Spritverbrauch




Ohne Motor geht nix - so geht mehr!

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Beitragvon McKool » 27.07.2011, 08:36

Mal vorab: Hut ab vor euren Verbräuchen. Ich freu mich, wenn ich mit einer Tankfüllung 500 Km schaff... was aber wohl an meinem schweren rechten Fuß liegen dürfte... :twisted:

Zum Thema Amiland: Ich war letztes Jahr 3 Wochen bei unserer Verwandschaft in der Nähe von Atlanta/Georgia und 4 Tage in New York City und muss sagen, dass ich vom aufstrebenden Umweltbewusstsein der meisten Amerikaner sehr überrascht war. In NYC habe ich unwahrscheinlich viele Hybrid-Taxis gesehen, oft Ford Explorer o.ä. (und auch benutzt, wobei man dort besser mit MTA fährt).

Ich kann bestätigen, dass es recht viele Prius auf den Straßen gibt und wir haben uns ein Angebot für einen Prius III eingeholt. Der sollte dort netto 21.400 $ kosten. (Die sales taxes richtet sich in den USA nach Bundesstaat, Tennessee keine, Georgia 4 % z.Bsp.) Leider hätte sich die Überführung und Straßentauglichkeitsherstellung inkl. aller notwendigen Papiere für DEU nicht wirklich gelohnt... zu teuer, schade.

Ich glaube die Amis sind auf dem richtigen Weg, es wird nur seine Zeit brauchen.

VG Steve

P.S.: Den 89er Sprit würd ich auch meinem Rasenmäher nicht antun, die Amis füllen den rein wo sie können ;-)
Ich bin nicht dafür verantwortlich was du verstehst, nur für das was ich sage.
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von Anzeige » 27.07.2011, 08:36

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Beitragvon Catch22 » 28.07.2011, 07:53

Ich habe inzwischen herausgefunden, dass die Oktanzahlangaben in den USA nicht mit unseren vergleichbar sind!

Also 87 Oktan (USA) sollen "unseren" 91 Oktan (also Normalkraftstoff) entsprechen. So schlecht scheint der Sprit daher also nicht zu sein.
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Beitragvon Frederike » 02.08.2011, 12:43

Hi,

ich kann 4,85 L / 100 km vermelden. Endlich mal deutlich unter 5,10 ;) Ob ich unter 4,50L / 100 km noch komme? Mal gucken ;)

Liebe Grüße,
Frederike
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...

Beitragvon sewiet » 02.08.2011, 12:50

Reifendruck: mind. 2.5 Bar
Reifen mit geringem Rollwiderstand: Michelin Energy (kenne nur den)
Spritspar-Motorenöl: (z.B. Total Quartz INEO 5W30)

Dann solltest du mindestens noch einmal 0.2L rausholen können (wahrscheinlich mehr)...
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Beitragvon Catch22 » 02.08.2011, 13:40

Im Gasfuß steckt mehr Potenzial als im Leichtlauföl und rollwiderstandsarmen Reifen. Selbst mit meinen Kleber-Winterreifen (laut ADAC-Test hoher Rollwiderstand), komme ich im Winter mit 4-4,5 l/100 km aus.
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Beitragvon Berliner » 02.08.2011, 14:30

Warum nicht mehrere Maßnahmen zusammen?

Ich versuche sparsam zu fahren und habe Leichtlauföl im Motor.
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Beitragvon waynemao » 02.08.2011, 23:11

Ich hätte am liebsten einen verkleideten Unterboden. Für mich als AB Vielfahrer wäre das echt eine zusätzliche Hilfe... :D .
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Beitragvon Catch22 » 03.08.2011, 08:08

Berliner hat geschrieben:Warum nicht mehrere Maßnahmen zusammen?

Ich versuche sparsam zu fahren und habe Leichtlauföl im Motor.


Das ist ja auch vorbildlich.

Nur, 4,5 l/100 km schafft man auch ohne 5er Öl und "rollwiderstandsoptimierte" Reifen!
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Beitragvon Catch22 » 03.08.2011, 08:15

waynemao hat geschrieben:Ich hätte am liebsten einen verkleideten Unterboden. Für mich als AB Vielfahrer wäre das echt eine zusätzliche Hilfe... :D .


Klar, der Luftwiderstand ließ sich durch solche Maßnahmen reduzieren. Wenn es so eine Verkleidung geben würde, ich hätte Interesse. Hintere Radkästen abdecken (der Honda Insight hat ja so etwas), das wäre auch was - aber das ist wohl zu weit von der Serie entfernt!

Aber so ein Insight würde mir schon sehr gefallen! In der Zwischenzeit fahre ich mit meiner Suzuki GN 125 mit 2 l/100 km.
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Beitragvon Walle » 03.08.2011, 09:12

Mal ne Frage. Macht es überhaupt noch Spaß Auto zu fahren wenn man nur 4 Liter brauch im Aygo?

Ich komme so mit 6 Liter aus ^^Aber das liegt am rechten Fuß :-P
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Beitragvon Catch22 » 03.08.2011, 09:45

Walle hat geschrieben:Mal ne Frage. Macht es überhaupt noch Spaß Auto zu fahren wenn man nur 4 Liter brauch im Aygo?

Ich komme so mit 6 Liter aus ^^Aber das liegt am rechten Fuß :-P


Genau das ist für mich DER Spaß beim Autofahren, ein Auto so effizient wie möglich zu fahren.

Du siehst, jeder definiert Fahrspaß anders. Ich mag "verschleißintensives Fahren" überhaupt nicht.
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Beitragvon Walle » 03.08.2011, 11:28

Das is was dran...
Wie viel km kommst du mit einem vollen Tank ?
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Beitragvon ch!ll@ » 03.08.2011, 11:39

es kommt halt auch immer drauf an, wie man fährt und wo.
dadurch, dass ich das auto nur zum pendeln hab und täglich so um die 50km größtenteils auf der bundesstrasse im "berufsverkehr" mitschwimme, hab ich halt keinen so hohen verbrauch.
wenn du jetzt nur auf kurzstrecken und in der stadt unterwegs bist, vielleicht auch noch durchwegs im 3. gang und kein ampelrennen ausläßt, dann darf´s halt auch gern ein bißchen mehr sein :wink:

vor allem, wenn die klimaanlage ständig läuft :wink:
und bei der fahrweise "normal" auszuwählen und dann nen verbrauch von 7L - das kann nich ganz hinhauen :wink:


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Beitragvon Aygo2011 » 03.08.2011, 13:45

Seitdem ich meinen Aygo habe, habe ich 4 x getankt und war konstant bei 5,9 L, außer ein Mal waren es "nur" 5,7. Bei mir liegt es wohl am Stadtverkehr und an den sehr zügigen Autobahnfahrten ;)
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Beitragvon Catch22 » 03.08.2011, 14:13

Walle hat geschrieben:Das is was dran...
Wie viel km kommst du mit einem vollen Tank ?


900 km sind im Sommer schon drin. Mein Rekord liegt bei knapp 1000 km, aber über 1000 km sind auch drin! Hat schon jemand in Spritmonitor dokumentiert - ist ein C1!
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