Raptor hat geschrieben:Das kann ich nicht so ganz glauben. Wie schon beschrieben tourt der Motor mit ca. 1800 U/min im Fünften bei 60 km/h. Soweit ich weiß, setzt die Leerlaufeinspritzung eines Benziners aber nicht erst bei 1000 U ein, sondern schon wesentlich früher, je nach Beanspruchung des Motors (sprich, was ich alles an Verbrauchern anhabe) schon bei ca. 1500 Touren. Daher macht es schon Sinn runterzuschalten. Und die neuen Kupplungen sind durchaus darauf angelegt, ein Autoleben lang zu schalten, auch mit runterschalten in der Stadt...
Tatsache ist: Runterschalten in den 2. Gang bei 50 oder 60 ist wie Bremsen.
Also vernichtest du Energie!
Besser: Runterschalten in den 4. Gang unter 40-45, wenn du magst nochmal in den 3. Gang bei 30-35. Dann bleibt die Drehzahl immer noch über 1200, und du verbrauchst garantiert "0", ohne Energie in Getriebeverluste zu wandeln...
Zum Verbrauch in der Stadt: es hängt sehr davon ab, wie die Ampelphasen und das Verkehrsaufkommen sind.
Läuft es halbwegs flüssig, verbrauche ich auch in der Stadt nicht mehr als 5 Liter. Ist dagegen stundenlanges Ampel-Stop and Go angesagt, ist das sicher nicht mehr zu erreichen.
Aber ich wage mal zu behaupten: unter 6 Liter bleibe ich in jeder Stadt, bei jedem Verkehr. Schließlich kann man im Stand den Schlüssel umdrehen, um den Verbrauch zu senken...
Und rollt das Auto erstmal, ist Tempo 50 die sparsamste Geschwindigkeit überhaupt!
Wichtig: Gleichmäßig fahren und vorausschauend. Aber das hatten wir ja schon mehrfach.