will eigentlich nix vermischen
> Was hat eine Kupplung mit knirschenden Zahnrädern zu tun?
hab i doch geschrieben
> Belastet wird durch das "krachende" Einkuppeln das Getriebe, nicht die Kupplung.
Stimmt
> Und: ein Schaden muß dadurch nicht entstehen, aber im schlimmsten Fall bricht halt tatsächlich ein Zahn. Und dann wirds richtig teuer.
Stimmt
Wenn ich beim KM Stand von 30.000 km das gewußt hätte, was ich bei KM Stand 250.000 km gesehen habe, dann hätte da noch was auf Garantie gehen müssen
Das Teil das ich meine, war in der Kupplungscheibe und heißt laut Fachbuch Torrosionsdämpfer.
und das andere die "Führungshülse des Ausrücklagers"
