Aygo-Forum

[heatnutt55]

Hallo,
kann mir jemand sagen wie viel Ah die batterie im aygo hat?
ich danke im voraus

MfG

heatnutt55

[Handy82]

ich glaube, das steht da drauf!!!
weiß es aber nicht aus dem kopf...

[Kermit]

Ich habe irgendwo gelesen nur 28Ah, was mir sehr wenig vorkommt. Weiß jemand, wieviel A die LiMa bringt? Am besten in Relation zur Drehzahl (Leerlauf und 2000upm)

[Handy82]

das klingt sicher doof, aber sollte auch auf der LiMa draufstehen, oder im technischen Datenblatt...
habe da keine konkreten Angaben!

[Kermit]

Nur um an die LiMa dranzukommen, muss man wohl das ganze Frontend abnehmen. So steht es zumindest in dem Korp-Reparaturbuch aus der Reihe "Jetzt helfe ich mir selbst", dass ich mir im voraus schon mal gekauft habe. Ich kann dieses Buch zu den Drillingen übrigens überhaupt nicht empfehlen, im Gegensatz zu den älteren Büchern aus der Reihe zu anderen Autos: Auf den ersten Seiten stehen nur allgemeine Dinge, die eh jeder Schrauber weiß, bzw. Dinge, die man sich mit allgemeiner Reparatur-Literatur aneignen kann. Ein Stichwortverzeichnis hinten, so wie bei frühreren Ausgaben, gibt es nicht mehr, so dass man sich tot sucht, wenn man beispielsweise was zur LiMa wissen will.
Im Buch sind etliche Rechtschreibfehler und der Informationsgehalt ist recht bescheiden. Irgendwo habe ich dort gelesen, dass die Batterie 28Ah hat. Über die Lima-Leistung finden sich keine weiteren Details. Schaltpläne sind auch nicht drin (war früher immer dabei). Die 25EUR kann man sich echt sparen!

[Sunnypug]

Hey, danke für den Tipp. Habe auch überlegt, das Buch zu kaufen, aber wenn ich das höre, lass ich die 25 € lieber in meinem Geldbeutel!!!

[crass]

Ich habe irgendwo gelesen nur 28Ah, was mir sehr wenig vorkommt. Weiß jemand, wieviel A die LiMa bringt? Am besten in Relation zur Drehzahl (Leerlauf und 2000upm)

Es gibt 70 A und 80 A - Lichtmaschinen.
Kann man nach Öffnen der Motorhaube ablesen:
http://www.iphpbb.com/board/viewtopic.p ... ght=#38944

Gruß
crass

[Kermit]

Danke für den Hinweis. 70-80A ist ja schon ganz ordentlich. Wenn man keine Klima (an) hat, sollte man also Reserven genug haben, auch bei kleineren Drehzahlen. Der Servomotor der elektrischen Servolenkung zieht ja auch sicher nicht dauerhaft Strom (die Leistung des Servomotors würde mich ja auch mal interessieren).

Im Buch steht zumindest, dass man zum Wechsel des Keilriemens, bzw. Rippenriemens das gazne Frontend abbauen muss. Ist also nichts mehr mit "mal eben den gerissenen Riemen unterwegs wechseln". Das man die LiMa von oben gut sehen kann, wußte ich (noch) nicht.