Aygo-Forum

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Moin,

bo nach 40 km fahrt ist die Wassertemperatur nicht über 75 Grad gestiegen. Kann doch einfach nciht sein. Kein wunder dass das Auto mehr verbraucht.

gibt es irgendeine Möglichkeit wie man den Kühlergrill abdecken kann.

Vielleicht gibt es schon was für den 107?

Wäre nicht schlecht wenn man schnell abnehmen könnte.

Hat wer vielleicht eine Idee?

[HomerSimpson]

Aber wenn du den Kühlergrill abdeckst wird er doch überhaupt nicht mehr gekühlt, überhitzt er dann nicht recht schnell?

[busvwt4]

wenn man nur 1/4 bis 1/3 des kühlers abdeckt, hilft das ungemein.
das macht man auch heute nuch in sehr kalten regionen der erde.

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Aber wenn du den Kühlergrill abdeckst wird er doch überhaupt nicht mehr gekühlt, überhitzt er dann nicht recht schnell?

ah was, nicht bei diesen Temperaturen, aber im Sommer kann das schnell passieren. Klar sollte man ab und zu mal auf die Temperatur Anzeige gucken.

Ist ja nicht so dass man 100% abdichten sollte, sonder ca. 80%.

Die meisten machen das mti Pappe oder plastik tüte. Nur ich finde das nciht schön.

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wenn man nur 1/4 bis 1/3 des kühlers abdeckt, hilft das ungemein.
das macht man auch heute nuch in sehr kalten regionen der erde.

hey wenn man dann aber gut 0,5 liter weniger verbraucht, dann kann man das auch hier machen.

Wir hatten heute morgen mal so -20 Grad ... also lohnt es auch hier.

[Catch22]

auch ich überlege, ein Teil des Kühlers mit einer Pappe die in den Öffnungen passt, abzudecken! Morgen solle es noch kälter werden!

[waynemao]

Normal wird ja meist teilweise abgedeckt, aber das halte ich bei unseren Temperaturen für übertrieben. Zudem gehts mit dem Temperaturen ja auch schon wieder bergauf...

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Normal wird ja meist teilweise abgedeckt, aber das halte ich bei unseren Temperaturen für übertrieben. Zudem gehts mit dem Temperaturen ja auch schon wieder bergauf...

naja eigentlich sollte es noch min 2 wochen so weiter gehen.

Außerdem wenn ich mir die Winter letzter jahre anschaue, dann lohnt es sich doch.

[waynemao]

Ach was, ich kann den Frühling schon riechen... .

An zwei Wochen glaube ich nicht, jedenfalls im Westen nicht.

[Aygon@ut]

Klar sollte man ab und zu mal auf die Temperatur Anzeige gucken.

ROFL !

na, dann mach mal beim Drilling......

@all

Euch ist schon bekannt, daß wir im Jahr 2012 und nicht 1942 im Rußlandfeldzug leben?
Wozu glaubt ihr haben Fahrzeuge Kühlmittelthermostate? Richtig, damit vor erreichen der normalen Betriebstemperatur kein, nix, null nada nothing, Kühlwasser durch den Kühler fließt, ( halt, ich korrigiere mich,
viele Hersteller haben ein Bypassloch von Stecknadelkopfgröße zum einfacheren Entlüften verbaut ).
Und wenn jetzt KEIN Wasser durch den Kühler fließt, welchen Sinn macht
es den Kühler zu schlagmichtot-Prozent abzudecken? Wieder richtig : keinen !!
Grade bei einem Sparmobil wie den Drillingen ohne Temperaturanzeige
ist sowas grenzdebil. ( Ok, weitere Korrektur, jau wenn er überhitzt ist
schaltet er die lustige STOP Leuchte an... )

und, das Thermostat ist schlau, wenn es merkt,daß der Motor nach dem vorgesehenen Öffnen zu kalt wird, schließt es wieder,und geht dann wieder auf etc... nennt sich Regelkreis

unabhängig davon ist mir natürlich schon klar daß ein gewisser Teil der
Motorwärme auch durch Strahlungshitze bzw Fahrtwind abgegeben wird
insofern kann da eine Dämmung des Fahrtwindes insgesamt durchaus
Verbesserungen im 1 stelligen Prozentbereich bewirken, ist halt recht
risikobehaftet.

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also was du erzählt hast stimmt, aber nicht ganz.

Erst mal ... das erste was ich bei dem 107 gemacht habe, ist ein Bordcomputer angebaut, weil ich ohne Tempratur anzeige und ein paar andere Werte nicht fahren kann.

Mir ist voll kommen bewusst, dass kein Kühlwasser durch den Kühler fließt. Die Technik ist ein alter hut und kennt jeder.

Nur warum erreicht dann bitte der Motor nach 40 km fahrt nicht dei Betriebstemperatur, weil er von dem Luftstrom zu stark abgekühlt wird und mehr Energie braucht um zu arbeiten.

Selbst verständlihc würde eine Abdeckung der Kühlergrills was bringe. Siehe doch mal bei BMW, die haben solche automatisch schließenden kühlergrill eingebaut, um den Verbrauch zu senken.

Ziel ist es, die Ölwanne und Motor von dem kalten Fahrtwind zu schützen.

Die frage ist, wie erreicht man das? So dass man das auch zu not schnell abbauen kann.

[Aygon@ut]

unabhängig davon ist mir natürlich schon klar daß ein gewisser Teil der
Motorwärme auch durch Strahlungshitze bzw Fahrtwind abgegeben wird
insofern kann da eine Dämmung des Fahrtwindes insgesamt durchaus
Verbesserungen im 1 stelligen Prozentbereich bewirken, ist halt recht
risikobehaftet.

Klar weiß ich das... hat es auch frühers immer wieder mal gegeben, hat auch damals schon öfters Probleme gemacht..

Scangaugefahrer sind natürlich ausgenommen, sind halt nicht die Masse,

denkt auchmal an LieschenMüller der/die sich nach unreflektiertem Lesen euerer Postings nen Pappdeckel vorn Kühler klemmt, vergisst und dann
am ersten warmen Maitag mit Motorschaden liegenbleibt

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Problem ist halt bei den neuen Auto wieder gekommen ist (bin ich der Meinung), weil die haben zum größtem Teil alle komplett Alu Block. Alu wird zwar schneller warm, aber gibt auch gern schneller Temperatur ab.

Ich habe auch noch nie Kühlergrill abgedeckt, weil es bei mir der erst alu Motor ist und der gerade mal 80kg auf die Waage bring.

Ich persönlich denke schon, dass wenn man irgend wie den Motor abdeckt, dass man deutlich weniger verbraucht.

Klar kann leicht der Motor überhitzen, aber mann muss nicht 100% alles verdecken sonder vielleicht nur 60%.

[HomerSimpson]

Dann mach es doch einfach, klemm eben ne Pappe davor, ist doch egal ob das scheisse aussieht.

Und dann berichte mal ob ein Minderverbrauch merkbar ist, das würde mich auch mal interessieren.

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Dann mach es doch einfach, klemm eben ne Pappe davor, ist doch egal ob das scheisse aussieht.

Und dann berichte mal ob ein Minderverbrauch merkbar ist, das würde mich auch mal interessieren.

das ist ja mein Problem ich will ja erfahrung berichte läsen und nicht ausprobieren. Ist ja alles mir Arbeit verbunden