Aygo-Forum

[Aygo Club]

Wenn ich an Steigungen anfahre, rubbelt bei mir manchmal die Kupplung etwas. Das war wohl schon von Anfang an so, aber es scheint in den letzten Monaten etwas mehr geworden zu sein. Es reicht auch schon eine leichte Steigung aus. Manchmal schüttelt sich der ganze Vorderwagen ein wenig.

Ist das bei euren genauso, oder hab nur ich das wieder? Kann ja evtl. auch Konstruktionsbedingt sein!?

[Die*Löwenbändigerin]

Meiner macht das auch gelegentlich (besonders wenn's etwas steiler ist) - war eines der ersten Dinge, die mir aufgefallen sind

Allerdings habe ich festgestellt, daß es sehr viel weniger "rubbelt" (oder wie immer man das nennen mag), wenn man beim Anfahren an einer Steigung deutlich mehr Gas gibt wie normal beim Anfahren (auch deutlich mehr wie mit meinen Vorgänger-Autos an Steigngen), das mache ich inzwischen schon ganz automatisch, so daß es nun kaum noch rubbelt

Ein richtiges Schütteln habe ich aber noch nicht gehabt, oder es ist mir zumindest nicht aufgefallen

[MadMaxII]

hi,

jepp meiner rubbelt auch. dachte bisher, dass das nur die diesel haben.
allerdings nur, wenn getriebe/motor kalt sind.

gruß

Max

[Aygo Club]

Dann scheint das offensichtlich normal zu sein. Ich weiß allerdings nicht genau, ob das wirklich von der Kupplung kommt. Vielleicht rüttelt auch der Motor beim Anfahren an Steigungen etwas. Wenn ich z.B. an nem relativ steilen Berg vor ner Ampel bei niedriger Geschwindigkeit in den ersten Gang schalte und dann Gas gebe, schüttelt sich der Motor bis ca. 2.000 Umdrehungen auch, obwohl längst eingekuppelt ist.

Irgendwie liegen ihm allgemein Drehzahlen unter 2.000 nicht so gut. Deswegen bleib ich immer möglichst darüber. Nur mit 3.000 Touren anfahren wär für die Kupplung auf Dauer nicht so gesund. Etwas besser gehts auch, wenn ich an starken Steigungen vor'm Anfahren die Handbremse anziehe. Dann werden Motor und Kupplung im ersten Moment nicht ganz so stark belastet und er schüttelt sich weniger.

[Siw]

..., schüttelt sich der Motor bis ca. 2.000 Umdrehungen auch, obwohl längst eingekuppelt ist.

lol, völlig normal!
unter 2000 U/min läuft der nun mal nicht rund!
im schlimmsten fall kann sogar was an der aufhängung brechen, bei meinem seat arosa ist deswegen eine der lichtmaschinenschrauben abgebrochen!

[Die*Löwenbändigerin]

Wenn ich z.B. an nem relativ steilen Berg vor ner Ampel bei niedriger Geschwindigkeit in den ersten Gang schalte und dann Gas gebe, schüttelt sich der Motor bis ca. 2.000 Umdrehungen auch, obwohl längst eingekuppelt ist.

Mein 1. Gang läßt sich eigentlich nur einlegen, wenn ich quasi schon fast stehe - selbst wenn ich gaaaaanz langsam fahre geht das nur schlecht, und dann nur mit leichter "Gewalt"

Irgendwie liegen ihm allgemein Drehzahlen unter 2.000 nicht so gut. Deswegen bleib ich immer möglichst darüber. Nur mit 3.000 Touren anfahren wär für die Kupplung auf Dauer nicht so gesund.

Ich habe das Gefühl, daß er bis 1800 Umdrehungen recht rund läuft, darunter wird's dann unruhig, zumindest wenn ich dabei Gas gebe. Ich fahre aber meistens schon über 2000 Umdrehungen
Allerdings kann ich ihn selbst im 5. Gang einfach ausrollen lassen, ohne die Kupplung zu treten, dabei bleibt er trotzdem ganz ruhig.
Steigungen habe ich zum Glück nur selten, da muß er die hohen Umdrehungen beim Anfahren schon aushalten

Etwas besser gehts auch, wenn ich an starken Steigungen vor'm Anfahren die Handbremse anziehe.

Diese "Technik" habe ich seit meinem letzten Auto irgendwie total vergessen, denn das hatte eine unpraktische "Fuß-Handbremse", die sich nur mit einem Hebel wieder lösen lies, der so blöd positioniert war, daß das während dem Fahren kaum ging Vielleicht sollte ich das wieder aufgreifen

[Aygo Club]

Mein 1. Gang läßt sich eigentlich nur einlegen, wenn ich quasi schon fast stehe - selbst wenn ich gaaaaanz langsam fahre geht das nur schlecht, und dann nur mit leichter "Gewalt"

Das ist aber bei allen Autos so. Liegt an der Synchronisation.

Ich habe das Gefühl, daß er bis 1800 Umdrehungen recht rund läuft, darunter wird's dann unruhig

Unter 1.800 Umdrehungen ist richtig. Ich hatte es nur etwas gerundet.

[Die*Löwenbändigerin]

Das ist aber bei allen Autos so. Liegt an der Synchronisation.

Ich weiß Aber beim 107 geht's bei mir nochmal etwas strenger und erst bei "Fast-Stillstand" - die Autos, die ich bisher gefahren bin waren da ein bißchen weniger bockig

Ist aber auch nicht schlimm, man kann sich ja darauf einstellen, das ist alles reine Gewöhnungssache