von m_cap » 01.11.2012, 22:38
der LMM sitzt zwischen Drosselklappe und Zuluftkrümmer,
wenn man vor dem Auto steht wird er auf der Rückseite des Zulufttrackts(man sieht die Stelle nicht bzw. nur mit einem Spiegel) eingesteckt.
Er ist mit einem Flansch mit O-Ring und 2 M6-Schrauben eingeschraubt.
Der Stecker hat 4 pins in Reihe.
Mein LMM sah nach 100 Tkm ganz jungfräulich aus.
Kennt jemand das Messprinzip des LMMs?
Ich habe zwischen allen 4 Pins jewils 10 KOhm gemessen????
bzw. wie kann ich prüfen ob der LMM i.O. ist?
Danke?
Markus
C1 1.0 5,3 l/100km sportlich gefahren 7/2007