Aygo-Forum

[folker]

und fast ein Jahr her...

ich experimentiere u.a.z.Z. mit diesem kleinen verrücktem Teil:

Es ist als Serviceresetter für VAG-Fahrzeuge konzipiert. Aber und jetzt kommt es: Das Teil kann auch OBD2 ISO und KWP - ist also für C1, Aygo und 107 kompatibel (die haben alle ISO9141-2). Durch die Dotmatrixanzeige und die anwählbaren OBD2 Funktionen kann man sich für recht wenig Geld ein weiteres Bordinstrument anschaffen. Die interessanteste Funktion ist zweifellos die ECO-Funktion. Das Steuerteil gibt einen sog. PID "berechnete Motorlast" aus. Der Wert ist in %. Je weniger angezeigt wird, je Stritsparender fährt man - irre -oder?

Doch damit nicht genug - der virtuelle Tacho ist erheblich genauer als der eingebaute. Hintergrund ist die Bestimmung, dass ein Tachometer nie die tatsächliche Geschwindigkeit zeigen darf. Meine Messungen ergaben ziemlich genau 10% werden bei den "Kleinen" zuviel angezeigt. Ok - darüber kann man sicher philosophieren. Aber Fakt ist, dass einem immer zuviel vorgegaukelt wird.

Abschließend ist es auch möglich einen Momentanverbrauch anzuzeigen - und das ist ein echter Mehrwert.

Der Beschleunigungsmesser 0-100 ist eher was für Freaks - ich habe dafür keine Verwendung.

Fazit meinerseits: die Motorlastanzeige und der Momentanverbrauch sind echt interessant - was gibts Eurerseits für Meinungen?

Das Teil kostet 59 Euro und wird in Kürze über ELV beziehbar sein - allerdings für VW betitelt - ist aber für alle Fahrzeuge mit OBD2 (ISO oder KWP) geeignet. Nur die VW-Servicefunktionen lassen sich nicht auf andere Fahrzeuge anwenden.
Aber das ist sicher kein Nachteil...

[pdongus]

Abschließend ist es auch möglich einen Momentanverbrauch anzuzeigen - und das ist ein echter Mehrwert.

War beim Momentanverbrauch nicht das Problem, dass diese Information beim Aygo garnicht an der Buchse vorhanden ist?

[folker]

War beim Momentanverbrauch nicht das Problem, dass diese Information beim Aygo garnicht an der Buchse vorhanden ist?

Richtig! Der Momentanverbrauch ist nicht direkt auslesbar, lässt sich allerdings aus mehreren Messwerten errechnen.

[pdongus]

Also eine günstigere Alternetive zum ScanGauge II, oder gibt es in der Funktionsweise / Funktionsumfang auch Unterschiede?
Wird hier die Stromversorgung auch über die Buchse sichergestellt?

[folker]

naja, günstiger auf jeden Fall - Alternative, weiss ich nicht. Der Funktionsumfang ist ja nicht auf OBD2 ausgerichtet.
Die Anzeige soll auch auf einen Blick visualisieren und nicht nur kleine Zahlen zeigen.

Ja, die Stromversorgung geht über die OBD2 Buchse

[cdet]

Nicht vergleichbar, da völlig anderes Einsatzgebiet.
Scangauge bietet (deutlich) mehr Funktionen, die Verbrauch, Reichweite usw. betreffen.
Insbesondere werden in verschiedenen Ebenen Mittelwerte gebildet.
(Tagesdistanz, Tankdistanz).
Dafür ist das Scangauge zur Fehlerdiagnose (völlig) ungeeignet.
Und das ist wohl der Hauptzweck dieses Geräts.
Motorlast und Momentanverbrauch zeigt das Scangauge auch an.
(allerdings den Verbrauch nur als Rechengröße nach Eingabe der Motorgröße).
Das aktive Display läßt sich sicher besser ablesen als das Scangauge.
Meins sitzt etwas tief und ist wegen des LCD Displays bei schrägem Winkel schlecht zu erkennen (Kontrast).

[folker]

Also ist muss da cdet völlig recht geben - die Dinge sind nicht immer so einfach vergleichbar und das ist sicher auch nicht die Basis.

Natürlich könnte man dem Diamex-SR noch so einiges an Auswertungen verpassen - da ist ja eigentlich kein Limit. Weil alle Sensoren, die das Scangauge auswertet, sind auch für den SR erreichbar. Das Limit wird sich letztendlich immer im Preis wiederspiegeln. Man darf nicht vergessen, dass hinter einem solchen Teil immer ein "kluger Kopf" steckt, der nicht unbedingt aufgrund von Harzievierlangeweile seine Programmierkunst einbringt.

Je mehr Features, desto teurer wird das Teil. Das ist so sicher wie das berühmte Amen in der Kirche...

Interessant ist bei diesem Preis in der Tat , dass man ein aktives Display für wenig Geld mit ultragenauer Anzeige erhält. Ein Tacho ist z.B. beim Aygo/C1/107 sage und schreibe 10% ungenau - natürlich nach oben...

Das Teil zeigt beim Speed die genaue Geschwindigkeit (Standardbereifung ist natürlich Voraussetzung).



Interessant ist die Durchschnittsverbrauchsfunktion. Langer und kurzer Durchschnitt sind ablesbar und das ist sicher eine gute Hilfe um spritsparend zu fahren.



Drehzahl ist natürlich auch anzeigbar - und das ist billiger als den ggf. nicht georderten Drehzahlmesser nachzurüsten. Man bekommt noch einen fetten Mehrwert draufgepackt.

Die Bilder sind ungefähr Originalgröße und direkt am C1 aufgenommen.

[folker]

Beim Test mit dem Durchschnittsverbrauch habe ich mich über kuriose Werte gewundert. Ein Scan der benötigten PID's brachte dann die traurige Gewissheit:

Das geht bei C1/Aygo/107 leider nicht - Der Luftmassensensor liefert keine bzw. unplausible Werte über den OBD2-Port. Das ist wirklich sehr, sehr schade. ich vermute mal ganz laut, dass das auch das Problem vom Scangauge ist. Insofern gebe ich cdet nun zum zweiten Mal Recht

Bei einem modernen Pkw ist diese Funktion per Steuergerät ja da, sonst könnte es nicht seine wichtige Funktion ausüben. Dumm nur, dass die OBD2-Norm es zulässt, dass der Fahrzeughersteller einen Teil der auslesbaren Sensordaten als "nicht zugänglich" statuieren kann.
Die Welt könnte so schön sein...

[cdet]

Das geht bei C1/Aygo/107 leider nicht - Der Luftmassensensor liefert keine bzw. unplausible Werte über den OBD2-Port. Das ist wirklich sehr, sehr schade. ich vermute mal ganz laut, dass das auch das Problem vom Scangauge ist. Insofern gebe ich cdet nun zum zweiten Mal Recht

Die Werte, die das Scangauge liefert, sind gar nicht so schlecht.
Sie sind sogar sehr gut, wenn man bedenkt, daß es eben keine Auswertung über den Luftmengenmesse gibt.
Leider schweigt sich der Hersteller über die tatsächliche Berechnung aus.
Jedenfalls wird der Verbrauch indirekt berechnet, zur Verfügung stehen z.B.
Motorlast, PS, Drehzahl, Geschwindigkeit, Stellung Drosselklappe, usw.

[maYgO]

*abstaub* =)

gibt es mittlerweile schon was neues alternatives zur SCII und möglichst in der Preissequenz des DIAMEX SR?
Bin noch auf der Suche nach ein paar zusätzlichen Anzeigen wie Momentanverbrauch, will allerdings auch keine, mittlerweile, 160€ für die SCII hinblättern, zumal die Funktionen hat, welche ich nicht unbedint benötige.

[folker]

Wir arbeiten mit Hochdruck dran. Ein frei programmierbares open-source-Handheld.
Grundlage ist der neue SMD-Hybride "

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".
Die Infos werden Stück für Stück mehr - wir suchen auch interessierte embedded Programmierer, die ggf. an sowas Spaß haben und mitmachen möchten...

*** Der Link ist nur für Mitglieder sichtbar. Bitte registriere Dich, oder logge dich ein. ***

[maYgO]

ahja hört sich doch schon mal nicht schlecht aus.
Ist das zeitlich schon absehbar bis da was handfestes da ist?

[folker]

denke schon ---> August/September 09



Also ich hab das Teil schon auf meinem Tisch

[maYgO]

und wie genau schaut das dann aus von den Funktionen, Preis, etc. ... Muss ja wissen ob sich das Warten lohnt^^

[folker]

das ist wie Kaffeesatzlesen - hab ja keine Ahnung wer da mitmacht, so ein Projekt lebt vom Gemeinschaftssinn.

Die Hardware soll deutlich unter 100 Euro kosten. Zielpreis ist 75€. Das ist auch abhängig von der Ausbaustufe. Nicht jeder braucht gleich eine SD-Card-Anbindung oder USB. Aber damit es Spaß macht und viele Anhänger findet, muss ein guter Einstiegskurs her. Bisher sieht das alles ganz positiv aus. Natürlich müssen wir auch schauen, wie teuer ist die Bestückung, Gehäuse, Kabel etc... Das entscheidet sich immer erst, wenn die Aufträge vergeben werden. Wir hoffen auch auf einen Großabnehmer, dann wird der Preis sicher deutlich nachgeben. Aber wie gesagt - derzeit Kaffeesatzleserei...

Funktionen: na alles mögliche - was mit OBD2 halt so geht. Da es opensource ist, kann so einiges passieren. Ich will mich da keinesfalls begrenzen. Durchstöbere einfach mal o.g. Links, da stehen viele Anregungen. Auch nur vage Ideen - da geht mit Sicherheit viel, viel mehr.