Aygo-Forum

[cdet]

Das kleine Programm (Freeware) GEARDATA

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zeigt die Geschwindigkeiten in Abhängigkeit von Drehzahl, Gang und auch Reifenwahl.
Ganz nett gemacht, allerdings eigentlich für Motorräder gedacht. (Daher Ritzel und Kettenrad auf 1 setzen, Maximaldrehzahl um 10.000 verkleinern )

Der folgende Screenshot zeigt die Standardwerte für den Aygo:

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Das kann man natürlich auch alles über Excel berechnen,
aber so ist's einfacher...

cdet

[25Plus]

Das Programm ist wirklich ganz nett, aber eine kleine Anmerkung hab ich noch:

Die Einstellung des Schlupfs bezieht sich wohl auf die Reifen der Motorräder, die anfangen sich auf der Felge mitzudrehen bei hohen Geschwindigkeiten. Deshalb wird diese Eingabe auch nur in den Gängen 4, 5 und 6 übernommen.

Beim Aygo wird das wohl nicht passieren, also kann man diesen Wert auf 0 setzen.

Und ich dachte schon, damit wäre der Schlupf zwischen Reifen und Fahrbahn gemeint, der auch immer vorhanden sein muss - sonst würde ja keine Kraft übertragen. Bei maximaler Kraftübertragung (an der Haftgrenze) kommen da schon 10-20 % Schlupf zusammen, im normalen Fahrbetrieb und beim Aygo, der nicht so viel Kraft an die Räder überträgt, ist der Wert natürlich viel niedriger.

Edit: Die Drehzahlwerte sind immer mit Sprüngen von 500 U/min, wenn man mit den kleinen Schaltflächen einstellt. Man kann aber auch jede beliebige Drehzahl reinschreiben. Wann regelt der Aygo eigentlich ab ?

[cdet]

Die Einstellung des Schlupfs bezieht sich wohl auf die Reifen der Motorräder, die anfangen sich auf der Felge mitzudrehen bei hohen Geschwindigkeiten. Deshalb wird diese Eingabe auch nur in den Gängen 4, 5 und 6 übernommen.

Beim Aygo wird das wohl nicht passieren, also kann man diesen Wert auf 0 setzen.

Das ist gut möglich. Andererseits ist die Berechnung des Abrollumfangs über die Reifendimension sowieso ungenau.
Meine Sommer- und Winterreifen haben gleiche Dimension, trotzdem ist die Tachoabweichung (km-Zähler nach Autobahnmarkierungen gemessen) um 1% unterschiedlich.
Auch das Alter/Restprofil sowie insbesondere der Luftdruck spielen hierbei eine Rolle.
Insofern: eine kleine Abweichung (+- 2% tippe ich mal ) ist in der Berechnung enthalten.

Wer eine bestimmte Kombination Drehzahl/Geschwindigkeit sicher weiß (z.B. durch GPS), kann den Abrollumfang auch direkt eingeben.

Wann/ob/wie der Aygo abregelt, weiß ich nicht.
Dazu ist mir das Daihatsu-Motörchen einfach zu schade.

cdet,
der den (Vorläufer)Motor schon im Cuore 701 schätzen gelernt hat.