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von **Die*Löwenbändigerin** » 04.12.2006, 22:02

Wird wohl leider alles erst mal Spekulation bleiben ;-)

So rein von Gefühl würde ich aber sagen, daß es bei den beiden Malen, wo er beim 1. Versuch gar nicht angsprungen ist, geräuschmäßig leicht anders war wie letztens bei der Orgelei, wo er dann doch noch angesprungen ist.

Komisch ist's auf jeden Fall und ich werde das einfach mal weiter beobachten ;-)

von **Anzeige** » 04.12.2006, 22:02

von **Aygo Club** » 05.12.2006, 15:06

Also wenn der Motor nach längerem "orgeln" doch noch anspringt, wird es doch wohl nicht das Benzinpumpenrelais sein... dann doch eher Luft in den Benzinleitungen...

Meiner springt dann auch nach 20 Sekunden orgeln nicht an (länger soll man das ja nicht versuchen). Es geht erst wenn ich es nochmal probiere, bzw. manchmal auch erst nach 3-6 Versuchen. Seit dem letzten Mal am Freitag springt er bisweilen erstmal wieder normal an. :roll:

von **Citruskraft** » 05.12.2006, 15:19

Die*Löwenbändigerin hat geschrieben:Wird wohl leider alles erst mal Spekulation bleiben
Komisch ist's auf jeden Fall und ich werde das einfach mal weiter beobachten

Ja, das ist das Beste was alle mit dem Problem im Moment tun können...

von **Aygo Club** » 05.12.2006, 15:35

Ich denke mal, dass man bei Toyota auch darum bemüht ist die Ursache zu finden. Weil ich bin ja nicht der Einzige in ganz Europa, der mit diesem Problem zu tun hat. Auch wenn Toyota das behauptet... :evil:

Daher will ich nochmals jedem raten der das Problem auch hat, eine E-mail an Toyota bzw. Citroen oder Peugeot zu schreiben, damit die endlich mal aktiv werden!

von **Die*Löwenbändigerin** » 05.12.2006, 16:19

Aygo Club hat geschrieben:Seit dem letzten Mal am Freitag springt er bisweilen erstmal wieder normal an.

Verschrei's mal lieber nicht :wink:

von **Seloriva** » 11.12.2006, 15:04

ich hab irgendwie seitm we auch das gefühl das mein aygo erst beim 2ten versuch anspringt

von **Aygo Club** » 11.12.2006, 15:19

@ Seloriva

Du hast das Gefühl, oder sprang er tatsächlich nicht beim ersten Versuch an?

Also seitdem ich es das letzte Mal hatte (1.12.) ist bis heute nichts mehr passiert. Schlüssel rum und nach 2 Sekunden läuft der Motor.

Schreib am besten auch mal ne E-mail an Toyota, wenns jetzt öfters bei dir passiert :!:

von **olivetti** » 13.12.2006, 12:45

Hallo zusammen ,
ich habe die Erfahrung gemacht , dass ein sehr guter BOSCH -Dienst vieleicht
schneller Fehler in Sachen Motorelektronik finden kann, als die Werkshändler
In Sachen Motorelektronik bin ich mal mit einem VW T4 vorgefahren , weil
VW den Fehler einfach nicht gefunden hat . Bosch hat nach 1/h den Fehler gefunden und behoben ( damals Kaltstart -Probleme ) .

Falls der Fehler vom Bosch -Dienst gefunden und beseitigt werden kann , darf
man getrost die Kosten auf den Händler abwälzen , wenn dieser schon mehrmals erfolglos an der Fehlersuche gescheitert ist .

von **Die*Löwenbändigerin** » 13.12.2006, 13:57

Danke für den Tip - wenn dieses eigenartige Phänomen mit der Motorelektronik zusammenhängen sollte, wäre das sicherlich einen Versuch wert :-)

Wie haben sich bei Dir damals die Kaltstartprobleme geäußert - kann man das mit den hier beschriebenen Problemen vergleichen?

von **olivetti** » 13.12.2006, 19:04

Beim T4 war es die Kabelverbindung des Drosselklappenpotentiometer.
Habe noch mal nachgeschaut , der ganze Spaß hat bei Bosch 72,55€ gekostet
VW hatte mir vorgeschlagen, dass komplette Steuergerät tauschen .
Das wären damals ein paar hundert Euro geworden.

Gruß
Olivetti

von **olivetti** » 13.12.2006, 19:36

Mir ist gerade eingefallen , dass mein Bruder ein ähnliches Problem mit
einem VW Golf hatte der gerade mal ein paar Wochen alt war .
Startprobleme und kurz danach ein kurzfristiges Ruckeln .
Hier war die Lösung so einfach , dass aber erst ein erfahrener
Geselle den Fehler gefunden hat .
Der Benzinfilter !
Durch leichte Verunreinigung war er zwar nicht komplett dicht , hat aber beim
Startvorgang die Benzinzufuhr temporär verzögert .
Erst als richtig Druck in der Benzinleitung war , sprang die Kiste an .
Ist natürlich auch reine Spekulation , aber manchmal sind es die banalen
Probleme die man übersieht .

Gruß
Olivetti

von **Aygo Club** » 13.12.2006, 20:23

Also nen reines Kaltstartproblem ist es nicht. Ich hatte es auch schon, als der Motor zuvor über 50 km gelaufen war.

Ich bin mal gespannt, ob in den nächten Monaten eine Rückrufaktion wegen dem Problem kommt...

von **olivetti** » 13.12.2006, 22:22

Aygo Club hat geschrieben:Also nen reines Kaltstartproblem ist es nicht. Ich hatte es auch schon, als der Motor zuvor über 50 km gelaufen war.

Ich bin mal gespannt, ob in den nächten Monaten eine Rückrufaktion wegen dem Problem kommt...

Hallo Aygo Club , ich würde damit nicht mehr warten wenn das Problem
weiterhin besteht .Fahr doch einfach mal mit deinem Problem
zu einem der beiden "Profi´s":siehe unten
Die örtlichen Händler warten doch wieder auf Lösungsvorschläge vom
Kölner Werk und das kann dauern .
Wenn Köln wirklich daran interressiert wäre , hätten Sie Dein Fahrzeug
ins Werk zurückgerufen aber das läuft wahrscheinlich erst in der LEXUS -KLASSE.
Es wäre doch der Hammer wenn ein "schnöder" Bosch-Händler die
Lösung finden würde . Dann hast Du garantiert AUTO_BILD -Presse.von
Dir drin stehen.

Knobloch Sport MOTORENTECHNIK knobloch - sport Werner - Hilpert - Straße 17 D 34177 Kassel. Telefon: 0561 10 29 67 Telefax: 0561 10 29 68 E-Mail: webmaster@knobloch-sport.de ...
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Telefax: 0561/20977-77

von **Die*Löwenbändigerin** » 14.12.2006, 00:23

olivetti hat geschrieben:...Beim T4 war es die Kabelverbindung des Drosselklappenpotentiometer....

Drosselklappenpotentiometer? Das Wort kann ich noch nicht mal aussprechen - was es so alles gibt, das da in den Autos "versteckt" ist ;-)

Wenn das Problem bei mir wirklich noch weiter besteht und die Werkstatt dann immer noch nichts findet, wäre so eine externe Überprüfung aber trotzdem eine Überlegung wert, denn es macht ja nun nicht so viel Spaß, das Auto immer wieder abzugeben - weil's doch recht zeitaufwändig ist...

olivetti hat geschrieben:...Der Benzinfilter !
Durch leichte Verunreinigung war er zwar nicht komplett dicht , hat aber beim
Startvorgang die Benzinzufuhr temporär verzögert .
Erst als richtig Druck in der Benzinleitung war , sprang die Kiste an .
Ist natürlich auch reine Spekulation , aber manchmal sind es die banalen
Probleme die man übersieht .

Ich vermute auch, daß es eher eines dieser banalen Problemchen ist, denn sonst müßte es ja doch regelmäßiger passieren...

von **Die*Löwenbändigerin** » 14.12.2006, 16:12

Nur mal kurz nebenbei - ich war heute mal in einer anderen Peugeot-Niederlassung wegen meiner Türe, und da habe ich gleich gefragt, ob die das Start-Problem vielleicht kennen.

Dem Mechaniker, der sich mein Auto angeschaut hat, war dazu aber auch nichts bekannt, er will aber bis zu meinem Termin noch seine Kollegen fragen, ob denen das vielleicht schon mal untergekommen ist - mal sehen ;-)

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