Kinners, mein Kleiner macht den Mund nimmer auf, obwohl er Durst hat.
Als ich Wischwasser nachfüllen wollte, ging die Motorhaube nicht auf. Zieht man am Hebel, passiert vorne gar nichts, nicht mal Geräusche.
Werkstatt nebenan sagt, der Seilzug ist gerissen oder vorne ausgehängt und er kommt nicht ran, Toyota sagt, man kommt nur mit Gewalt zum Öffnen der Haube, alternativ vieeeelleicht durch den Grill mit der Hand nach oben.
Hab jetzt mal probiert, eines der oberen Teil des Grills zu lösen (angeblich nach Innen drücken), aber das macht mir einen sehr massiven Eindruck.
Hatte das von euch schon mal jemand - oder anderweitige Ideen, wie ich da dran komme?
Eine robuste Metallstange etwa 10 cm rechtwinklig verbiegen
Von unten mit einer Endoskopkamera Sicht verschaffen
Die Stange (mit der abgewinkelten Seite nach oben und links) von unten hochschieben
Dabei etwas (von vorn gesehen) links vom Lüftermotor bleiben
und zwischen Kältemittelleitungen und Kühler durchfädeln
Durch Drehung der Stange nach vorn sollte sich der Entriegelungsmechanismus betätigen lassen. Bei mir ist dafür nicht viel Kraft erforderlich.
Guck doch erstmal ob er innen am Hebel ausgehakt ist.
Wenn nicht würde ich mir auch einen Gauberhebel biegen und damit probieren zu entriegeln, aber auf keinen Fall die Haube mit der Axt beim freundlichen einschlagen lassen...
Die Lösung des Problems:
Was offen ist, kann man nicht aufmachen! - Klingt logisch, oder?
Die Klappe war die ganze Zeit offen, allerdings sind die beiden Gummipropfen unten an der Haube so durch den Wind, dass die Haube aussieht, als wäre sie zu. Mit einem Hebel rein und die Haube leicht angehoben konnte man dann wie gewohnt reingreifen und den Riegel lösen.
Ich glaube nicht, dass ausgerechnet ich zu oft im Motorraum zu Gange war und die Dinger deswegen besonders stark gefordert waren - im Gegenteil, ich schau da eigentlich nur rein, wenn mein Wischwasser mehr kommt. Kann also wohl auf euch alle zukommen ... nach stark 5 Jahren.
Für mich ist fast selbstverständlich, dass die Haube auch entreigelt so aussieht, als wär sie ganz zu. Will ich die Aufmachen, heb ich sie (entriegelt) mit der Hand so Weit an, dass ich an die Sperrklinke rankomme.
Ich kann da grad kein Problem erkennen. Ist doch logisch dass das Eigengewicht der Haube diese Unten hält. Sind nur ein paar mm Unterschied von Verriegelt zu entriegelt. Das muss einem nicht ins Auge springen, wenn man nicht ganz genau hinsieht (Spaltmasse...). Gibt ja an dem Auto eh nix planes und nix gerades, woran sich das Auge halten könnte.
Also meine Klappe ging vorher schon soweit auf, dass ich ohne Hebelwerkzeug reingreifen und sie anheben konnte, um den Riegel zu lösen, aber genau das war nicht der Fall, die Klappe war sehr anschmiegsam, ohne man konnte sie nicht ohne flaches Werkzeug rausfummeln.
Ich schau mal, ob das auf Bildern richtig rüberkommt - wobei wir die Stopfen schon ein wenig langgezogen haben, damit es einfacher aufgeht, bis die neuen da sind.
Bei mir geht die Haube auch ein Stück hoch wenn ich sie entriegele, allerdings ist bei mir der Spalt im geschlossenen Zustand so breit dass ich auch dann die Finger dazwischen kriege.
Muss mich also nicht davor fürchten dass dieses Problem irgendwann auftritt^^
wenn ihr im geschlossenen zustand einen soo grossen spalt habt zwischen haube und Stosstange, währe es doch mal an der zeit diese einzustellen.
geht ganz einfach.
Die Gumminippel unter der Haube einfach einwenig reinschrauben und fertig.
yaa hat geschrieben:Also meine Klappe ging vorher schon soweit auf, dass ich ohne Hebelwerkzeug reingreifen und sie anheben konnte, um den Riegel zu lösen...
Gleiches bei mir - die Haube springt normalerweise ein gutes Stück hoch beim Entriegeln. Man sieht den Unterschied schon sehr deutlich. So schwer ist das Häubchen ja auch nicht...
waynemao hat geschrieben:die Haube springt normalerweise ein gutes Stück hoch beim Entriegeln.
Was aber nicht an den Gummistopfen liegt, sondern weil das Schloss beim Entriegeln die Haube etwas nach oben schiebt.
Beim Ver- und wieder Entriegeln bei offener Haube sieht man das.
Vielleicht könnte das Schloss etwas Fett gebrauchen, wenn es nicht funktioniert?