Aygo-Forum

[Peugeot 107 Racer]

Servus!
nachdem ich letzte Woche einen total Kupplungsschaden in München erlitten habe, ist mir, wieder zu Hause in FFM, der Fächerkrümmer gerissen. War heute direkt bei Peugeot und wenn das geschweißt werden kann, habe ich wohl echt Glück gehabt. Sonst ist ein neuer Krümmer+Kat fällig und dann wird es locker 4-stellig!

Habe bald kein Bock mehr auf den Wagen und bin ernsthaft am überlegen, den Wagen zu wechseln. Bei 56.000km so viele Probleme?! Erst Bremsen bei 45.000km fällig(Scheibe+Klötze), dann Kupplung für 670 Euro und jetzt noch der Krümmer+evtl Kat.....


Ist das normal?! Habe ich da eine Chance auf Kulanz? Der wagen ist EZ 07. Alle Wartungen bei orig. Peugeot.

[Korsakoff]

Listenpreis liegt bei 790,20 + MwSt ist aber ein Krümmerkat aus dem Aftermarket.

[Peugeot 107 Racer]

Naja,plus Aus und Einbau sind wir dann locker 4-stellig.

Ist denn bekannt ob das ein Gußeisener Krümmer ist bei meinem Fahrzeug? Ich frage wegen der Option des Schweißens, was bei Stahl natürlich einfacher ist.

[Peugeot 107 Racer]

So, der Entschluss steht fest. Nachdem ich mir soeben von meinem Autohaus den Wert meines Wagens hab berechnen lassen (4100 Euro), werde ich Ihn verkaufen(ob Privat oder als Händlerankauf ist noch unklar) und mir ein anderes, größeres und hoffentlich zuverlässigeres Fahrzeug kaufen. Ich schiele da Richtung BMW 1er Coupe oder auch MB C Klasse(da habe ich schon Angebote vorliegen). Da sich mein Fahrprofil extrem verändert hat(früher ausschließlich max 40km am Tag, nur Stadt; nun 150km und mehr am Tag, 90% Autobahn) hatte ich mir sowieso überlegt, ein anderes Fahrzeug zu kaufen.

War eine schöne Zeit mir dem Kleinen, aber bin nun doch froh, wenn ein neuer vor der Tür steht

[Kaulquappe]

In dem Fall hat sich die Sache mit den Einsteigleisten und der Fussablage für dich wohl erledigt.

Grüsse Luca

[Peugeot 107 Racer]

In dem Fall hat sich die Sache mit den Einsteigleisten und der Fussablage für dich wohl erledigt.

Grüsse Luca

Ja, das ist wohl so...trotzdem danke für all deine Mühe!

[Alexx]

Das mit dem reißenden Abgaskrümmer scheint kein Einzelfall zu sein. Man kann den Krümmer aber offenbar recht gut schweißen:

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Die Reparatur ist somit preiswert machbar. Allerdings braucht man dafür halt jemanden, der schweißen kann. Die heutigen KfZ-Mechaniker scheinen damit teilweise überfordert zu sein, die bauen lieber immer nur Neuteile ein.
Wenn Du Dich an einen Mechaniker der alten Schule wendest (die sind eher in freien Werkstätten anzutreffen), sollte das kein großes Problem sein.

BMW und Mercedes geben nur 2 Jahre Herstellergarantie, da kann nach 24 Monaten der "Spaß" auch gleich wieder losgehen...

[K.S.]

Habe bald kein Bock mehr auf den Wagen und bin ernsthaft am überlegen, den Wagen zu wechseln. Bei 56.000km so viele Probleme?! Erst Bremsen bei 45.000km fällig(Scheibe+Klötze), dann Kupplung für 670 Euro und jetzt noch der Krümmer+evtl Kat.....

Schonmal darüber nachgedacht das du vielleicht das "Problem" bist,
und extrem "Matrial-mordend" fährst?
Habe 85-tkm runter ... Kupplung ist die Erste, Bremse vorausschauend
bei 80-tkm gewechselt (obwohl sie noch für 10-tkm gut gewesen wäre)
und der Krümmer ist auch i.O.


Gruß, K.S.

[Catch22]

Naja, ihm jetzt eine materialmordende Fahrweise zu attestieren ist aber nicht fair. Aus der Ferne ist so etwas immer schwer zu beurteilen.

Diese Defekte sind aber schon ungewöhnlich - wie ich finde.

[K.S.]

Hi Catch,

darum meine Frage (!) ob er schonmal darüber ... nachgedacht ...
hat, unterstellt hab ich gar nichts!


Gruß, K.S.

[Peugeot 107 Racer]

Hi Catch,

darum meine Frage (!) ob er schonmal darüber ... nachgedacht ...
hat, unterstellt hab ich gar nichts!


Gruß, K.S.

Du hast da sogar recht gehabt. Der Wagen musste für sehr sehr viel BAB herhalten und wurde nicht Kleinwagengemäßg gefahren. Allerdings kann man trotzdem eine gewisse Qualität erwarten und das das ausfallen der Kupplung bei geringen Laufleistungen kein Einzelfall ist, wissen wir ja. Die Bremse wurde auch vorsichtshalber ausgetauscht, da ich nicht nur neue Klötze fahren wollte, sondern auch gleich noch neue Scheiben! Die Bremse hätte bestimmt noch 10.-15.000km gepackt Der Krümmer und die Kupplung hingegen sollten einer sportlichen Fahrweise trotzdem standhalten, zumal ich die Kupplung niemals lange geschliffen habe, bzw wie ein Irrer in der Stadt gefahren bin...nur eben auf der BAB im 5. Gang drauf gelatscht und drauf geblieben. Aber das alleine macht der Kupplung nichts, da auf der BAB nicht wirklich sehr oft gekuppelt wurde bei hoher Belastung(zB runterschalten in den 4. bei voller Drehzahl...etc pp).

Wie auch immer, habe mir nun einen neuen Mini Cooper S gekauft und bin mit 3 Jahren(extra ausgehandelt) Garantie sehr zufrieden und der Spritverbrauch liegt nun (7000km auf der Uhr) bei rund 7-9,5 Litern, was ich für 184PS vollkommen i.O. finde.

War auf jeden Fall trotzdem eine schöne Zeit mit dem Kleinen, die ich sicherlich nicht so schnell vergessen werde