Aygo-Forum

[--Andreas--]

Hallo

Die Schaltung von meinen Aygo ist sehr hackelig ,besonders zum Gang 2 und 4


Beim letzten mal in der Werkstadt wurde nur diue Kuplung eingestellt da hatte ich das Gefühl das es etwas besser war .Aber jetzt ist es wieder sehr hackelig.

Das Auto hat noch Garantie.Sollte ich das austauschen lassen ?
Bzw. was tauschen lassen ,wie ist das ganze aufgebaut ?

[waynemao]

Ich glaube, das ist etwas vorschnell mit dem Tauschen.

Aber erstmal muss ich sagen, dass ich ähnliche Erfahrungen gemacht habe. Der 2. und der 4. Gang gehen schlechter rein als die restlichen Gänge. Besonders wenn der Wagen kalt ist.

Ansonsten glaube ich eher, dass hier nichts getauscht wird, denn es liegt kein Defekt vor. Ich denke nicht, dass Toyota hier ein (sehr teures) neues Getriebe springen lässt, oder irgendwelche kostspieligen Nachbesserungsarbeiten.

Aber ansprechen kann man es ja. Vielleicht auch gleich mit einer Vergleichsfahrt in einem anderen Aygo des Händlers.

[--Andreas--]

Hallo

Toyota möchte das Getriebeöl mit einen besseren wechseln.

Bringt das was ?

[Adonay]

Toyota möchte das Getriebeöl mit einen besseren wechseln.

Also wenn ich das so lese beschleicht mich das Gefühl als wäre da vom Werk aus Plörre drin?!

Bringt das was ?

Egal laß es machen wenns nichts bringt können die immer noch weiter basteln!

[waynemao]

Jup, wenns gratis ist, mitnehmen!

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Hallo

Toyota möchte das Getriebeöl mit einen besseren wechseln.

Bringt das was ?

hat es was gebracht? Wäre nicht schlecht zu wissen.

Mein Auto hat jetzt ca. 4 Tage gestanden und den 2 Gang habe ich heute morgen die erst 2 km nicht reinbekommen.

Musste gleichin den 3 Gang schalten.

[waynemao]

Ich glaube weiterhin, dass es "normal" ist, bzw. manche Drillinge eine bessere, andere eine schlechtere Schaltung haben. Heute morgen war es bei mir auch wieder ziemlich schlimm. Je kälter, desto schwerer geht der 2. rein. Aber ich bekomme ihn rein, auch ohne Gewalt. Allerdings kann der Schaltvorgang dann auch mal 3-4 Sekunden dauern. Wenn das Getriebe wärmer wird, verschwinden auch die Probleme.

Anderes/neues Getriebeöl kann was bringen, muss es aber nicht.

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Ich glaube weiterhin, dass es "normal" ist, bzw. manche Drillinge eine bessere, andere eine schlechtere Schaltung haben. Heute morgen war es bei mir auch wieder ziemlich schlimm. Je kälter, desto schwerer geht der 2. rein. Aber ich bekomme ihn rein, auch ohne Gewalt. Allerdings kann der Schaltvorgang dann auch mal 3-4 Sekunden dauern. Wenn das Getriebe wärmer wird, verschwinden auch die Probleme.

Anderes/neues Getriebeöl kann was bringen, muss es aber nicht.

naja ich habe den 2 Gang heute überhaupt nicht rein bekommen. Das lag 100% am Getriebeöl. Dabei schalte ich schon langsam.

Man ich würde gern wissen was für Getriebeöl das drin ist und ob es was bringt anderes rein zu tun.

EDIT: habe gerade gesagt bekommen, dass da 75W-80 API GL 4+ drin ist und das Problem immer bei kalten Wetter auftritt und Getriebeöl wechsel nichts ändern würde.

Bei dem Swift hatte ich ähnliches Problem, da habe ich über Nacht immer im 2 Gang gepark und beim schalten in den 2 Gang vorher ca. 1 sek in leerlauf gehalten. Hat eigentlich gut geholfen. Werde das wohl bei dem 107 auch machen.

[--Andreas--]

Das wechseln der syncronringe hat Wunder bewirkt.
Die 2 Gänge gehen besser und leichter rein.
Bei der der Witterung gehen aber beim ersten mal die 2 Auch etwas schwerer rein.

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Das wechseln der syncronringe hat Wunder bewirkt.
Die 2 Gänge gehen besser und leichter rein.
Bei der der Witterung gehen aber beim ersten mal die 2 Auch etwas schwerer rein.

nur syncronringe wechseln die nicht so schnell. Da muss man ja das Getriebe zerlegen. Was hast du gemacht, damit sie die ringe tauschen?


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Heute morgen, hatte ich wieder Probleme mit dem 2 Gang.

Nur man muss wirklich eiwenig gedult haben und ganz leicht für ca. 1 sek gegen drücken, bis die Synkringe sich positioniert haben und dann geht den gang butter weich rein???

Das liegt einfach am schlechtem Öl.

Im Öl sind Additive drin, die verhindert, dass das Getriebeöl bei Kälte zu dickflussig wird.
Manche Öle haben diese Additive erst gar nicht drin.
Man sollte auch alle paar Jahre das Öl ruchig deswegen auch wechseln, weil die Additive mit der Zeit ihre wirklung verlieren.

[Catch22]

Meines Wissens gibt der Hersteller kein Wechsel des Getriebeöls an! Ist also eine "Lebensdauerfüllung".

Bei meinem zuvor gefahrenen Berlingo HDI hatte ich nach 7 Jahre und 270.000 km das Getriebeöl gewechselt - einfach so! Ich hatte nie irgendwelche Probleme beim Schalten!

[waynemao]

Nur man muss wirklich eiwenig gedult haben und ganz leicht für ca. 1 sek gegen drücken, bis die Synkringe sich positioniert haben und dann geht den gang butter weich rein

Genau so sieht auch meine Taktik aus... .


Wie es zum Tausch der Synchronringe kam, würde mich aber auch interessieren. Hätte nichts dagegen, wenns was bringt (und nichts kostet ). Garantie ist noch bis Ende April.

[Edition 2011]

Das liegt an der Kälte,hab das auch.War heute in der Werkstatt,aber nicht der erste,die hatten da schon einen mit den gleichen Problem stehen....da kann man nichts machen......

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Meines Wissens gibt der Hersteller kein Wechsel des Getriebeöls an! Ist also eine "Lebensdauerfüllung".

Bei meinem zuvor gefahrenen Berlingo HDI hatte ich nach 7 Jahre und 270.000 km das Getriebeöl gewechselt - einfach so! Ich hatte nie irgendwelche Probleme beim Schalten!

gebe ich dir vorkommen recht. Nur heut zu tage wird an jeder schraube gespart. Besonder an den teueren Teilen wie Motor und Getriebe.

Immer mehr werden billigere Teile zurück gegriffen ..wie z.B. weiche Ventilsetze. In Getriebe wird wieder gehärte Messing verbaut und deutlich mehr Alu.

Also die qualität der Motoren und Getriebe ist deutlich wieder zurück gegangen. Bin ich der meinung ... besonder in kleinen billig Autos.

WEnn bei Toyota kein Getriebeöl mehr getausch werden muss und die super Öl benutzen. Warum ist den das schalten bei minus graden so schwer und wenn das Geriebe warm ist, dann deutlich einfacher???

Überall wo man in Forum sowas bei anderen älteren Auto liest, dann tausche die meisten gegen ein gutes Öl und haben keine Probleme mehr.

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Das liegt an der Kälte,hab das auch.War heute in der Werkstatt,aber nicht der erste,die hatten da schon einen mit den gleichen Problem stehen....da kann man nichts machen......

ist schon klar, dass es wegen der kälte ist und man da bestimmt was machen, aber das machen die nach der garantiezeit.