Licht mit Motorstart




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Licht mit Motorstart

Beitragvon clonehunter » 07.10.2012, 13:18

Hi, eine Funktion die ich so ziemlich vermisse ist dass ich das Licht mit Motorstart an und beim abstellen aus geht ohne das ich jedes mal an dem blöden Rädchen drehen muss.
Ist so ein umbau irgendwie möglich bzw weiss jemand wie sowas funktionieren könnte?
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Beitragvon Aygo2011 » 08.10.2012, 07:20

Wir hatten so eine Funktion an unserem alten Seat als in Österreich Licht am Tag Pflicht war. Soweit ich weiß wurde hier mit einem Kabel überbrückt. Frag mich aber nicht wo, hat die Werkstatt gemacht ;)

Als Licht am Tag endlich wieder gestrichen wurde, wurde auch das Kabel wieder entfernt :D
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Beitragvon Aygon@ut » 08.10.2012, 09:37

Möchtest du ein automatisch einschaltendes Abblendlicht wenn der Motor läuft oder ein automatisch abschaltendes Abblendlicht wenn "Zündung aus"?
Sind zwei paar Stiefel!
Lösungsmöglichkeit im zweiten Fall analog dem guten alten X-Relais ala
Volkswagen.
Lösungsmöglichkeit im ersten Fall :study: :?: über den Freundlichen, oder
über den Toyota-Web-Zugang die Lichtschaltung eines Aygos in Lichtpflichtländern anschauen und entsprechend umsetzen.
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Beitragvon HyundaiGetz » 08.10.2012, 15:30

Vielleicht kann jemand, der etwas von der Technik versteht (ich könnte es z. B. nicht ;) ) auch etwas mit einem "Modul" aus dem Hyundai-Bereich basteln. Mein i20 - und auch der Getz meiner Mutter - haben die "Licht-aus-Automatik" serienmäßig.

Wenn ich meinen Zündschlüssel abziehe, geht das Licht automatisch aus. Beim nächsten Motorstart geht das Licht wieder automatisch mit an. Manchmal ganz praktisch, auch wenn ich es persönlich nicht so oft nutze.
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Beitragvon clonehunter » 08.10.2012, 16:46

also ob bei Zündung oder Motorstart ist egal, Hauptsache ich muss niemehr am Rädchen drehn ;)

Einfach wie in meinem bmw, Lichtschalter ist auf EIN und das Licht geht mit Motorstart bzw. Zündung AN und im Umkehrschluss natürlich aus.

Ich frage mal so, da es anscheinend möglich ist:
was ist günstiger oder was könnte ich schaffen als nicht technikerfahrener? ;)*notfalls halt in die werkstatt, soll kein problem sein, das geld wärs mir wert*
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Beitragvon Aygo2011 » 08.10.2012, 17:03

Wir haben für die Überbrückung per Kabel damals € 35 in der Seat-Werkstatt bezahlt. In deinem Fall muss es aber für vorne und hinten gemacht werden, sonst musst du wieder am Rad drehen ;)
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Beitragvon clonehunter » 08.10.2012, 17:13

du weisst nicht zufällig was genau und wie überbrückt wurde? 8)
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Beitragvon KarlKoch » 08.10.2012, 17:31

Schau doch mal nach, ob du nicht einfach am Lenkstock das Zündplus abgreifen kannst und auf den Pol für Abblendlicht legst. Dann muss man nichts von vorne nach hinten und anders herrum legen.
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Beitragvon Aygo2011 » 08.10.2012, 17:31

Leider nein, hat alles die Werkstatt gemacht :)
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Beitragvon clonehunter » 08.10.2012, 20:08

dann ersma rausfinden wie ich an die kabel komm :P
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Beitragvon KarlKoch » 08.10.2012, 20:28

Einfach mal die Tachoabdeckung ab machen und die Verkleidung für den Lenkstock ab. Und et voilà kommste schon an das woran man muss.
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Beitragvon KarlKoch » 17.10.2012, 02:44

Und schon weiter gekommen?
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Beitragvon clonehunter » 17.10.2012, 19:55

Grad wenig zeit gehabt die Woche, werd mich evtl am Wochenende kurz hinsetzen und das mal anschauen wo/wie/was ich abmontieren muss.
Ich schreib auf jedenfall hier rein wenns ein Update gibt ;)
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Beitragvon clonehunter » 20.10.2012, 15:17

meh, ich bekomm die abdeckung nicht über den drehzahlmesser, lenkradausbau kommt erstmal nicht in frage da ich den wagen täglich brauch =(
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