Aygo-Forum

[c_e]

Hallo Leute,

ich komme gerade von der Werkstatt und bin mit einem blauen Auge davongekommen!
Vor 3 Wochen, kurz nach der jährlichen Wartung, habe ich Abgasgeruch im Innenraum bemerkt. Also ein paar Tage später wieder zur Werkstatt gefahren, Diagnose Riss im Krümmer. Das Problem: ES IST EIN TEIL ZUSAMMEN MIT DEM KAT UND KOSTET 1200€!!
Habe glücklicherweise einen vernünftigen Meister gefunden, er meinte das kann man auch erstmal schweissen, er guckt mal.
Leider musste ich ihn letzte Woche nochmal dran erinnern, und so habe ich gestern erst den C1 abgegeben und das Teil wurde in einer Hamburger Werft geschweisst.

*** Der Link ist nur für Mitglieder sichtbar. Bitte registriere Dich, oder logge dich ein. ***

Der Riss war SCHON FAST RUNDRUM, also höchste Eisenbahn!
Er wollte 182€ mit Aus/Einbau haben, ich denke das ist in Ordnung, oder?
Noch zwei Erkenntnisse:
- Die Lambdasonde geht wohl extrem schwer raus, er wollte eigentlich sie ohne schweissen lassen, aber um sie nicht kaputt zu machen hat er sie nach längerem zerren und würgen doch dran gelassen.
- Der Grund für den Riss ist wahrscheinlich eine fehlende Mutter, die sich mit der Zeit losgerüttelt hat! (Anbei ein Bild, die im roten Kreis)

*** Der Link ist nur für Mitglieder sichtbar. Bitte registriere Dich, oder logge dich ein. ***

Also bitte auf diese Mutter achten Leute und falls das jemanden davor bewahrt >1200€ beim Händler abzugeben würde es mich auch freuen!

[tobi]

genau den selben Mist habe ich gerade auch bei meine Aygo.......da fehlt auch die Mutter hab den Riss am Wochenende bemerkt morgen wird erstmal ein Termin in der Werkstatt gemacht hab noch 9 Monate Gewährleistung......hoffe so lange hält das noch.....!?!?

[Lukasarts]

Habt ihr mal die Laufleistungen zu den kleinen? Wäre ja interessant zu wissen ob es aufgrund von ZEIT oder LL zustande kommt - lief das bei dir ThreadErsteller nicht mehr über die Garantie?

Gruß

[tobi]

Also meiner ist jetzt 3,5 Jahre jung und hat 60.000km gelaufen. Das ist echt ne ziemlich sch**** da GAT und Krümmer ein Teil sind und der KAT ist verdammt teuer liegt bei ca. 1000€ bin fast vom Hocker gefallen als ich das gehört habe NUR wegen soner Mutter

[Aygo1]

Habe das selbe Problem,
mein Aygo hat erst 35000 Km auf dem Tachometer, (alle Inspektionen bei Toyota gemacht.)
Bj. 22.06.2007 mein Händler will dafür 1300€ haben.
Garantie Verlängerung vorhanden, zahlt aber nur wenn die Lambdasonde beim raus schrauben abreist.

Kulanz Antrag bei Toyota gestellt, die wollen ca. 90€ erstatten.

Habe bei Toyota angerufen und ihnen das nochmal mitgeteilt das die Mutter fehlt und das sicher schon länger, weil die Schraube schon stark Rostet
Aber die sind so arrogant so was habe ich noch nicht erlebt.
Mann sagte mir das kann mal vorkommen das sich eine Schraube löst.

Habe im letzten Jahr noch einen Yaris und einen IQ neu gekauft mit Garantie Verlängerung da ist ist der Krümmer jetzt mit in der Garantie Verlängerung drinnen.

[Berliner]

Seid ihr sicher dass dort eine Mutter drauf gehört und nicht nur das Ende einer Schraube aus einem Gewinde rausragt. Bei meinem Aygo ist dort auch keine Mutter und das Gewinde ist gleichmässig mit Oberflächenrost überzogen. Vielleicht könnten mal andere Aygo Besitzer nachschauen, ob dort eine Mutter drauf gehört.

[Kermit]

Gerade nachgeschaut: Bei meinem C1 ist da auch eine Mutter:

*** Der Link ist nur für Mitglieder sichtbar. Bitte registriere Dich, oder logge dich ein. ***

[JT03]

bei meinem aygo ist auch eine mutter vorhanden, zwar recht rostig aber immerhin noch da.

[Berliner]

Dann sollte ich da mal tätig werden. Danke für diese wichtige Info!

[Aygo1]

Habe ein neues Angebot von Toyota bekommen, welches mir von der Toyota Werkstatt vorliegt soll jetzt knapp 850,00€ bezahlen.
Das ist in meinen Augen alles unverschämt, habe Toyota nochmals darauf hingewiesen das die Mutter fehlt.
Man sagte mir, ich müsse beweisen das es an der fehlenden Mutter liege.
Es könnte ja auch sein das ich die Mutter selber entfernt hätte.
Wir werden erst mal abwarten ob es schlimmer wird, gegebenenfalls werden wir den Krümmer selbst abbauen und Schweißen , oder auch das Auto in Zahlung geben und die Marke wechseln.

[Aygo1]

Dann sollte ich da mal tätig werden. Danke für diese wichtige Info!

Die Mutter kostet bei Toyota als Ersatzteil ca. 0,70€

[Berliner]

Ich habe erst einmal eine selbstsichernde Kupfermutter aus meiner Werkzeugkiste genommen. Mit diesen Muttern wird der Krümmer am Golf Motorblock festgehalten, die hatte ich noch vorrätig.

Ich hoffe für dich die Schweissaktion ist erfolgreich und ausreichend haltbar. Eventuell solltest du dich nach einem Fachbetrieb für Edelstahlschweissarbeiten umsehen. Die Katgehäuse sind normalerweise aus Edelstahl.

[Aygo1]

Werde erst mal abwarten ob das Auspuffgeräusch lauter wird,wenn der Riss größer wird muss man es ja hören.
Als Anmerkung in dem Kostenvoranschlag war auch eine neue Lamdasonde berechnet worden mit ca. 150,00€.
Auf meine Nachfrage wieso eine neue Lamdasonde mit berechnet wurde, meinte man die könnte ja Kaputt gehen beim ausbau. Das ist in meinen Auge reine Abzocke.

Die Lamdasonde ist durch die Garantieverlängerung abgedeckt.

[Berliner]

Ich hatte schon den Verdacht. dass auf der Befestigung nie eine Mutter drauf war. Ich habe jedoch alte Fotos vom Motor meines Aygos gefunden, die gemacht wurden als er fast noch neu war. Dort ist die Mutter eindeutig zu erkennen.

[Aygon@ut]

Auch die unsäglichen Opel Corsa B 3-Zylinder haben am Krümmer/Kat unten eine Befestigungslasche die den Kat vor Schwingungsbrüchen schützen soll.
Reißt auch relativ häufig ab, obwohl in der Serie geändert, als Folge treten dann Risse und Brüche am Kat auf...
Daß 3-Zylindermotoren schwingungstechnisch GAU`s sind sollte eigentlich jedem Motorkonstukteur bekannt sein, allein der Verbrauchsvorteil gegenüber einem 4-Zylinder lässt halt den Einbau solcher Krückenmotoren sinnvoll werden.