Aygo-Forum

[Berliner]

Alle aktuellen Fahrzeuge sollen ja die sogenannte OBD Buchse für Prüfcomputer besitzen. Die Werkstatt kann dort die Fehlerspeicher auslesen und zurücksetzen und einige Betriebszustände des Fahrzeugs in Echtzeit erfassen. Weis jemand wo sich die Buchse beim Aygo befindet und welche Hard- und Software dafür optimal ist. Ich würde Software für PDA´s (Windows Mobile / PPC) bevorzugen, da man eine PDA am einfachsten mitnehmen kann.

Ein ganz andere Frage stellte sich mir heute, als ich den Motorrum des Aygos betrachtete. Für das Kühlwasser scheint es einen Ausgleichsbehälter zu geben, der eine Deckel hat, der nicht druckfest ist. Ein zweiter Deckel am Kühler ist druckfest und hat scheinbar auch die übliche Funktion eines Überdruckventils für den Fall, dass der Motor überhitzt und die Kühlflüssigkeit kocht. Wie ist der Ausgleichsbehälter mit dem Kühlsystem verbunden, oder hat dieser Behälter überhaupt nichts mit der Motorkühlung zu tuen?

Ich habe inzwischen auch mal in einen der vielen Sicherungskästen des Aygos reingeschaut und festgestellt, dass im Aygo kleinere Sicherungen verwendet werden, als ich sie von meinem alten Golf her kenne. Hat jemand eine Tip, wo man preiswert ein passendes Sicherungssortiment herbekommt?

Ich suche noch eine Schaltplan der Fahrzeugelektrik.

Weis jemand, ob das Gaspedal des Aygos mechanisch mit einer Drosselklappe verbunden ist, oder die Stellung elektronisch ans Motorsteuergerät übermittelt wird?

[grillei]

Hallo
die Drosselklappe und das Gaspedal werden per Seilzug betätigt, kann man bei offener Motorhaube auch per Hand betätigen

[Berliner]

Danke für die Info, dann muß ich mal genauer suchen, oder jemanden das Gaspedal betätigen lassen, während ich gucke, ich konnte nämlich auf den ersten Blick keinen Seilzug entdecken. Daraus ergibt sich dann auch gleich die Frage, wie wird der Motor während der automatischen Schaltvorgänge des MMT Getriebes gedrosselt. Ohne Drosselung würde der Motor während der Schaltvorgänge die Drehzahl erhöhen.

[Berliner]

Die ODB-Buchse habe ich inzwischen gefunden. Sie ist auf halben Wege zwischen Zündschloß und Gaspedal. Sieht man sofort wenn man sich die Lenksäule von unten ansieht. Weiße Buchse ohne Abdeckung.

[cdet]

Bei der MMT-Variante wird die Drosselklappe vermutlich nicht per Seilzug betätigt.
Ansonsten kannst du den Seilzug links vom Luftfilter (unterhalb) eigentlich nicht übersehen.

Christian

[Berliner]

Ich habe eben verzweifelt den Seilzug gesucht und extra "eine Hilfskraft" damit beschäftigt, das Gaspedal zu betätigen, während ich im Motorraum nach sich bewegenden Teilen gesucht habe. Es hat sich nichts bewegt. Ich konnte auch keinen Seilzug am Pedal entdecken, dafür aber ein Kabel. Somit scheint festzustehen, das mein Aygo (mit MMT Getriebe) ein elektronisches Gaspedal hat. Dann scheinen sich auch die Motoren der Fahrzeuge mit und ohne MMT Getriebe zu unterscheiden. Ein Motorsteuergerät habe ich an der (in Fahrtrichtung gesehen) rechten Wand zum Innenraum entdeckt. Es ist von Bosch. Haben die Fahrzeuge ohne MMT Getriebe ebenfalls ein Bosch Steuergerät?

[grillei]

eine Diagnosesoftware für den Aygo wirst du mit ziemlicher Sicherheit nicht offiziell bekommen, die schützen die Hersteller normal wie Ihren Augapfel. Auch ein Selbstbauadadapter für die OBD-Buchse wird mit ziemlicher Sicherheit nicht funktionieren da die genauen Betriebsparameter (Can-Version, Speed und Samplepoint) für den CAN-Bus nicht bekannt sind.
Einen Schaltplan könntest du aber evtl. in den Toyota-tech-Doc (?) finden, dazu gab´s glaub ich mal einen Link hier im Forum.

Grill

[Berliner]

Auf der OBD Buchse liegt nicht nur der CAN Bus, sondern es muß noch ein genormtes Signal anliegen, was herstellerübergreifend bestimmte Informationen ausgibt. Diese Informationen sind offengelegt und können von universellen OBD Softwaretools ausgewertet werden. Diese Informationen müssen genormt sein, da der TÜV oder die Werkstatt die eine AU durchführen, diese Informationen auswerten müssen.

[Berliner]

Heute habe ich mir ein OBD Interface als Bausatz besorgt und zusammengebaut. Drehzahl, Motortemperatur konnte ich auslesen. Da es schon 23:00 Uhr war, habe ich weitere Versuche auf die nächsten Tage verschoben, da ich jetzt weiß, dass mein Interface funktioniert.

[cdet]

Mehr Infos bitte.

Sehr interessante Baustelle!



Christian

Drehzahl über OBD direkt auf den Pocket-PC, DAS wäre die Lösung...

[Berliner]

Gestern Nacht hatte ich die Werte mit dem Laptop ausgelesen. Ich habe auch ein PPC Software, aber noch funktioniert die Kommunikation nicht. Der Händler (ich glaube es ist auch der Entwickler) hat mir erzählt, dass er Stand Alone Adapter mit Grafikdisplay plant, die man, mit entsprechender Software als Anzeigeinstument verwenden kann.

Infos zu den Adaptern und wo man sie kaufen kann, habe ich hier gefunden:

http://www.obd-shop.com/danila/punbb/index.php

http://www.obd-shop.com/danila/index.php?id=1&lang=de

Es ist nur einer von vielen Anbietern. Da er in Berlin ansässig ist, habe ich mir dort den Adapter abgeholt, da ich sofort spielen wollte.

[Aygomodder]

In einer der Letzten Elektor-Hefte gab es einen Standalone-OBD-Monitor, der so einige Sachen frei konfigurierbar anzeigen konnte.
Was wollt ihr denn damit machen?
In meinen Augen ist das ein Gerät für Rallyefahrer...

[Berliner]

Das OBD Interface habe ich mir zugelegt, um einfach mal nachvollziehen zu können, was einem die Werstatt erzählt, wenn es mal Probleme mit dem Motor gibt. Auch gelegentlich auftretenden Fehler kann man damit besser analysieren. Es gibt inzwischen sogar Software mit der man die Beschleunigung automatisch analysieren kann. Schau einfach mal hier:

http://www.obd-2.de/index.html

rein, da gibt es einen Haufen Infos zu dem Thema.

[cdet]

Was wollt ihr denn damit machen?
In meinen Augen ist das ein Gerät für Rallyefahrer...

Colin ist mein 2. Vorname...

Christian,
in 200 links 4, enger werdend 3, dann gerade 5...

[Berliner]

ODB funktioniert jetzt auch mit meinem PDA. Das serielle Schnittstellenkabel mußte ich modifizieren, weil der Baustein im Kabel einen Sleep Mode hat, aus dem er erst aufwacht, wenn er am DTR Pin vom Stecker ein Signal sieht. Eine Diode und ein Kondensator und nun wacht er immer auf.

Als Software auf dem PDA verwende ich OBD-Gauge:

http://www.qcontinuum.org/obdgauge/index.htm