umwelt bringt!!
2.) Zum Reifendruck: Hatte ich aufgrund der Infos hier im Forum auch mal kurz ausprobiert - auf meinen Winterreifen vom Händler. Zwei Tage lang im Regen gefahren und ich habe das sofort rückgängig gemacht. Meine Reifen hatten einfach keinen Gripp mehr. Kann an den Reifen liegen, aber ich probier's sicher nicht mehr!

[Catch22]

Der Umgangston hier ist nicht schön! Bitte respektiert andere Meinungen!

Übrigens, ich fahre 2,8 bar Reifendruck. Ich halte eh mehr als Sicherheitsabstand und bin damit sehr gut gefahren!

also 2,8 ist doch ganz schön viel. da nutzen sich im inneren bereich schneller ab und dann ist der Bremsweg wirklich länger.

Sommer- und Winterreifen haben je ca. 40.000 km gerollt und die Lauffläche sieht immer noch sehr gleichmäßig verschlissen aus.

Es gibt für mich keinen Grund, dies zu ändern. Sollte hier im Westen Schnee liegen, senke ich ein wenig den Reifendruck (2,4 bar).

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Was bistn Du für ein ***? edit

Biogas ist verunreinigtes CH4- sprich Methan, da entsteht bei der Vergärung von Bioabfall.
Ethanol dagegen ist C2H5OH und das erzeuge mal durch Vergärung aus Abfall

tut mir leid ... ich entschuldige mich (das meine ich ernst)

Nur zu meiner Verteildigung. Es kam einfach nur falsch rüber und total aus dem kontext heraus gerissen.

Ich habe geschrieben, dass diese Länder mich deswegen nicht interessieren, weil die alle selber mit E85 fahren.

Natürlich sind die menschen da mit nicht egal. Nur man sollte den helfen, sich selbst zu helfen.

Wenn wir hier in inland für uns Ethanol herstellen können, dann sollte man das auch tun dürfen.

Statt über mich zu urteilen, können wir gern eine neues thema darüber auf machen und diskutieren.

Edit: ich weiß wei Ethanol und Biogas hergestllt wird und wie du selber schon geschrieben hast ... kann man das aus Essenabfälle herstellen.

Edit2: Dazu muss man noch sagen, dass auf E85 keine volle Steuer drauf ist wie bei Benzin und eigentlich in Moment deutlich teuerer ist als Benzin. E85 verbrennt sauerberer (seit weit ich weiß) und eigentlich doch besser für die umwelst ist.

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Also ich weiß nicht ob die Ventile E85 mit machen und im Winter kann man sowieso ohne umrüstung nicht auf E85 fahren.

Ich stütze mich da einfach auf Erfahrungsberichte aus anderen Foren, von Leuten die ihre nicht umgerüsteten Autos schon länger mit E85 fahren und ausser dem Kaltstart im Winter keine Probleme haben.
Da war auch mal einer von nem 107-Fahrer dabei.

Im Winter gehts nur mit Umrüstung (starke Kaltstartanfettung), da haste recht. Aber ich rüste bei meinem nix um, da es keine Lösung gibt die legal ist.

jo stimmt. Auch im Witer bei plus graden und Garage sollte man keine probleme haben.

Nur so zu Info. Ethanol hat die selben Probleme wie Autogas. Die Benzinpumpe kann schneller den zu problemen führen. Die Ventile haben einen hören verschleiß und die bei Aygo müssen dann bei ca. 20.000 nachgestellt werden.
Wenn ma die kosten zusammen rechnest, dann machst du fast keinen Gewinn.

Motor und Dichtugen sollte E85 aushalten, da solltest du keien probleme haben.

[Toyofan]

Ich steige hier an der Stelle aus

Und zum Thema:
Mein Aygo nimmt sich ~5,25Liter bei flotter Fahrweise.
Mit Standardluftdruck und gutem Grip....

Ist echt klasse der kleine "Gnubbel"!!!

[HomerSimpson]

Ethanol hat die selben Probleme wie Autogas. Die Benzinpumpe kann schneller den zu problemen führen. Die Ventile haben einen hören verschleiß und die bei Aygo müssen dann bei ca. 20.000 nachgestellt werden.

Das mit der Benzinpumpe stimmt, E85 hat ne stark reinigende Wirkung und kann Ablagerungen im Kraftstoffsystem lösen, die dann der Pumpe schaden können. Dadurch wird dann ihre Lebensdauer wird möglicherweise etwas verringert. Die meisten defekten Benzinpumpen von denen in E85-Foren berichtet wird hatten aber auch schon Laufleistungen jenseits der 150.000km.

Das mit den Ventilen aber stimmt nicht, E85 hat nämlich im Gegensatz zum Autogas keine heißere, sondern eine kühlere Brenntemperatur als Benzin. Das schont also eher noch die Ventile.

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Ethanol hat die selben Probleme wie Autogas. Die Benzinpumpe kann schneller den zu problemen führen. Die Ventile haben einen hören verschleiß und die bei Aygo müssen dann bei ca. 20.000 nachgestellt werden.

Das mit der Benzinpumpe stimmt, E85 hat ne stark reinigende Wirkung und kann Ablagerungen im Kraftstoffsystem lösen, die dann der Pumpe schaden können. Dadurch wird dann ihre Lebensdauer wird möglicherweise etwas verringert. Die meisten defekten Benzinpumpen von denen in E85-Foren berichtet wird hatten aber auch schon Laufleistungen jenseits der 150.000km.

Das mit den Ventilen aber stimmt nicht, E85 hat nämlich im Gegensatz zum Autogas keine heißere, sondern eine kühlere Brenntemperatur. Das schont also eher noch die Ventile.

Autogas hat keine hoche Brenntemperatur genaus so wenig wie E85. problem ist dass der verbrennungszeitpunkt ein anderer ist und dadurch die ausgansventile einen höcheren Abgastemperatur abbekommen. Benzin hat zusätzlich noch Addictive drin usw. So wurde mir erzählt.