Aygo-Forum

[Chica]

An alle hier im Aygo – Forum,
Ich besitze seit einem Jahr den
Toyota Aygo Turismo (Benziner), Baujahr 2008, 4/5 Türen, silber, Klima, MMT Getriebe,
und habe seit einem halben Jahr ( schon 3 mal ) folgendes Problem:
Es kann passieren, das ich irgendwo hin fahre und komme dann nicht wieder weg.
Ich kann den Motor zwar anlassen, aber der Wagen bewegt sich weder im Vorwärtz-, noch im Rückwärtzgang, obwohl der Motor läuft.
Beim Abschalten und wieder Anlassen brennen dann wohl alle Kontrolllampen aber der Motor macht keinen Mucks mehr.
Beim Ersten mal bestellte ich dann einen Abschleppwagen, der dann auch nach ca. 3 Std. kam.
Der Fahrer setzte sich dann in den Wagen ,um ihn zu starten.
Mein Aygo sprang wieder an, wie eh und je.
Der Schlepper konnte wieder abfahren.
Beim Zweiten mal ( am selben Tag ) das selbe Spielchen. Nach dem Einkaufen ( ca. ½ Std.) sprang er wieder nicht an. Ich wartete dann mal 3 Std. und versuchte es dann wieder.
Siehe da, er lief wieder, als wenn nichts gewesen wäre.
Zwei Wochen lang ist dann wieder alles gut gegangen.
Aber trotz allem war ich unruhig und lies bei Toyota mal alles über deren Computer auslesen. Aber sie haben nichts gefunden.
Nach dem 3. Mal fuhr ich dann mal nach Peugeot, aber auch die konnten nichts finden.
Daß ich nun mit dem Wagen mit gemischten Gefühlen durch die Gegend fahre kann von Euch vielleicht jeder verstehen.
Die Garagen erklären mich, glaube ich, bald für verrückt.
Meine Frage ist deshalb nun:
Hat jemand von Euch auch schon mal dieses Problem und wenn ja, was ist es und wie kann man es beseitigen??????
Über eine Antwort würde ich mich sehr freuen. Ich bin fast am verzweifeln.

[meingott]

Du lässt den Motor an, kuppelst ein, gibst Gas und er fährt nicht?
Gang nicht drin?
Kupplung oder Getriebe checken lassen....

[Chica]

Hallo Meingott,
das ist ja mal eine super Antwort.
1. ist es ein MMT Getriebe, da ist nichts zum kuppeln.
2. Was glaubst du denn was sie in den Werkstätten als erstens nachgeschaut haben?

[clonehunter]

wieviel KM haste denn runter?
spürst du das sich an der Kupplung was tut oder dreht er leer wenn du gas gibst?
motor hinüber?
wackelkontakt Masse etc.?

Das die kontrolllämpchen leuchten ist normal beim start, das er nicht angeht eher weniger...da komm ich wieder auf wackelkontakt/massefehler/kabelbruch zurück.

der Batterie wirds wohl auch gut gehn?

[Chica]

hallo clonehunter,
danke für deine antwort.
ca. 36000 km. Wie gesagt: beim ersten starten läuft zwar der motor, aber er reagiert weder in der autom. noch in der handschaltung. Beim abschalten und wieder starten tutz sich garnichts, ausser dass alle lampen brennen.
Nach mehreren std. wartezeit ist dann alles wieder ganz normal. Wenn ich glück habe dann wieder für mehrere wochen.
In den drei tagen bei Toyota und den zwei tagen bei Peugeot ist der fehler ja auch nicht aufgetreten.

[clonehunter]

Also dreht er nichtmal hoch beim Gas geben?
Jetzt gehen mir ja langsam die Ideen aus xD

Was verändert sich in einigen Stunden warten....
Es müsste sich fast schon um ein Elektronisches Problem handeln (ooooh welch wunder
und nun wird es schwer...
man müsste mit dem Voltmeter, wenn das Problem auftritt, mal alles mögliche abmessen :X
Steuergerätproblem...?ist halt auch nicht wirklich zu testen.

Von so einem Problem hab ich noch nie gehört, eigentlich muss das auto in ner werkstatt abgestellt werden und solange getestet werden bis das Problem aufkommt, nur das dauert ja.....huiii :O

[Chica]

Ja clonehunter,
ich verstehe schon lange nichts mehr.
Aber vor allem, dass die in den werkstätten an ihrem computer nicht sehen können, welcher fehler vorher aufgetreten ist.
Wozu dann dieses ganze diagnosesystem?

[bluedog]

Das Dignosesystem hat primär die Aufgabe die Abgasreinigung und somit die einhaltung der Abgawerte zu überwachen.

Alles andere ist Zugabe und was da alles möglch ist, liegt im Ermessen des Herstellers. Dieser will zwar Daten sammeln, aber man legt das Diagnosesystem fehlertolerant aus. Andernfalls nervt sich der Kunde und die Werkstatt wegen laufender Fehlalarme, und am Ende nimmt keiner mehr sone Fehlermeldung ernst.

Dazu kann es sich ja auch um eine mechanische Fehlfunktion handeln, welche die Elektronik gar nicht mitbekommt. Was wenn sich etwas verklemmt hat und das nur unter ganz selten anzutreffenden Bedingungen auftritt?

[meingott]

Hallo Meingott,
das ist ja mal eine super Antwort.
1. ist es ein MMT Getriebe, da ist nichts zum kuppeln.
2. Was glaubst du denn was sie in den Werkstätten als erstens nachgeschaut haben?

Bei jemandem, der seinen Problem so beschreibt:

Ich kann den Motor zwar anlassen, aber der Wagen bewegt sich weder im Vorwärtz-, noch im Rückwärtzgang, obwohl der Motor läuft.

Kann ich LEIDER nicht in meine Kristallkugel gucken, ob das Getriebe und Kupplung SCHON GEPRÜFT WURDEN.
Also zick nicht rum, sondern beschreib halt ordentlich, was du weisst und was nicht.

[schattmayer]

Chica:

beim Abschalten des Motors muss man den Schalthebel auf N(=neutral) oder P(=parken) stellen.

Beim Starten des Motors muss der Schalthebel ebenfalls auf N oder P stehen, sonst lässt sich der Motor nicht starten.

[clonehunter]

Chica:

beim Abschalten des Motors muss man den Schalthebel auf N(=neutral) oder P(=parken) stellen.

Beim Starten des Motors muss der Schalthebel ebenfalls auf N oder P stehen, sonst lässt sich der Motor nicht starten.

[bluedog]

P gibts nicht bei dem Getriebe.

Ja, ich vermisse das auch...

Die pre start checklist ist bei dem Wagen ähnlich lang wie bei nem Kleinflugzeug...

Fasten seatbelt.

Check: cabin doors closed and locked.

cease smoking, eating and drinking.

Ignition: set ON

Brake: set applied

check if handbake is released.

Gearbox: set neutral

check soundsystem

Ignition: Set start and hold until engine running.

check: warning lights board.

Gearbox: Select aprpriate gear

Check: Fuel qty. ok?

check: Mirrors and windows.

Set Headlights on.

Get launch clearance.

release brakes and refer to cruise checklist for further advice.

[Chica]

an meingott:
deine bemerkungen "zick nicht rum" kanst du ruhig für dich behalten.
Wenn du meinen artikel nicht lesen kannst, würde ich auch hier nicht mehr antworten.
an schattmayer:
ich finde es ja nett von dir, dass du mir in meinem alter und nach ca. 10 automatik autos sagen möchtest wie man diese autos fährt.

[kobraygo]

@ meingott
Wer lesen kann ist klar im Vorteil.
Im Eröffnungsposting steht in der 3 Zeile klar und deutlich MMT Getriebe....

Grüessli us dr Schwiiz

[meingott]

Da steht aber leider nirgends, dass das schon gescheckt wurde....