Aygo-Forum

[Die*Löwenbändigerin]

So, hier mal wieder ein kurzes Update wegen meinen "Startproblemen":

Heute ist mein Kleiner wieder nicht beim 1. Versuch angesprungen, bezeichnenderweise genau dann, als ich losfahren wollte um ihn bei Peugeot abzugeben, wegen meinem Termin morgen

Der netter Herr bei der Fahrzeugannahme hat sich auch viel Zeit für mich genommen (über 1 Stunde), er hat u.a. mit mir 'ne Probefahrt wegen den Geräuschen gemacht, aber natürlich ist das Auto bei den zahlreichen Versuchen des Händlers immer gleich angesprungen - eigentlich klar...

Nun läßt er morgen mal einiges überprüfen und auch den Fehlerspeicher auslesen.

Bin gespannt, ob dabei was rauskommt, ich werde dann berichten!

[Aygo Club]

Hat man nicht versucht dir zu erklären, dass du den Schlüssel nicht lange genug festhältst?

Meiner läuft jetzt seit dem 20.10. völlig normal. Vermutlich haben die ja beim letzten Mal irgendwas ausgetauscht...

[Die*Löwenbändigerin]

Ich war echt positiv überrascht, daß man mich gleich für voll genommen hat, mir hatte es ehrlich gesagt schon gegraust Es kamen also keine Sachen wie das mit dem nicht lange genug festgehaltenen Schlüssel usw.

Er hat genau gefragt wie das abgelaufen ist, er wollte wissen welche Lämpchen noch geblinkt haben, ob mir in dem Zusammenhang noch was komisches aufgefallen ist, wie lange der Wagen nicht bewegt wurde, ob er kalt oder warm war usw.

Außerdem hat er mir noch erklärt, auf welches Lämpchen ich achten soll, falls morgen wirklich nix gefunden wird und es dann nochmal auftreten sollte.

Nebenbei hat er noch fallen gelassen, daß er vorher bei 2 "fernöstlichen" Autohäusern gearbeitet hat und daß da bei Startproblemen oft ein bestimmtes Teil verantwortlich war - ich hab wirklich versucht es mir zu merken, aber jetzt komme ich einfach nicht mehr drauf...

Freut mich auf jeden Fall, daß bei Dir seit 'nem Monat alles läuft, nur schade, daß man sich so bedeckt hält wenn sie wirklich was getauscht haben, da ja noch mehrere Leute das Problem haben, die im Dunkeln tappen...

Jetzt bin ich mal auf morgen gespannt...

[Aygo Club]

Warnleuchten waren bei meinem nie an, wenn das Problem aufgetreten ist. Auch im Fehlerspeicher gab's keine Eintragungen! Es muss sich also wohl um ein eher unbedeutendes Teil handeln, welches nicht von der Motorelektronik überprüft wird.

In einem anderen Forum berichtete ein Toyota Mechaniker von defekten Kraftstoffpumpenrelais, welche er schon bei zwei Aygo's getauscht haben will.
Das hört sich für mich stark nach der Ursache des Problems an! Aus irgendwelchen Gründen springt das Relais vermutlich beim drehen des Schlüssels in die Zündstellung nicht um und der Motor bekommt beim Anlassen keinen Sprit. Versucht man es noch ein paar Mal, dann springt es irgendwann wieder um, und der Motor läuft als wenn nichts gewesen wär.

[Die*Löwenbändigerin]

Hey, ich glaube, es war das Kraftstoffpumpenrelais, was er gemeint hat - auf jeden Fall war es was mit Relais!

Das mit den Lämpchen - er wollte wissen, ob die beim Anlassversuch, also beim erfolglosen "Rödeln" angeblieben sind oder ob und welche so wie beim normalen Starten nach und nach ausgegangen sind. Und da hat er mir dann gezeigt, auf welches ich achten sollte, wenn das Problem wieder auftauchen sollte.

Vor lauter Schock habe ich da natürlich nicht so genau drauf geachtet, ich weiß leider nur noch, daß erst mal alle wie immer angegangen sind, aber ob und wann die dann ausgegangen sind kann ich echt nicht mehr sagen.

Meine Anleitung ist ja mit dem Auto in der Werkstatt, deshalb kann ich jetzt nicht nachsehen, um welches Lämpchen es sich handelt, also wie es bezeichnet wird

Naja, jetzt warte ich mal bis heute Abend, bin echt gespannt ob das was rausgekommen ist, ich glaub's ja eher nicht...

[Berliner]

Irgendwie scheinen die Peugeot Leute technisch etwas bewanderter zu sein, versuchen den Ursachen auf den Grund zu gehen und nicht wild solange Teile zu tauschen bis der Fehler weg ist.

Bitte lasse Dir beim Abholen des Autos noch einmal alles genau erklären, mache Dir Notizen und informiere uns bitte.

[kessi]

Mich würde das Lämpchen auch interessieren... ich hab jetzt schon zwei mal das Problem gehabt, dann wenn ich morgens vor der Arbeit noch schnell zum Bäcker fahre... ist höchstens 1 km weit weg... das er dann beim zweiten Anlassen nur noch gequält anspringt... aber selbst, wenn das nur so ein kurzes Stück Weg ist, dürfte das doch nicht sein... oder? Hat das vielleicht noch jemand beobachtet? Oder ist das wirklich nur, weil der Weg so kurz ist?

[Siw]

Hat das vielleicht noch jemand beobachtet? Oder ist das wirklich nur, weil der Weg so kurz ist?

ja ich! wenn ich den motor gerade abgestellt hab und denke da musstest du ja auch noch hin und starte neu, dann quält er sich manchmal. beim ersten mal springt er sonst immer sofort an. also das problem ist nur, wenn ich direkt nach dem abstellen, neu starte!

[cdet]

Bitte lasse Dir beim Abholen des Autos noch einmal alles genau erklären, mache Dir Notizen und informiere uns bitte.

*grins*

[Berliner]

Einen ähnlichen Effekt hatte ich früher mal bei meinem Golf GTI. Bei hohen Temperaturen , kam es vor, dass die Kiste nur sehr schwer ansprang, wenn ich kurze Zeit nachdem ich den Motor abgestellt hatte (innerhalb von max. 30 Minuten), wieder den Motor starten wollte. Man vermutete damals Dampfblasenbildung in den Benzinleitungen die zu den Einspritzdüsen führen. Wenn die Leitungen sich nach längerer Zeit abgekühlt hatten, sprang die Kiste problemlos an.

[Citruskraft]

Könnte sein, dass Aygo/C1/107 Benziner mit warmem Motor schlechter anspringen, weil sie die Luft aus dem Motorraum ansaugen (keine Frischluft).

Ist natürlich wie meist nur 'ne Vermutung...

[Citruskraft]

Andere Frage: Wo befindet sich eigendlich das Kraftstoffpumpenrelais?

[kessi]

Also mein Motor ist eindeutig kalt, wenn ich ihn erneut starten will und er nur gequält anspringt. Ob das auch so ist, wenn er warm ist... glaube ich nicht, weil is mir no ned aufgefallen...

[Aygo Club]

Das mit dem schlechten Anspringen bei 2 kurz hintereinander folgenden Kaltstarts hatte ich schon beim Yaris! Woran's liegt weiß ich nicht. Aber ich fahre in der Regel immer mindestens 10 km, bevor ich den Motor wieder abstelle.

Wo befindet sich eigendlich das Kraftstoffpumpenrelais?

Irgendwo hinter der Batterie in nem schwarzen Kasten soll's sein. Aber welcher genau weiß ich nicht.

[Beat]

Bei kalter Witterung ist es eigentlich normal, dass der Motor "einwenig zäher" anspringt. Kälteres Motoren-Oel und Batterien sind die Ursachen.

Keine Sorgen bItte