lehrerbuch hat geschrieben:Ich habe es tunlichst vermieden unter 2000km über 120km/h zu fahren. Um damit den Motor zu schonen.
Man sagt erst ab 5000km ist ein Motor voll belastungsfähig.
Schau mal in die Bedingungsanleitung (-> nicht untertourig bzw. hochtourig fahren)
Is ja nicht so das es nicht so ist..also ein bisschen ahnung hab ich von autos..und heutztage muß man kein Auto mehr einfahen Die motoren werden vorm einbau ja schon "eingefahren" ..zumal ich jeden tag Bundesstraße fahren muß und mit 100 da nicht rumgurken kann. Und 5000 km lang schonen??? ne ne.. det ist auch nix... im 5 Gang 120 oder 140 dürfte dem auto nichts ausmachen.
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Toyota Aygo im Test bei der zeitschrift FOCUS:
Der für die Probefahrten bereitstehende Benziner läuft zwar recht knurrig, ist dafür aber auch ziemlich bissig. Ansprechverhalten und Drehfreude können überzeugen. Vor allem in Relation zur Größe ist auch der Durchzug gut. Höhere Drehzahlen quittiert der Drilling mit zunehmender Geräuschentwicklung, wobei das Klangbild durchaus etwas Sonor-Sportliches hat. Damit das bei höherem Dauertempo nicht nervt, ist der fünfte Gang recht lang übersetzt. Bei 100 km/h liegen gerade mal 3000 U/min an. Das führt allerdings dazu, dass kräftigeres Beschleunigen öfter den vierten Gang erfordert. Mit entsprechenden Konsequenzen für Geräusch und Spritverbrauch.
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