Ölwechsel




Ohne Motor geht nix - so geht mehr!

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Ölwechsel

Beitragvon DierkS. » 04.01.2010, 11:04

Hallo,

ich will die Woche nen Ölwechsel machen und da es der erste für mich an diesem Auto ist, ist die Frage ob ich für die Ölablassschraube nen spezielles Werkzeug brauch, oder ob es mit ner normalen Nuss geht und was ich für eine Dichtung brauche, also vom Durchmesser.
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von Anzeige » 04.01.2010, 11:04

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Re: Ölwechsel

Beitragvon busvwt4 » 04.01.2010, 22:08

DierkS. hat geschrieben:Hallo,

ich will die Woche nen Ölwechsel machen und da es der erste für mich an diesem Auto ist, ist die Frage ob ich für die Ölablassschraube nen spezielles Werkzeug brauch, oder ob es mit ner normalen Nuss geht und was ich für eine Dichtung brauche, also vom Durchmesser.


eigentlich sollte da ne normale SW sein

wenn du noch die sachen zum ölwechsel kaufen muss dann frag doch deinen händler,
der kann bestimmt helfen
gruß marco

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Beitragvon DierkS. » 05.01.2010, 12:35

Naja, das haben wir damals beim Clio auch gedacht, und da war es nen spezielles Innenvierkant Werkzeug, dann gings ;) Und da ich auf ne Mietbühne geh, möcht ich keine Überaschungen erleben.

Die Dichtung kann ich beim Freundlichen anfragen, aber da will mir die dann auch gleich verkaufen ... und da ich die Sachen im KFZ Teilehandel mit Kundennummer kaufen will, wirkt der Freundliche immer gleich wie ne Apotheke ... Aber wird mir wohl im Moment nur als Lösung bleiben, denn Samstag brauch ich alles ...
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Beitragvon maYgO » 05.01.2010, 13:56

müsstest mit dem schraubenschlüssel eig auch so drunter kommen zum schaun obs passt, bin mir nicht sicher aber glaube mal was von ner M14 gelesen zu haben ganz normalee 6-kant, stand glaub in dem Selbsthilfetextwerk...
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Beitragvon morinistruppi » 05.01.2010, 14:09

Dichtringe für Ölablaßschrauben in verschiedenen Größen bekommt man bei Hein Gericke,Polo,Louis (Motorradzubehörketten)als Set für wenig Geld.

-Normale Stecknuß SW14 Benziner,Anzugsmoment beim Benzinmotor 30Nm ,Diesel 35 Nm.
-Achtung:je nach Baujahr kann es sein,das ab Werk kein Ring vorhanden ist!
Sollte es so sein,einen neuen Dichtring verwenden !

-Der Vierkant am Clio ist der gleiche wie an der
Knarre des Werkzeugkastens.(1/2 oder 3/8 Zoll)
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Jetzt helfe ich nmir selbst...

Beitragvon majo » 07.01.2010, 19:51

Hi,

Jetzt helfe ich mir selbst...

Bin ich der Einzige,
der sich so was kauft?

Auf S. 87 steht, dass man aus naheliegenden Gründen mit dem Filterwechsel anfangen soll.

Für den Ölfilter eine Steckaufsatz für die 1/2 - Zoll - Knarre kaufen.

Achtung - es gibt verschieden Größen!

Ölablassschraube hat eine metrische Größe.

NACH dem Wechsel neuen Dichtring benutzen,
auch wenn VORHER keiner dran war.

VG - jo.
Manchmal kriege ich nicht das,
was ich will,
sondern etwas viel besseres.

(unbek. Verf.)

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Beitragvon DierkS. » 08.01.2010, 16:36

So, ich hab sie jetzt bei Toyota gekauft. 1,26 €.
Der Citroen Händler in Gießen wollte fast 3 € und der in Linden fast 4 €.

Ich find diese Preisgestaltung schon sehr schön ... :roll:
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Beitragvon waynemao » 08.01.2010, 16:39

Du bist aber nicht überall hingegurkt und hast gefragt, oder?
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Beitragvon DierkS. » 08.01.2010, 16:54

Schon, wieso nicht?
Hab das ja nicht an einem Tag gemacht ;)
Cit in Gießen ist direkt bei mir um die Ecke.
Cit in Linden liegt auf dem Weg zu ner Freundin, die ich die Tage besucht habe und Toyota Gießen ist direkt neben dem TÜV Center wo ich heute Termin hatte.
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Beitragvon waynemao » 08.01.2010, 16:58

Wollte nur sagen, dass es den Aufwand nicht wert ist.

Ob nun 1,26€ oder 4€, dafür würde ich nicht groß rumfahren.

Aber es lag ja mehr oder weniger auf dem Weg, daher sei dir verziehen :wink:
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Beitragvon DierkS. » 08.01.2010, 17:02

Nöö, wenn ich nicht vorbei gekommen wäre, hätte ich wohl angerufen. Toyota heute war auch spontan. Eigentlich wollte ich die 3 € bei Cit kaufen, und als ich dann vom Hof des TÜV gefahren bin, ist mein Blick auf den Toyota Händler gefallen, also hab ich mal gefragt. Und es hat sich gelohnt.
Aber auch als ich die Bremsen gemacht habe, ist mir schon aufgefallen, das man immer alle 3 fragen muss, weil jeder eigene Preise hat ...

Eigentlich ne Unverschämtheit.
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Beitragvon morinistruppi » 09.01.2010, 13:01

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Beitragvon DierkS. » 09.01.2010, 13:05

morinistruppi hat geschrieben:http://www.louis.de/_309a1152e7588a7ba2a2d35743c19832c4/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10003073&anzeige=0&ADTRACTIONSLOT=detail_xsord


Unsere Kleinen haben halt Kunststoff/Aludichtung. Keine Ahnung ob man da ne Kufer Dichtung nehmen kann. Aber wieso so nen Kasten kaufen, wenn man eh nur eine Größe braucht ;)
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Beitragvon Dominik » 17.01.2010, 13:17

DierkS. hat geschrieben:
morinistruppi hat geschrieben:http://www.louis.de/_309a1152e7588a7ba2a2d35743c19832c4/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10003073&anzeige=0&ADTRACTIONSLOT=detail_xsord


Unsere Kleinen haben halt Kunststoff/Aludichtung. Keine Ahnung ob man da ne Kufer Dichtung nehmen kann. Aber wieso so nen Kasten kaufen, wenn man eh nur eine Größe braucht ;)


du hast die 90430-12031 mit alu diching und ausen kunstoff

hingegen 904030-12028 is nur aus kunstoff oder so ähnlichem zeug die geht au aber ich mag die 31er mehr xd ^^


mfg dominik
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Beitragvon Loki » 17.01.2010, 13:42

Also ich weiß nicht wie es bei dem Wagen ist, weil ich Zwecks Garantie es an dem hier noch nicht selber gemacht habe.
Aber bei meinem Motorrad liegt dem Ölfilter ein passender Kupferring für die Ablassschraube bei.
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