K&N 57i kit available for the CityBugs




Ohne Motor geht nix - so geht mehr!

Moderator: Team

Beitragvon Bernie » 14.01.2009, 16:58

die k&n matte (33-2131) is am besten, wobei ein "verbrauchstest" grad läuft.
---HIER---
könnte ihre Werbung stehen
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von Anzeige » 14.01.2009, 16:58

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Beitragvon HerrLehmann » 15.01.2009, 15:42

Danke für den Bericht Bernie, das hilft vielen weiter. :P
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Beitragvon meen » 18.01.2009, 23:15

wo bekommt man die matte am billigsten ? der beste preis den ich gefunden habe ist 43€ bei sportluftfilterbillger.de
Colt turbo 200ps+ 1040kg
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Mein guter alter C1 :D

http://tinyurl.com/5vl6db7
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Beitragvon maYgO » 18.01.2009, 23:41

ist meines wissens nach das billigste, habe mein auch von denen zusammen mit dem reinigungsset
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Beitragvon DEFCON » 18.01.2009, 23:43

thInk hat geschrieben:wo bekommt man die matte am billigsten ? der beste preis den ich gefunden habe ist 43€ bei sportluftfilterbillger.de


43€ plus 7,50 Versand = 50,50 €

Etwas preiswerter inkl. Versand 47,65 € :

http://cgi.ebay.de/K-N-Sportluftfilter- ... 240%3A1318


Grüße
DEF
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Beitragvon meen » 19.01.2009, 13:28

merci

liegt schon im warenkorb

*EDIT*

so jetzt fahr ich das ding schon seit einem monat und muss echt sagen im druchzug und vor allem im unteren drehzahlbreich geht es besser.
Aber ich erreich auf meinen üblichen strecken im5 gang nicht mehr mein übliches tempo ... kann das mit dem lufi zusammenhängen ? (den alten hab ich leider nicht mehr zum testen)
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Beitragvon hansp » 26.05.2009, 13:55

Hallo Freunde,
ich kenne das K&N Ding hier nicht aber bei mir läuten die Alarmglocken wenn ich von diesen Dauerfiltern höre. Falls das hier auch ein ölgetränkter Dauerfilter ist dann ist es besser die Finger davon zu lassen. Die haben definitiv erheblich schlechtere Filtereigenschaften. Ich kenne die Dinger aus meiner Zeit im Industrieanlagenbau und von den Motorrädern. Man sieht am Motorverschleiss wenn damit gefahren wurde. Und wenn ihr schon unbedingt sowas haben möchtet kann ich nur den Hinweis geben sie nicht zu oft reinigen und ölen. Die Filterleistung wird mit der Zeit besser.
lg
hans-peter

PS. Es gibt genug seriöse Infos im Internet bzg. Filterleistung/Filterprinzip. Was viele nich wissen ist das ein normaler Luftfilter nicht nach dem Siebprinzip arbeitet sondern durch adhäsion der staubteilchen an das Filtermaterial.
hansp
 
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Beitragvon zedl » 21.06.2009, 15:59

hab letztens bissl rumgestiert :)

isn K&N Pilz und meine Erfahrung war jetz dass mein leicht offener Luftfilterkasten lauter ist wie ein K&N Pilz und vom Anzug usw man merkt bei keinem nen Unterschied as einzige is der Sound und der is für den kleinen Motor schon erstaunlich gut ;)

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Beitragvon Dominik » 05.08.2009, 18:59

maYgO hat geschrieben:bist auch der Knaller, bei dem Link steht doch alles :wink:

* Bessere Motorleistung** und besseres Ansprechverhalten
* Das retriktive, originale Luftfiltergehäuse wird durch den K&N Filter ersetzt
* Das Kit wird entweder an der Drosselklappe oder am
originalen Luftansaugrohr bzw. Luftmassenmesser montiert
* Der flexible Luftansaugschlauch zieht kühle Luft ins Filterelement
* Alle für die Montage benötigten Materialien sind im
Kit enthalten
* Individuelle Konzeption für jeden Einsatzzweck
* Garantiert durch K&N's Millionen-Meilen-Garantie


bessere leistung nur bei kaltem abgaskrümmer habe einen 57i-kit der bringt nix auser sound und wenn warm wir reduziert es die leistung sogar

deswegen bau ich mir nen cai http://www.aygots.de/index.php?site=cai

mfg dominik
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Beitragvon funparty » 05.05.2011, 20:43

Hey, würde das Thema ganz gerne nochmal aufleben lassen.

Haben mittlerweile noch ein paar mehr diese Kit eingebaut?

Was mich brennen interessiert, bevor ichs kauf:
Wie siehts aus mit Tüv? (Auch ohne Dämpfungsmatte?)
Gibt es von irgendwelchen Händler ABE oder Teilgutachten?
Gehts auch mit einem Remus Auspuffanlage die eine ABE hat?

Wäre euch für noch ein paar Antworten sehr verbunden.

Mansche schrieben hier, dass der Sound gut sei. Wiederum meine andere das das Kit die Leistung im oberen Drehzahlbereich wegnehmen würde, ist dies wirklich so?

Was ist mit Ansaugtrakt gemeint? (Weil jemand schrieb, er wäre zu klein)

Liebe Grüße
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Beitragvon Peugeot 107 Racer » 05.05.2011, 20:59

Hallo!
Das K&N Kit hat keine ABE und ist im Bereich der StvZo nicht zulässig. Wenn du erwischt wirst damit, kostet es dich glaube ich 30 Euro und du erhälst eine Mängelkarte.

Ich habe den Sportluftfilter von K&N eingebaut und habe einen besseren Sound bei höheren Drehzahlen feststellen können, aber am Durchzug, sowie der Endgeschwindigkeit konnte der nichts verbessern, was ich auch nicht erwartet hatte. Ich habe ihn mir hauptsächlich wegen der Reinigungsmöglichkeit angeschafft.

Zum Auspuff: Wenn du einen Auspuff mit ABE verbaust, dann muss der Luftfilter serienmäßig sein, soweit ich da informiert bin. Offener Luffi+Sportauspuff geht nur via Abnahme.
Liebe Grüße

Sebastian

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Nun: Mini Cooper S mit 184 PS...
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Beitragvon funparty » 05.05.2011, 21:12

OK... in der ABE der Auspuffanlage stande davon nichts.

Aber wieso sagst du, dass das Kit nicht zulässig ist? Es haben doch schon mehrere eingebaut.
Wohl mit Einzellabnahme aber es hat funktioniert. Die Frage ist ja nur ob das Kit im Zusammenhang mit dem Auspuff per Einzellabnahme funzt!?

Ganz ehrlich, ich will das Kit nicht kaufen und dann fliegt das hier rum, weil der Tüv es mir nicht eintragen möchte.

Welches Interesse weckt das Kit den beim Tüv? Was muss passen, damit es eingetragen wird?
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Beitragvon Peugeot 107 Racer » 06.05.2011, 17:17

Via Einzelabnahme sollte es möglich sein.

Natürlich kannst du dir das Kit auch einfach einbauen und losfahren...aber ich würde das nicht riskieren(zumal das Kit bei dem kleinen Motor wirklich reine Geldverschwendung ist...denn "Sound" bekommst du allemal durch die Sportauspuffanlage und wenn nötig dann den K&N Austauschfilter).

Es kommt dem TÜV natürlich auf die Lautstärke an!
Liebe Grüße

Sebastian

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Beitragvon Cool Blue » 06.05.2011, 18:21

In Verbindung mit nem Sportauspuff wirst du da beim Tüv Probleme kriegen.
Das einzige was du damit wahrscheinlich erreichen wirst ist nen Luftmassenmesser, der schneller die Biege macht, weil der Pilz größere Poren hat und somit auch gröbere Staubpartikel durchkommen, die den LMM dann zusetzen.
Dann lieber den Tauschfilter, weil man ihn halt waschen kann, das ist wenigstens eine wahre Geschichte an den Dinger ;P.
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Beitragvon Peugeot 107 Racer » 06.05.2011, 19:25

Cool Blue hat geschrieben:In Verbindung mit nem Sportauspuff wirst du da beim Tüv Probleme kriegen.
Das einzige was du damit wahrscheinlich erreichen wirst ist nen Luftmassenmesser, der schneller die Biege macht, weil der Pilz größere Poren hat und somit auch gröbere Staubpartikel durchkommen, die den LMM dann zusetzen.
Dann lieber den Tauschfilter, weil man ihn halt waschen kann, das ist wenigstens eine wahre Geschichte an den Dinger ;P.


100% Zustimmung!

Tu deinem Geldbeutel UND deinem Wagen was gutes und Kauf "nur" den Austauschfilter!
Liebe Grüße

Sebastian

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