Aygo-Forum

[Jaygo]

Hallo Leute,

ich bin verzweifelt: Gestern hörte ich seltsame Geräusche beim Fahren, als würde Metall gegeneinander schleifen. Kurze Zeit später leuchtete eine Anzeige, die ich nicht definieren konnte (wohl Kühlerwasser), die Batterieleuchte und STOP. Es war aber abends um acht, ca. 16 km vor zu Hause. Also erste Tankstelle angefahren - keine Hilfe erhalten. Weitere 5 km, nächste Tankstelle, der Herr schüttete mir (normales) Wasser auf den Kühler (nicht bei laufendem Motor). Das Problem ließ nicht nach. Weitere 5 km, nächste Tankstelle, der Herr konnte gar nicht helfen. Wagen stehen lassen war schlecht. Also doch nach Hause. Hier Ölstand gemessen, Öl leer, an die Tanke mit einem anderen Auto - 71 Euro. Nachgefüllt, das war's nicht. Die Batterieleuchte brennt weiter, ich hab nun eine Höllenangst, dass es das war für meinen Aygo. Vier Jahre alt, 120.000 km gelaufen - die letzte Inspektion konnte ich nicht machen (war für Februar angesetzt), weil ich grad kein Geld hab.

Ich weiß, ich hab nicht dran gedacht, nach Öl zu schauen etc., das war scheiße. Dennoch, habt Ihr eine Idee, ob es die Lichtmaschine sein kann oder was Anderes und wisst Ihr, was für Kosten auf mich zukommen könnten?

Danke und Gruß

[Berliner]

STOP heißt sofort! den Motor abstellen, wenn es die Verkehrssituation zuläßt. Wenn die Öldruckkontrollleuchte leuchtet, (wenn zu wenig Öl im Motor ist, wäre dies eigentlich anzunehmen ) bedeutet dies, dass kaum noch Öl im Schmierkreislauf ist und der Motor nicht ausreichend geschmiert wird. Die Bedienungsanleitung sollte man sich schon mal durchlesen. Wenn Du Pech hast, hat es einen kapitalen Motorschaden gegeben. Kann über Tausend Euro kosten. Wenn man schon die Wartungstermine nicht einhält, sollte man wenigstens regelmäßig das Öl nachsehen. Öl sollte man generell jeden zweiten Tankstop kontrollieren. Ist es nun definitiv die Ladekontrollleuchte, die jetzt leuchtet und haben vorher noch mehr Leuchten geleuchtet, oder die ganze Zeit die selbe Leuchte?

[waynemao]

Puh, ich glaube ich sage lieber nichts.

Das war eine ganze Reihe von Fehlern, die nun wirklich fies teuer werden können.

[Jaygo]

Jungs, ich weiß selbst, dass das doof war, das müsst Ihr mir jetzt nicht auch noch unter die Nase reiben. Es geht mir nicht darum noch weiter runter gezogen zu werden sondern um Rat. Den ich etwas rücksichtsvoller zum Teil schon erhalten hab, vielen Dank dafür.


Geleuchtet hat nicht die Ölkanne sondern die Temperaturanzeige, die Batterieleuchte und eben STOP. Nachdem ich Öl eingefüllt hab und den Wagen hab kalt werden lassen leuchtete nur noch die Batterieleuchte (= Ladekontrollleuchte!?). Allerdings traue ich mich auch nicht weiter zu fahren um auszuprobieren ob STOP dann wieder aufleuchtet.

Nicht ganz sicher bin ich ob ich Öl verliere. Es war heut was unterm Auto, allerdings bin ich nicht sicher ob das frisch und überhaupt Öl war. Mein Verdacht ist, dass ich mir die Ölwanne aufgerissen oder die Dichtung der Wanne verschoben hab, weil ich vor ein paar Tagen am Bordstein so'n bisschen aufgesetzt bin... nur passt dazu irgendwie nicht das Aufleuchten der Ladekontrollleuchte. Denke ich mal so laienhaft.

[waynemao]

Ok, sorry. Bringt dich ja wirklich jetzt nicht weiter.

Warte auf die Techniker, vielleicht haben die Infos. Ich würde damit zum Händler, aber nicht fahren, sondern holen lassen.

[Jaygo]

Ja, ich wollt mich morgen mal hinschleppen lassen oder Montag abholen - falls das mit meinem Schutzbrief abgedeckt ist.

[El Gordo]

Hallo

Also ich bin bei Toyota versichert. Da ist das Abschleppen im Schutzbrief mit drin auch ein Leihwagen bis zu 5 Tage. Pflege deine wagen und er wird es Dir danken. Ölstand messen ist wirklich kein Akt und kostet auch kein Geld.

Henry

[Jaygo]

Ich weiß, Henry.

Seufz...


Ich hatte einfach nur nicht dran gedacht. Kopf voll mit anderen Sachen und so. Oder sagen wir einfach: Frau.

[Jaygo]

Leute,

ich hab 'ne Diagnose: Der Keilriemen ist gerissen. Dadurch werden dann Lima und Wapu nicht mehr angetrieben und das erklärt die beiden Leuchten. Das Öl hat vielleicht gar keine Rolle gespielt, ich verliere auch keins, Öl ist übervoll (ist das jetzt ein Problem?).

Die Frage ist jetzt nur noch: Können die noch gefahrenen Kilometer irgendeinen Motorschaden verursacht haben. Das bleibt abzuklären und ich hoffe, das geht schnell.

Danke erstmal für Eure Hilfe (ganz besonders an den jungen Mann mit dem Keilriemen-Tipp. )

[HyundaiGetz]

Der Keilriemen ist gerissen?! Hat der irgendeinen Wartungsintervall?

Hoffen wir mal das der kleine Aygo der Jaygo noch lange erhalten bleibt!

[waynemao]

Das Öl hat vielleicht gar keine Rolle gespielt, ich verliere auch keins, Öl ist übervoll (ist das jetzt ein Problem?).

Kommt auf die Menge an, die zuviel drin ist.

Bei weniger als 2cm am Stab würde ich sagen, egal. Bei mehr würde ich was rausholen. Gibt viele Möglichkeiten, z.b. ne Spritze mit nem Gummischlauch.

[Jaygo]

Was passiert denn, wenn da zuviel drin ist?

[busvwt4]

es entsteht überdruck, und dadurch können dichtungen platzen!

ganz böse

[Berliner]

Quatsch, wenn zuviel Öl drin ist, kann Öl in den Verbrennungsraum kommen und wird mit verbrannt. Dichtungen platzen da keine. Das verbrannte Öl kann im Extremfall den Kat beschädigen.

[El Gordo]

Hallo

Keilriemen das ist nicht so schlimm. Ist mir auch schon gerissen. Bin noch bis zur Werkstatt gefahren. Die Lichtmaschine lädt allerdings die Batterie nicht mehr. Öl kann man bei uns auch an der Tankstelle absaugen lassen. Die haben da so eine Säule. Geht ohne Probleme.

Henry