Aygo-Forum

[NFB]

Ein Hallo an alle aus dem Bergischen Land.

Bei meinem Aygo BJ 2009 hatte ich schon in 2010 zur 15.000 km-Inspektion bemängelt, das die Kupplung klackert. Und zwar beim Einkuppeln gibt es immer einen einmaligen lauten KLACK. Nur wenn ich ganz langsam einkuppele, dann ist Ruhe. Es ist das selbe Geräusch das ich von Oldtimern kenne, wo das Kreuzgelenk der Kardanwelle ausgeschlagen war -aber dieses Geräusch würde ja auch bei plötzlichem Lastwechsel zu h ören sein, was bei mir nicht der Fall ist.
Toyota hat die Kupplung nachgestellt (was ja nicht schaden kann) aber das Geräusch ist geblieben.
Weihnachten 2011 habe ich dann bei 30.000km-Inspektion nochmal das Klackern bemängelt und der MEIster hat sich ernsthaft darum gekümmert, indem er bei einem 10.000km alten Aygo getestet und das selbe Klackern festgestellt hat. Dehalb soll das "normal" sein.

Da ich nicht der Meinung bin, dass etwas in Ordnung ist, nur weil andere es auch haben, möchte ich mal nachfragen, ob da Klackern bei Euch auch auftritt??? Nervt EUch das nicht? Oder kuppelt Ihr alle so sanft?

Vielen Dank im voraus
Norbert

[HomerSimpson]

Bei mir klackt da beim Einkuppeln absolut nichts, und ich kupple ganz normal ein, nicht besonders sanft oder so.

Der Meister der behauptet hat das wäre normal hatte wahrscheinlich nur keine Lust den Fehler zu suchen.

[ML aus H]

Bei mir klackt es auch beim Einkuppel. Das höre ich allerdings nur bei geöffnetem Fenster.
Die Reibscheibe ist mit Federn ausgestattet, die als Ruckdämpfer dienen. Haben die von Anfang an ein Bisschen Spiel bzw. schlägt das mit der Zeit aus, dann klackerts halt ein wenig. Nicht schön, aber auch nicht beunruhigend.

[waynemao]

Hab ich auch schon eine Ewigkeit, dieses Klacken.

Am Anfang war ich noch besorgt, jetzt habe ich 51.000km damit zurückgelegt und ignoriere es einfach...

[JHo]

bei mir vernehme ich auch ein leises Klick
hab mir da bis jetzt keine weiteren Sorgen gemacht..

[NFB]

das habe ich auch und das ist eindeutig im Innenraum am Pedal. Es hört sich an wie das Klicken eines Relais oder einer Feder. Dieses Geräusch tritt aber immer an einer genauen Pedal-Position beim Ein- und Auskuppeln auf.

Das Klacken ist unterhalb der Karrosserie immer dann, wenn ich nicht konzentriert langsam schalte (um es zu verhindern). An hastige / ruppige Fahrweise ist gar nicht zu denken. Selten tritt es auch mal, wenn ich im Stand ohne Gangeinlegen die Kupplung teste, beim loslassen auf.

Ich wäre auch an Bestätigungen interessiert, wenn Ihr auch bei hastigem Kuppeln nichts habt.

Vielen Dank im voraus

NBorbert

[waynemao]

Ich meinte schon im oberen Posting das "Klacken" von außen. Und ja, es tritt besonders beim schnellen Einkuppeln auf. Mein Aygo hat das aber schon seit 50.000km und es ist nicht lauter geworden.

[stefan911]

Ausrücklager?

[waynemao]

Ausrücklager?

Nix da, da ist nichts defekt *Augen und Ohren verschießt*.

Ich höre seit einiger Zeit nichtmehr auf diese kleinen, unscheinbaren Geräusche. Das macht einen nur verrückt. Und wie gesagt, es ist seit dem Neukauf schon da.

Ich muss um 17:00 Uhr nochmal weg, ich versuche dann speziell drauf zu achten und es zu provozieren. Habs nämlich schon seit einiger Zeit nichtmehr vernommen (Radio an, Fenster zu, Regen/Nässe schluckt ja auch Geräusche).

[stefan911]

Ausrücklager?

Ich höre seit einiger Zeit nichtmehr auf diese kleinen, unscheinbaren Geräusche. Das macht einen nur verrückt. .

Hallo,

ich denke auch, das die Mehrheit, wenn nicht 90%, einfach die Kisten nur fahren und wenn wirklich was grausig quietsch oder klappert in die Werkstatt gehen.

Wir hier im Forum hören halt immer auch das Gras wachsen, dass aber auch ohne unsere Aufmerksamkeit wachsen würde...

Geht mir genau so: "Da ist doch was...?"
Mein Frau fährt die Kiste nur, tritt sie auch wenn sie kalt ist, dreht sie hoch wie es ihr passt, dreht Gänge aus, bleibt im 4. Gang wohl sie in den 5. könnte, bremst hart und scharf, usw... - so wie es ihr gefällt.

Ich dagegen achte auf vorausschauende Fahren, wenig bremsen, Gänge immer passend wechseln, materialschonend fahren, höre auf Geräusche...

Sie hat den gleichen Verbrauch wie ich und wahrscheinlich geht bei ihr auch das Material nicht früher in die Knie als bei mir...

So what? Das denke ich mir auch langsam... Radio laut und gib ihm...


Grüßle

stefan911

[waynemao]

Ich fahre eigentlich schon sehr schonend, wenn Motor und Getriebe kalt
sind, bin ich extrem zurückhaltend Ich versuche die Kupplung so sanft wie
möglich zu gebrauchen (auch wenn ich dann keinen Ampelstart gewinne), fahre wie
du sehr vorausschauend, umfahre Schlaglöcher oder tiefe Gullideckel... und höre
auch auf mein Auto.

Nur reagiere ich nicht (mehr) hypernervös auf jedes kleinste Geräusch. Eine lehrreiche
Zeit war der Fahrdienst als Zivi. Da hörten sich manche Busse an, als würde gleich der
Motor hochgehen. Und nichts war - auch 40.000km später liefen die noch. Sogar Jahre später
habe ich die noch hier rumfahren sehen. Und die wurden grausig gewartet und noch schlimmer
gefahren. Sogar mit meinem Sprinter bin ich pfleglich umgegangen, immer erst warmgefahren,
bevor mehr Gas gegeben wurde (was bei 82PS und Hochdach zwangsläufig nötig war).

Außerdem habe ich die Garantie als Beruhigungspille... wenn wirklich was am Aygo kaputt gehen
sollte, das nicht unter üblichem Verschleiß läuft, dann sitze ich wenigstens nicht auf den ganzen
Kosten. Und deshalb fahre ich einfach, schonend, aber nicht mehr so paranoid wie früher vielleicht...


PS:
Ich hatte gestern nochmal genau hingehört. Das Geräusch beim Kuppeln hat sich nicht verändert, wenn,
dann ist es sogar leiser geworden (vielleicht sogar temperaturabhängig, ich meine bei heißem Wetter ist
es lauter). Und ich kann es nur bei Gangwechseln hervorrufen, also 1 auf 2 auf 3 etc., wenn ich im gleichen Gang
wieder einkuppel (auch wenn ich das Pedal extra schnell zurückkommen lasse) gibts dieses Geräusch nicht.

Wie gesagt, für mich ist das Thema immer noch durch, es gibt ab und an ein leises "Klack" und das ist mir wurscht... .

[--Andreas--]

Ich bin ja mal gespannt was da raus kommt.
Ich habe auch beim neuen Aygo ein klacken und mir wurde auch gesagt das es normal ist.
Mein Auto kommt jetzt aber in die Werkstatt weil die Gänge besonders 1 und 2 öfters schwer und mit Geräusch reingehen.
Die wollen das Getriebe auseinander bauen und wenn nötig Teile wechseln.
Da aber nach kurzer Fahrt beim treten des Kupplungspedals der Leerweg kratzt werde ich das auch bemängeln .Kann sein das dieses Pedal nur eingestellt werden muß,weil nur der Leerweg kratzt im Pedal und wenn dann der Duck der Kuplung kommt dann nichts mehr.
Ich habe auch noch am Kupplungspedal immer ein helles klicken gehabt.
Der Meister sagte mir nach 10 Minuten das es bestimmt von diesem Relais kommt.Aber als ich selber nachschaute stellte ich fest das es der Plastennoppen (Grün ) am Ende das Pedals war.Der ist zwar dran aber ist locker.ich kann nicht verstehen was es für Fachleute gibt

[HomerSimpson]

Kann es sein das dieses Klacken nur ein "Problem" des Faceliftmodells ist?

Denn ich höre da wirklich kein Klacken, aber anscheinend haben es ja sehr viele von euch.

[brokenlink]

oh man hat der Aygo ein Getriebeproblem? Von Getriebeproblemen will ich nichts hören.

[waynemao]

Als genial würde ich das Aygo-Getriebe nicht bezeichen.

Meine Gänge 1 und 2 gehen auch öfter sehr schwer rein (vor allem bei Kälte und kaltem Motor/Getriebe). Aber bisher habe ich nichts reklamiert. Knackig ist das Getriebe aber wirklich nicht, man muss schon gefühlvoll schalten, damit es geräuschlos von statten geht.

Allerdings gibt es sehr große Fertigungtoleranzen. Der eine Drilling hat deutliche Probleme, der andere schaltet deutlich geschmeidiger. Mein Vorführer (interessanterweise auch Vor-Facelift) den ich damals zur Probe gefahren habe, war besser.