Aygo-Forum

[ohbear]

Du kannst alle Öle nehmen, die im Handbuch stehen. Bei Toyota stehen da einige, bei 5W30 steht "empfohlen" dran... das heißt aber nichts für die Garantie.

Und wenn du anhand des Kaufbelegs nachweisen kannst, dass du 5W30 drin hast, dann ist die Marke völlig egal... 5W30 ist 5W30, ob Shell oder TOTAL oder Valvoline oder real,- Hausmarke is TOTAL EGAL!!!

[Fred]

Du solltest dich schnellstens bei Wetten-dass? bewerben. Eine Öl-Riech-Wette gab es meines Wissens nach bisher noch nicht.
Wen es eine kostenlose Inspektion ist, wie soll die Werkstatt dann Geld abzocken?
Wenn du unbedingt neues Öl kaufen willst, dann mach das doch. Nötig und vorgeschrieben ist es nicht.
Wenn du gerne in ein teureres Öl als das vorgeschriebene 10W40 investieren möchtest, mach das.
Ich kann jetzt keine Abzocke erkennen.
Wichtig ist die Öl-Spezifikation, nicht die Marke.

[rookiekiller2008]

hm, aber dauert echt 2einhalb std? die meinen min. dauert das so lange und ich sollte öl von die nehmen...

gruss

rookiekiller


ich werde wahrscheinlich nur 10w40 holen, bin doch nur ein armer student.

[ohbear]

1. wie lange Citroen für einen Ölwechsel braucht, weiß ich nicht.

2. ATU braucht für die kompletten Inspektionen ca. 2h!!!

3. Kannst du auch von Citroen Öl bekommen, was billiger ist. Wenn sie nur TOTAL verkaufen, kannst du ja immer noch 10W40 nehmen, wenn du das besser findest.

4. Irgendeinen Grund wird es wohl haben, dass sie den Ölwechsel kostenlos nennen. Wenn Sie dafür am Öl mehr verdienen, weil sie teures nehmen, dann ist das nicht so kostenlos. Versuch mal, ob ATU dir vielleicht billiges 10W40 einfüllt und das insgesamt weniger kostet als das teure Öl bei Citroen.

[Fred]

Versuch mal, ob ATU dir vielleicht billiges 10W40 einfüllt und das insgesamt weniger kostet als das teure Öl bei Citroen.

Hä?

[ohbear]

Versuch mal, ob ATU dir vielleicht billiges 10W40 einfüllt und das insgesamt weniger kostet als das teure Öl bei Citroen.

Hä?

wo ist das Problem? Citroen wechselt ihm das Öl "kostenlos", will aber vielleicht 80€ für das teure TOTAL-5W30-Öl. ATU macht nen Ölwechsel für 10-20€, das billiger 10W40-Öl dazu kostet vielleicht 30€, also ist es insgesamt billiger als bei Citroen. Wenn die sich quer stellen, würde ich damit drohen...

[DEFCON]

Also ich hab mir mal eben den Spaß gemacht und bei einen großen Toyota Autohaus in Frankfurt angerufen

Der Meister war sehr freundlich und hat auch geduldig alle Fragen beantwortet.

Er hat die Aussage des Mr. Wash Mechanikers bestätigt, das ein 5W40 bei weniger als 30Tsd. Kilometern im Jahr eine gute Wahl ist. Er füllt das auch in die Aygos sehr oft ab.

Zu meiner Frage hin, ob man auch das edle 0W40 nehmen könnte meinte er, das ich keinen Unterschied beim Kaltstart & Verbrauch (im Vergleich zum 5W40 / 5W30er) bemerken würde.

Ein 0W40er wäre deshalb eine unnötige Mehrausgabe (so seine Aussage).

Aber solange man die Spezifikationen einhält beim Öl, sei dieses am Ende die Entscheidung des Kunden. Der Motor würde bei dieser Wahl keinen Schaden davon tragen.


Das mal am Rande

Ps. Ölwechsel würde dort 90€ kosten.

Grüsse
DEF

[ohbear]

für 90€ bekomme ich bei ATU ne Inspektion MIT Ölwechsel!!!!

aber Recht hat der Toyota-Meister, das billigere Öl geht da sicherlich auch... wir fahren nen AYGO, keinen Ferrari!!!

[DEFCON]

Stimmt. Er meinte der Aygo Motor ist kein Hochleistungsmotor und bedarf deshalb auch kein 0W40er Öl.

Bisschen schwer hat er sich getan zum Thema "Ölwechsel woanders"

Ich musste die Fragen stellen, denn ich wollte testen inwieweit er da von der Gesetzeslage abweicht und mir nen Bärchen aufbinden will. Aber auch diese Frage hat er meisterlich bestanden.

Denn am Ende bestätigte er mir, wenn ich mit Beleg nachweisen kann , das ich das richtige Öl einfüllen hab lassen, dann ist alles im grünen Bereich.

Alledings glaube ich manchmal, dass die denken ihre Preise sind günstiger als beim Mitbewerb

[ohbear]

Stimmt. Er meinte der Aygo Motor ist kein Hochleistungsmotor und bedarf deshalb auch kein 0W40er Öl.

Bisschen schwer hat er sich getan zum Thema "Ölwechsel woanders"

Ich musste die Fragen stellen, denn ich wollte testen inwieweit er da von der Gesetzeslage abweicht und mir nen Bärchen aufbinden will. Aber auch diese Frage hat er meisterlich bestanden.

Denn am Ende bestätigte er mir, wenn ich mit Beleg nachweisen kann , das ich das richtige Öl einfüllen hab lassen, dann ist alles im grünen Bereich.

Alledings glaube ich manchmal, dass die denken ihre Preise sind günstiger als beim Mitbewerb

und was sagte er zum Thema "richtiges" Öl? wahrscheinlich kann man wirklich alles nehmen, was im Handbuch aufgeführt ist, oder? also 0W40, 5W30, 5W40, 10W40 oder was auch immer noch "schlechter" ist???

[DEFCON]

Zu dem Thema meinte er "Hauptsache die Spezifikationen stimmen" und solange es die Herstellervorgaben einhält spielt die Marke keine Rolle.

Je nach Geldbeutel sollte man das entscheiden meinte er.

Hauptsache man hat ein Auge auf die Specs.

Ich denke deshalb auch man kann alles nehmen, selbst wenn ein 10w40er von den Kaltstarteigenschaften schlechter ist. Doch darauf kommt es mir u.a. bei der Auswahl schon sehr an und deshalb würde ich mich nicht für ein 10w40er entscheiden.

Muss wohl jeder selbst entscheiden was ihm wichtig ist (Geldbeutel/Kaltstarteigenschaft usw.)

Bin jedenfalls sehr froh darüber nun mehr Klarheit gewonnen zu haben

[ohbear]

So, und um es abschließend zu klären, habe ich einfacherweise mal die Seite aus der Bedienungsanleitung meines AYGO eingescannt:

alles von 20W-50 über 15W-40, 10W-30 bis 5W-30 kann man nehmen, wobei auf verschiedene Probleme hingewiesen wird.

Da wir aber eher selten weniger als -18°C in Deutschland haben, halte ich das 5W-30 echt für übertrieben. Wahrscheinlich werd ich jetzt mal zu 10W-30 greifen...

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[cdet]

Diese Öltabelle in der Anleitung ist doch ein Witz.
Such mal im Laden nach (PKW-Motor-) Ölen mit den Viskositäten 20W50,
15W40 oder auch 10W30.

Diese Viskositäten sind wohl sehr exotisch. Die gibts bei Getriebeölen und Industriemaschinen...
Gängig sind doch eher 10W40, 5W40, 5W30 und 0W30.

Und alle diese Klassen sagen nichts( oder kaum etwas) über die Qualität des Öls aus.

Ich habe übrigens nach Absprache mit Toyota ein vollsynthetisches 0W30 eines namhaften Herstellers verwendet.
Auch die Stoffe, die dem Öl beigemischt sind, haben ihre Aufgabe (Lösen von Verkrustungen, Bindung von Schmutz etc.)
Letztlich sind die Markenöle wohl alle nicht schlecht,
aber ein baumarkt 10W40 Mineralöl werde ich meinem Motor ganz sicher nicht "zumuten".

Kostenmäßig ist es auch nicht so dramatisch: das 0W30 ist definitiv sparsamer als ein 10W40.
Ist die Ersparnis nur 1% , liegen die Mehrkosten auf 15.000km gerechnet bei gerade mal 20,- Euro.
Das ist mir der saubere Motor wert.

Außerdem meine ich, daß der Motor mit dem Öl ruhiger "schnurrt".
Das kann aber auch reine Einbildung sein.

Christian

[ohbear]

Diese Öltabelle in der Anleitung ist doch ein Witz.
Such mal im Laden nach (PKW-Motor-) Ölen mit den Viskositäten 20W50,
15W40 oder auch 10W30.

Und alle diese Klassen sagen nichts( oder kaum etwas) über die Qualität des Öls aus.

Kostenmäßig ist es auch nicht so dramatisch: das 0W30 ist definitiv sparsamer als ein 10W40.
Ist die Ersparnis nur 1% , liegen die Mehrkosten auf 15.000km gerechnet bei gerade mal 20,- Euro.
Das ist mir der saubere Motor wert.

Christian

Naja, schau mal bei www.atu.de, die bieten 15W-40, 10W-60, 10W-40, 5W-50 u.a. an... natürlich auch NORMALES 5W-30 oder 0W-30

natürlich sagen sie nicht über die Qualität des Öls, aber darum gings ja auch nicht, sondren um den Verlust der Garantie, wenn man ein anderes als 5W-30 einfüllt, oder eben nicht... diese Tabelle sollte nur zeigen, was Toyota empfiehlt und was erlaubt ist... da der Motor bei Citroen auch von Toyota ist, wird das wohl für alle 3 Marken gelten...

Hast du den Verbrauch wirklich getestet? fährst du jeden Tag gleich? ist das Wetter immer gleich? sind die Reifen immer auf dem gleichen Stand? gibt es sonst keine Einflüsse, die den Verbrauch beeinflussen können? dann wird es ganz sicher am besseren Öl liegen, wenn du weniger verbrauchst...

Wenn mein AYGO bisher 6l/100km verbraucht, die Einsparung liegt bei 1% durch besseres Öl, also bei 5,94l/100km, dann braucht er auf 15000km 891l statt 900l, das sind 19l Super, also 26,6€ bei einem angenommenen Preis von 1,40€/l, ob ich wirklich nur 26€ mehr zahle für das teurere Öl? ich weiß nicht recht...

[rookiekiller2008]

also nochmal =o)

im handbuch von c1 steht 15w40 als empfehlung,

ich überleg noch ob ich es bei der einfahrinspektion machen werde oder nicht, schließlich spare ich mehr geld wenn ich erst bei 15000km wechsel mache, aber das öl was jetzt drin ist ist wahrscheinlich 15w40, weil wenn die das im handbuch als empfehlung reinschreiben? und nicht 0w30 wie hier jemand gesagt hat.

bin student, hab nicht so viel kohle, will jetzt nicht bei der einfahrinspektion viel geld zahlen, deshalb frag ich rum und denke rum... weil wenn ich mir öl selber hole, bekomm ich 20% zusätzlich, also bei 0W30 Castrol Edge zahl ich ca 65 euro bei 5 Liter, das geht oder?

gruss

rookiekiller