Spritverbrauch




Ohne Motor geht nix - so geht mehr!

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Beitragvon Thorack » 16.05.2011, 10:05

Ich kann mich meinen Vorrednern nicht anschließen!!! Egal was mein Drilling bekommt, der Verbrauch variiert nur maginal. Einen Mehrverbrauch mit E10 bzw. Minderverbrauch mit superplus kann ich nicht bestätigen.
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von Anzeige » 16.05.2011, 10:05

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Beitragvon waynemao » 16.05.2011, 11:41

Muss mich Tinxe und Berliner anschließen.

Super Plus, Super E5, Super E10 ist auch bei mir die Reihenfolge.

Allerdings muss ich zugeben, dass ich nicht immer gleich gefahren bin. Aber eine Tendenz meine ich erkannt zu haben. Kann aber auch alles Einbildung, bzw. eine unterbewusste Beieinflussung des Fahrstils sein :lol: .
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Beitragvon Berliner » 16.05.2011, 12:42

@Thorack
Dann würde ich mich mal bei der Tanke beschweren, da sie als Superplus scheinbar eine ziemliche Plörre verkaufen. :=) :D

Da ich bisher einen ziemlich gleichmäßigen Verbrauch habe, ist mir der Unterschied sofort aufgefallen. Ich hatte nach der ersten E10 Betankung dann auch gezielt darauf geachtet und bewußt den Vergleich der unterschiedlichen Sorten durchgeführt.
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Beitragvon Thorack » 20.05.2011, 10:24

@Berliner

Alle Sorten sind von der gleichen Tanke (Shell). Momentan kann ich sogar beobachten, dass der Verbrauch mit E10 sinkt (kann aber auch äußere Einflüsse haben z.B. Temperatur).
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Beitragvon Catch22 » 21.05.2011, 07:20

letztens den Verbrauch an der Tanke ermittelt: 1,96 l/100 km - war aber meine Suzuki GN 125, übrigens ein zähes und zuverlässiges Gefährt.
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Beitragvon joc_rt » 23.05.2011, 07:43

Hallo Catch22, meine 125er Monkey liegt auch so um die 2 Liter doch mei C1 will nicht unter 5. Gruß Jochen
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Beitragvon Catch22 » 24.05.2011, 07:14

Jochen, ich fahre so, als hätte ich keine Bremsen und halte deswegen immer genügend Abstand. Gerade im Stadtverkehr oder beim Stau auf der Autobahn ergibt sich somit ein enormes Sparpotenzial.

Also, gleichmäßiges und vorausschauendes Fahren ist der Schlüssel zu gerigerem Kraftstoffverbrauch. Unter 4,5 l/100 km sind im Sommer locker drin! Wenn man sich besonders anstrengt, auch unter 4 l/100 km.
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Beitragvon joc_rt » 24.05.2011, 12:49

Ich probiers mal aus. Autobahn fahr ich keine und ich hab auf dem Weg zur Arbeit
ein paar Stoppstrassen. Ich lasse da den Wagen nur ausrollen, wenn ich keinen hinter
mir habe den ich damit ausbremse.
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Beitragvon ch!ll@ » 24.05.2011, 13:58

also die 4 vor dem komma sollte locker drin sein! vielleicht noch den reifendruck etwas erhöhen?!


ich hab mich nach dem letzten tanken doch sehr gefreut, dass ich, trotz der 16"er, die 4-liter-grenze fast geschafft habe :)


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Beitragvon waynemao » 10.06.2011, 16:15

Wirklich sehr ungewöhnlich...

Bei der aktuellen Tankung habe ich 417km geschafft, ehe der 2. Balken verschwunden ist. Bin gespannt was rauskommt, könnte mein bisher bester Verbrauch werden...
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Beitragvon Peugeot 107 Racer » 10.06.2011, 16:26

Ich tanke nach gefahrenen 480km immer um die 30-32 Liter. Habe also einen Schnitt von ca. 6,5L auf 100km.
Liebe Grüße

Sebastian

Mein nun EX-Gefährt: Peugeot 107 "Street Racing" black,H&R 35mm Federn, DOTZ Mugello Dark 15"+Vredestein Sportrac 3 195/45, EBC Bremsen,getönte hintere Scheiben, Audioumbau...

Nun: Mini Cooper S mit 184 PS...
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Beitragvon --Andreas-- » 10.06.2011, 20:46

:shock: Wahnsinn
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Beitragvon Pendolino » 10.06.2011, 22:16

Räusper...
Lass mal den Racer weg, dann wirds garantiert besser :wink:
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Beitragvon --Andreas-- » 13.06.2011, 09:21

Muß sich ein Neuwagen erst einfahren damit der Verbrauch stimmt ?
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Beitragvon Flaragnar » 13.06.2011, 10:13

--Andreas-- hat geschrieben:Muß sich ein Neuwagen erst einfahren damit der Verbrauch stimmt ?


Viel wird sich nicht tun denke ich. Aber du wirst im Forum durchaus Berichte finden, in denen Leute schwören, dass nach dem ersten 1500km Ölwechsel (oder wann der auch immer ansteht, ich habe ihn nie gemacht) der Verbrauch ein gutes Stück sank. Ich hatte nach der ersten Heimfahrt und ein paar Tagen ausprobieren bis ich dem Sparwahn verfallen bin eigentlich sofort niedrige Verbräuche. Du wirst aber Mitglieder finden, die wiederum schwören, dass ihr C1/107/Aygo niemals unter 5 Litern zu fahren sei! Du siehst, die dunkle Seite ist stark in manchen Motoren ;-)

waynemao hat geschrieben:Wirklich sehr ungewöhnlich...

Bei der aktuellen Tankung habe ich 417km geschafft, ehe der 2. Balken verschwunden ist. Bin gespannt was rauskommt, könnte mein bisher bester Verbrauch werden...


Dann berichte mal. Wenn du Catch`s 3,21er Verbrauch unterbietest wirst du viel Ruhm ernten ;-) Vertraue aber nicht zu sehr dem Verführer Digitale Tankuhr, denn der hat Launen...
Hab aber immerhin diesen Sommer auch schon einen 3,5er geschafft. Und wieder fasziniert mich der Motor nach über 2 Jahren noch. Zu meinen Examensprüfungen, unter massivem Zeitdruck und schlechtem Gewissen, mit 130-140 km/h "gerast" und einmal mit 5,08 und einmal mit 4,68 Litern doch ganz gut dabei weggekommen finde ich. Das Teil war einfach DER Autokauf meines Lebens!
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