Aygo-Forum

[blueaygo]

Hallo,

also ich glaub's auch, auch wenn ich so einen Wert selber NIE schaffen werde.

Ich hab's bei meiner letzten Tankfüllung versucht und meinen "besten" Wert rausgefahren: 5,05l/100km.

Für mich sehr gut, bei AB 90-110 und ca. 30% Stadt...

Deshalb glaube ich , daß wenn man konstant fährt auch um die 3l/100km machbar sind.
Bin sehr auf Beat's Test gespannt...

Olli

[deuce]

Moin, danke schon mal fürs Feedback, wiegesagt, es spielt jetzt nicht die große Rolle ob mir das jetzt jemand glaubt oder nicht, trotzdem schön, dass es wenigstens einige tun, bzw. für möglich halten Habe während der Fahrt bzw. im Vorfeld auch nicht damit gerechnet, habe eigentlich auf einen Wert um 4l spekuliert, als der 1.Balken nach 220km verschwand mir dann irgendwie die 3, vorm Komma gewünscht, aber das es jetzt so wenig war hat mich auch überrascht. Verbraucher hatte ich bis auf das Radio nicht dauerhaft an, und die Strecke war halt frei, einige Dauerbaustellen, bei denen man eh nicht schneller hätte fahren können, aber halt insgesamt wenig Beschleunigungsphasen und Überholvorgänge. Bergab mussten die LKW oft bremsen, da konnt ich einfach rollen lassen und die Schubabschaltung wirken lassen, bergauf gings bei diesem Tempo auch im 5. bzw. selbst im 4. ist bei dem Tempo die Drehzahl nicht allzu hoch. Also find es schon spannend, sicherlich hat die Fahrt doch einiges länger gedauert, zu Beginn dachte ich die verbleibende Zeit im TomTom steht still, aber insgesamt wars recht entspannt, sicherlich nicht die Fahrweise die ich dauerhaft empfehlen kann, aber als kleines Expermient des Machbaren für mich schon interessant.

MfG deuce

[cdet]

Was mich am meisten erstaunt am Aygo-Verbrauch ist die Tatsache,
daß die Winterreifen nicht wesentlich mehr "schlucken" als die angeblich so sparsamen Ecocontact.
Mein Verbrauch hat sich (scheinbar) nicht erhöht durch die Winterräder (haben gleiche Dimensionen).
Auch die Kaltstartphase im Winter und selbst der Faktor Licht macht sich kaum bemerkbar. (Ok, wir hatten hier allerings auch kaum Kälte.
Aber wenn die Scheiben gefrohren sind, lasse ich den Wagen immer laufen, während ich kratze. Klare Sicht ohne beschlagene Scheiben ist mir da wichtiger als Umweltschutz )
Auf Zehntel kann ich es auch nicht einschätzen, dazu fahre ich zu wenig identische Strecken.
Der von mir erwartete Unterschied von 0,5L/100 (in dieser Richtung war der Unterschied Sommer / Winter bisher bei allen meinen Fahrzeugen mindestens) ist es jedenfalls nicht.
Allerhöchstens die Hälfte davon.

Christian

[dh0kp]

Na also meiner braucht schon 0,3 - 0,5 l mehr auf die 100 mit Winterschluffen...

An den anderen "Verbrauchstest" kann ich mich leider ned zu beteiligen, ich wohne im bergigen, da muß ich schon mal öfters die Gänge ausfahren, um vom Fleck zu kommen. Wobei auch bei mir der Wunsch nach nem 6. Gang aufgekommen ist!

[ppaachen]

Na also meiner braucht schon 0,3 - 0,5 l mehr auf die 100 mit Winterschluffen...

Bei diesen schmalen Winterreifen dürfte das eigentlich kaum einen Unterschied machen, wenn man den Luftdruck - wie empfohlen - um 0,2- 0,3 erhöht.

An den anderen "Verbrauchstest" kann ich mich leider ned zu beteiligen, ich wohne im bergigen, da muß ich schon mal öfters die Gänge ausfahren, um vom Fleck zu kommen. Wobei auch bei mir der Wunsch nach nem 6. Gang aufgekommen ist!

Ich wohne auch auf 570 üNN und bei uns geht`s immer zur einen Seite rauf und zur anderen Seite runter...

Aber ich hab`schon gehört, dass die Jungs in Marmagen so heizen sollen

Gruß aus der Nordeifel!

[Beat]

@ Cdet

Richtig, die schmalen Winterreifen "schlucken" kaum mehr Sprit. Denke mal höchstens 0.10 - 0.15 Liter auf 100 km.

[tomturbo]

Hallo zusammen, bin neu hier , habe seit Kurzem einen 107er (5türig, metallic), habe heute das erste Mal getankt, 5,2l bei hauptsächlich Landstraße/Stadt. Fahrzeug war zeitweise mit stattlichen Bayern vollbesezt. Fahre aber bereits auf Sommerpneus.
Meine Fahrweise würde ich als normal bezeichnen. Bin super zufrieden, so hatte ich mir das mit dem Verbrauch vorgestellt, was will man mehr.
Weniger, denk ich, ist nur bei entsprechender Fahrweise machbar, was mir aber keinen Spaß macht.
Am meisten gespart hat man doch schon beim Entschluß sich so ein Minimalauto zu gönnen, bei anderen Autos verliert man den Neuwert des 107 oft schon im ersten Jahr. Und das Umweltgewissen wird auch noch gestreichelt, wenn man die CO2 Diskussion derzeit verfolgt.

Verarbeitungsmängel habe ich bislang keine festgestellt, macht aber insgesamt schon eher einen etwas lässigeren Eindruck. Aber bei dem Preis(8200€) ist das schon o.k. Lediglich den Kofferraumbereich habe ich mit Antidröhnmatten erfolgreich etwas beruhigt.

tomturbo

[Hardtoexplain]

@ Cdet

Richtig, die schmalen Winterreifen "schlucken" kaum mehr Sprit. Denke mal höchstens 0.10 - 0.15 Liter auf 100 km.

Wie? Ich habe eigentlich gedacht, dass schmale Reifen weniger verbrauchen. Da ich im Sommer 175er drauf habe und im Gegensatz zu den Schmalen im Winter ca. 0,1 - 0,2 Liter mehr verbrauche...

BTW: Hallo tomturbo!

[Siw]

Hallo zusammen, bin neu hier , ...

willkommen im forum!

[cdet]

@ Cdet

Richtig, die schmalen Winterreifen "schlucken" kaum mehr Sprit. Denke mal höchstens 0.10 - 0.15 Liter auf 100 km.

Wie? Ich habe eigentlich gedacht, dass schmale Reifen weniger verbrauchen. Da ich im Sommer 175er drauf habe und im Gegensatz zu den Schmalen im Winter ca. 0,1 - 0,2 Liter mehr verbrauche...

BTW: Hallo tomturbo!

Darum schrieb ja ja deutlich: "gleiche Dimensionen". Meine Sommerreifen sind die originalen 155er Ecocontact, die Winterreifen Fulda oder Hancook oder sowas, auch 155er.

Daß breite Schluffen auf dicken Alus mehr Sprit kosten, dürfte klar sein.

[dh0kp]

*bin mal weg, meinen Kompressor auspacken und meinen Reifen mehr Luft geben.....*

[C1-Fahrer]

Schon mal jemand den ADAC-Test gelesen?

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Der ADAC behauptet das der Benziner-Aygo einen Durchschnittsverbrauch von 6,6 Litern auf 100 km hat. Auf Autobahnen sogar über 8 Liter!

Ok, gehen wir mal davon aus das Menschen die den Beruf "Auto-Tester" gewählt haben, mit einem angeborenen Bleifuß ausgestattet sind. Dennoch bin ich der Meinung das der Motor auf der AB sicherlich den höchsten Verbrauch hat. Denn mal ehrlich: Auf der AB muss man 90-100 fahren um kein Hindernis für die LKW zu sein. Wenn man dann auf der täglichen Strecke zur Arbeit 80% AB fährt, den Rest Stop-and-Go im Stadtverkehr, kommt man auch nicht unter 5 Liter.[/url]

[cdet]

Lol. Na wenn der ADAC das schreibt, dann wird man den Aygo wohl nicht unter 4,5 Litern bewegen können.
Zitat: "Überholvorgang 60-100 km/h (2.+3. Gang) ............................... 8,7 s"
Noch Fragen? 60 im 2. Gang... Tzzz.
Runterschalten zum Beschleunigen ist ok, in den 4. Gang...

Aber wie kommst du auf 6,6?
Der ADAC braucht "nur" 5,8 Liter.
6,6 ist der Durchschnitt in der Klasse...

Christian

[Hardtoexplain]

@ Cdet

Richtig, die schmalen Winterreifen "schlucken" kaum mehr Sprit. Denke mal höchstens 0.10 - 0.15 Liter auf 100 km.

Wie? Ich habe eigentlich gedacht, dass schmale Reifen weniger verbrauchen. Da ich im Sommer 175er drauf habe und im Gegensatz zu den Schmalen im Winter ca. 0,1 - 0,2 Liter mehr verbrauche...

BTW: Hallo tomturbo!

Darum schrieb ja ja deutlich: "gleiche Dimensionen". Meine Sommerreifen sind die originalen 155er Ecocontact, die Winterreifen Fulda oder Hancook oder sowas, auch 155er.

Daß breite Schluffen auf dicken Alus mehr Sprit kosten, dürfte klar sein.

Es ging auch weniger um deinen Beitrag, sondern um den von Beat Oder meinte Beat den Unterschied zwischen 155er Ecocontact und den 155er der anderen Hersteller?

@C1-Fahrer:Ich weiß auch nicht, was die Autotester so veranstalten, die Autobild kommt auch auf 6,1 Liter beim Aygo...und die sind angeblich auf der AB maximal 130 km/h gefahren

[cdet]

Man sollte auch noch dazu sagen, daß der ADAC genau 2 Fahrzeuge mit weniger Verbrauch als Aygo&Co getestet hat: Daihatsu Cuore mit 5,6 und Smart Benziner mit 5,5 Litern(wie auch immer die zustandekommen).
ALLE anderen Fahrzeuge liegen deutlich darüber.
Was also die Bewertung 3,0 für den Verbrauch beim Aygo soll, wird wohl nur der ADAC wissen.

Man muß alle diese Zahlen (Herstellerwerte, Testergebnisse) jeweils in Relation zu den anderen Fahrzeugen sehen, der einzelne absolute Wert sagt gar nichts.
Da jeder Fahrer anders fährt, können diese Verbrauchswerte nur Anhaltswerte für den Vergleich zwischen Fahtzeugen sein.
Ich kann also davon ausgehen, daß ein Fox bei gleicher Fahrweise ca. 1Liter mehr braucht als ein Aygo.